汽車維修-發(fā)動機故障-自動變速器故障

發(fā)動機故障

發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中有異味

　　解決：車輛使用一段時間后，一些橡膠密封件老化，機油就會從密封件中泄漏，滴在排氣歧管上，隨著排氣歧管溫度升高，機油在短時間內(nèi)蒸發(fā)，就會發(fā)出油燒焦的氣味。只需更換密封件即可。

　　當(dāng)尾氣發(fā)出異味時，其主要原因是混合氣過濃，往往要考慮油路、排氣管、消音器等出現(xiàn)故障，有時由于排氣管和消音器的結(jié)合部位發(fā)生松動而漏氣，綜合癥狀是消音器周圍發(fā)出“叭哩、叭哩”的異響。

　　離合器片瞬間打滑而發(fā)出的異味非常難聞，主要是離合器片負(fù)荷過大造成的。

　　發(fā)動機水溫過高

　　解決：冷卻水不足造成的發(fā)動機過熱。此時記住千萬不要立即打開防凍液壺蓋。首先將車開放到通風(fēng)、陰涼的地方。然后打開發(fā)動機罩，等待冷卻水水溫下降。不得已要馬上打開時，可用一張在水中浸泡過的大毛巾，蓋在防凍液壺蓋上，再試著慢慢打開壺蓋。當(dāng)蒸氣冒出時，手迅速離開，等到蒸氣完全消散后，最后再將壺蓋打開，將冷卻水加入。

　　漏水也可能造成發(fā)動機過熱。在防凍液壺上安裝著許多細(xì)小的管子，有可能是膠管松動或者破損造成漏水。

　　緊急時可以用膠布纏上破損的管子，補足水后行駛。

　　節(jié)溫器故障造成發(fā)動機過熱。節(jié)溫器一般安裝在發(fā)動機上部。如果冷卻水水溫達(dá)不到一定溫度，就不能向水箱送水。因此可能由于節(jié)溫器的原因，使得溫度達(dá)到了基準(zhǔn)溫度也無法向水箱送水，或者送水量過少，導(dǎo)致發(fā)動機過熱。

　　發(fā)動機無法啟動或者是發(fā)動機不運轉(zhuǎn)及發(fā)動機運轉(zhuǎn)但不工作

　　解決：可以通過聽汽車?yán)鹊穆曇艏包c亮大燈的方法來做個初步判斷。

　　現(xiàn)象1：如果喇叭聲音嘶啞而發(fā)動機不運轉(zhuǎn)，此時應(yīng)該檢查蓄電池。

　　當(dāng)普通蓄電池極板露出來或是免維護蓄電池觀察孔的顏色不是綠色時，就可以斷定是蓄電池電力不足造成的發(fā)動機無法啟動。遇上普通蓄電池電力不足時，補充蒸餾水，也可用純凈水應(yīng)急。如果是免維護電池電力不足，只能用跨接的方法請其他車輛上的蓄電池幫忙了。此時一定要注意隨車攜帶發(fā)動機的電纜線，在借用其他車輛蓄電池電量時，電池的正極連正極，負(fù)極連負(fù)極。注意被借方車輛發(fā)動機一定要先啟動。汽車維修養(yǎng)護網(wǎng)

　　現(xiàn)象2：喇叭及點亮大燈都無異常，但汽車會發(fā)出“哞呀、哞呀”的聲音。如果用鉗子夾住接頭，輕輕向左右轉(zhuǎn)動一下，接頭處發(fā)出“咕吱、咕吱”的移動聲音，則可進一步斷定為接頭接觸不良。此時可以選擇用砂紙清理接頭圓柱。當(dāng)沒有砂紙時，可以用鉗子夾住左右輕輕轉(zhuǎn)動來清理圓柱。

　　現(xiàn)象3：喇叭良好，而發(fā)動機不運轉(zhuǎn)，可以考慮發(fā)動機是否通電。如果發(fā)動機本身出現(xiàn)故障，如電磁開關(guān)失效等，就必須采用拆下發(fā)動機，更換零部件的措施了。

　　小技巧：如果發(fā)動機也未卡死，可以考慮利用外力啟動的方法，具體操作要點：將排擋桿推到次高擋(如4擋車型，用3擋)，左腳踏離合器踏板，右腳踩在油門踏板，松開制動，打開發(fā)動機開關(guān)。

　　當(dāng)汽車具有一定的慣性后，快速地抬起離合器踏板。

自動變速器故障

自動變速器一旦有故障，應(yīng)及時送廠檢修，不可帶故障運行，以免造成更大的損失。

　　維修汽車自動變速器使用的工具很多，一般有以下一些：內(nèi)外六角扳手、、套筒、扭力扳手、鉗子、銃子、銼刀、絲錐、軸承、襯套、定位環(huán)鉗、電動扳手、棘輪、千斤頂、安全支架、電動升降機、百分表、塞尺、萬用表、及故障檢測儀等。

