【圖】杭長高鐵初期開行方案出爐，江山、衢州到北京高鐵

　　杭長高鐵初期開行方案出爐

　　江山、衢州和金華

　　新增進(jìn)京高鐵

　　上海鐵路局將增開江山至北京南的一趟高鐵，經(jīng)杭長、寧杭、京滬高鐵運(yùn)行。

　　目前開行的北京南至杭州東G33/G38次，將延伸為北京西至南昌西，經(jīng)過衢州、金華等地。

　　目前開行的濟(jì)南西至杭州東G61/G62次，延伸為濟(jì)南西至南昌，經(jīng)過衢州、金華等地。

　　另外，上海鐵路局還計(jì)劃新增上海虹橋(杭州東)至江山、江山至合肥南、徐州東至江山、南京至衢州、衢州至合肥南等高鐵，方便浙西居民去合肥、南京等地。

　　往北京的高鐵

　　年底前全部�？亢贾輺|

　　今年年底前，杭州東站將接收部分原停靠杭州城站的高鐵車次。

　　比如，北京南至杭州G31/G40次，運(yùn)行區(qū)段改為北京南至杭州東；北京南至杭州G41/G44次，運(yùn)行區(qū)段改為北京南至杭州東。這也就意味著，杭州往北京的高鐵今后全部將�？亢贾輺|站了。

　　合肥南站啟用

　　大部分高鐵�？亢戏誓�

　　11月12日，合肥南站啟用。它是合肥的大型高鐵樞紐。加上合肥鐵路樞紐南環(huán)線接近啟用，今后杭州往合肥、武漢等方向的車次，都將改停合肥南，這比原來停靠合肥站，節(jié)省10分鐘左右。

　　杭州東—南寧東

　　開行3對(duì)高鐵

　　平均需時(shí)10.5小時(shí)

　　從杭州去南寧，有3趟動(dòng)車可以選擇，從上海虹橋、杭州東及南京南始發(fā)各一趟。

　　這條高鐵經(jīng)杭長、京廣高鐵、衡柳、柳南客專運(yùn)行。從杭州東出發(fā)到南寧東，平均需時(shí)10個(gè)半小時(shí)。

　　杭州東—懷化南

　　開行4對(duì)高鐵

　　平均需時(shí)6小時(shí)

　　從杭州去懷化，今后有4趟高鐵可供選擇。其中，有3趟高鐵，從上海虹橋始發(fā)，經(jīng)停杭州東；另有一趟從杭州東始發(fā)。

　　從杭州東到懷化南，平均需時(shí)約6小時(shí)。

　　杭州東—重慶、成都

　　新增3趟動(dòng)車組

　　伴隨著杭長鐵路開通帶來的鐵路線路調(diào)整，從杭州出發(fā)還將增加一些動(dòng)車線路。

　　比如，目前，杭州去重慶、成都只有一趟車，為D2222次，滿足不了出行需求。今后新增3趟動(dòng)車，分別為：寧波至重慶北一趟；杭州東至重慶北一趟；杭州東至成都東一趟。

　　杭州—南昌、長沙高鐵班次密集

　　杭州—廣州最快6小時(shí)到達(dá)

　　杭州—南寧平均10.5小時(shí)

　　杭長高鐵(杭州-長沙)年底前即將開通，初期開行方案已經(jīng)出爐。54對(duì)列車中，除了九江至杭州東開行1對(duì)動(dòng)車外，其余均為高鐵列車。

　　杭長高鐵不僅拉近了沿線城市之間的距離，而且經(jīng)過杭長高鐵，杭州去廣州、南寧等地的時(shí)間也大大縮短。以下列舉一些新車次。不過因?yàn)榱熊囬_行計(jì)劃還需要走很多流程才能最后確定，所以可能還會(huì)有調(diào)整，具體以鐵路部門最后發(fā)布的內(nèi)容為準(zhǔn)。

　　杭州東—南昌西

　　43趟高鐵高密度發(fā)車

　　全程平均2小時(shí)45分

　　上海虹橋始發(fā)至南昌西，開行8趟高鐵，經(jīng)滬杭、杭長高鐵運(yùn)行，經(jīng)停杭州東。

　　從杭州東始發(fā)至南昌西，開行3趟高鐵；

　　從南京南始發(fā)至南昌西，開行2趟高鐵，經(jīng)寧杭、杭長高鐵運(yùn)行，經(jīng)停杭州東。

　　再加上開往長沙、懷化、南寧、廣州的過路車，杭州東去南昌西的車次有43趟，高度密集發(fā)車，全程平均需時(shí)2小時(shí)45分鐘。

　　另外，還將增開九江至杭州東動(dòng)車1對(duì)，經(jīng)昌九城際、杭長高鐵運(yùn)行。

　　杭州東—長沙南

　　最多時(shí)有29趟高鐵

　　全程平均4小時(shí)35分

　　從上海虹橋至長沙南，初期安排了13趟高鐵。

　　其中有兩趟列車，中途只停靠杭州東、金華、鷹潭北、南昌西四個(gè)站，全程4小時(shí)37分，是用時(shí)最短的高鐵。如果選擇這兩趟車，從杭州東至長沙南，最快約3小時(shí)50分。

　　其余列車，中途�？�8-10個(gè)站，全程不超過5個(gè)半小時(shí)。

　　杭州東始發(fā)至長沙南，也安排了兩趟高鐵，預(yù)計(jì)杭州東到長沙南平均需時(shí)約4小時(shí)35分。

　　另外，從南京南到長沙南的高鐵，也經(jīng)停杭州東；再加上去南寧、廣州、懷化的12趟高鐵也都經(jīng)停(路過)長沙南，杭州東去長沙南，最多時(shí)有29趟高鐵，可以說實(shí)現(xiàn)了“公交化運(yùn)營”。

　　杭州東—廣州南

　　開行5對(duì)高鐵

　　最快6小時(shí)到達(dá)

　　從杭州去廣州，今后有5趟高鐵可供選擇。其中，4趟是由上海虹橋始發(fā)，一趟由杭州東始發(fā)。

　　從上海虹橋始發(fā)的4趟高鐵中，最快的一趟8:00始發(fā)、14:51到，全程6小時(shí)51分。這趟高鐵中途�？亢贾輺|、南昌西、長沙南3站，算起來從杭州東到廣州最快只要6小時(shí)。

　　其他高鐵車次，因?yàn)橹虚g增加了金華、鷹潭北、衡陽北等停靠站，行車時(shí)間也相應(yīng)拉長。從杭州東出發(fā)到廣州南的時(shí)間，分別為6個(gè)半小時(shí)到7個(gè)半小時(shí