汽車自動變速器的常規(guī)檢查項目有：自動變速器油的油面高度檢查、油質(zhì)檢查、自動變速器油液泄漏情況檢查、發(fā)動機節(jié)氣門開啟情況檢查、選檔手柄檔位檢查、自動變速器各控制開關(guān)工作情況檢查、發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速檢查等。

　　故障診斷與檢測程序：初步檢查→故障代碼檢查→手動換檔試驗→機械系統(tǒng)試驗→液壓系統(tǒng)試驗→電控系統(tǒng)試驗→查對常見故障及原因分析與排除方法。

　　1、根據(jù)故障現(xiàn)象分析，進行故障現(xiàn)象確認(rèn)。

　　2、如果是電控自動變速器，而且故障指示燈亮，首先進行自我診斷讀取故障碼，排除故障碼所代表的故障。

　　3、進行自動變速器和發(fā)動機的常規(guī)檢查，主要項目有：

　　a．檢查油面高度和油質(zhì)。

　　b．檢查并調(diào)整加速踏板拉線和節(jié)氣門位置傳感器。

　　c．檢查選檔手柄連動桿系。

　　d．檢查空檔起動開關(guān)及檔位開關(guān)。

　　e．檢查發(fā)動機怠速。

　　f．檢查輪胎氣壓及傳動系其他相關(guān)部位。

　　4、進行失速試驗，檢查發(fā)動機和自動變速器內(nèi)部機械技術(shù)狀況。

　　5、手動換檔試驗；確定故障是在電控部分還是在自動變速器內(nèi)部。

　　6、進行時滯試驗，檢查日動變速器的離合器、制動器的磨損情況。

　　7、電子控制系統(tǒng)自我診斷和組件及線路檢測。

　　8、油壓測試，檢查油泵、調(diào)壓閥、調(diào)速器油壓和油路壓力。

　　9、進行道路試驗，檢查自動換檔點、有無異常噪聲、振動、打滑以及發(fā)動機的制動作用等。

　　10、綜合各項測試結(jié)果，分析和判斷故障原因和部位。

　　注意事項：

　　1、自動變速器發(fā)生故障，與發(fā)動機、電控系統(tǒng)和自動變速器有關(guān)，因此應(yīng)確認(rèn)故障在自動變速器內(nèi)部后，方可對其進行拆卸檢修。 汽車維修養(yǎng)護網(wǎng)

　　2、舉升或支撐車輛，若只需頂起汽車前端或后端，必須用三角木塞住車輪。

　　3、拆檢電氣元件，應(yīng)先拆下蓄電池負(fù)極接線。拆下蓄電池負(fù)極接線后，可能導(dǎo)致音響系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)等鎖死，并可引起某些系統(tǒng)設(shè)定參數(shù)的消失，因而在斷電前必須做好有關(guān)記錄。

　　4、更換熔絲時，新熔絲必須具有相當(dāng)?shù)碾娏鲝姸龋荒苡贸^或低于規(guī)定電流值的熔絲；檢查電氣元件應(yīng)使用量程合適的數(shù)字萬用表，以免損壞零件。

　　5、分解自動變速器之前應(yīng)對其外部進行徹底的清洗，以防臟物污染內(nèi)部零件。因為即使是細(xì)小的雜物，也會引起自動變速器液壓系統(tǒng)的故障。

　　6、拆卸自動變速器時，所有零件應(yīng)按順序放好，以利裝復(fù)。特別是分解閥體總成時，其閥門應(yīng)與彈簧放在一起。

　　7、對分解后的自動變速器各零件進行徹底清洗，各油道、油孔用壓縮空氣吹通，確保不被堵塞。建議用自動變速器油或煤油清洗零件。清洗后用風(fēng)干的方式使其干燥。

　　8、總成裝配前，仔細(xì)檢查各零件與總成，發(fā)現(xiàn)損壞零件應(yīng)更換。若總成

　　9、一次性零件不可重復(fù)使用，如開口銷、密封元件等。

　　10、襯套因磨損需更換時，配套零件必須一同更換。

　　11、滾針軸承和座圈滾道磨損或損壞應(yīng)予更換。

　　12、更換新的離合器、制動器摩擦片時，在裝配前必須將其放人自動變速器油中浸泡至少15min。

　　13、所有密封圈、旋轉(zhuǎn)件和滑動表面，在裝配前都要涂抹自動變速器油。

　　14、可利用潤滑脂(黃油)將小零件粘在相應(yīng)的位置上，以便組裝。

　　15、所有滾針軸承與座圈滾道都應(yīng)有正確的位置和安裝方向。

　　16、在密封墊或類似零件上不能用密封膠。

　　17、各零件、總成按拆卸的相反順序進行裝配；螺釘應(yīng)按規(guī)定力矩擰緊。

　　18、所有拆裝過程應(yīng)盡量使用專用工具。

　　19、檢查軟管與電線端子，確保連接正確可靠。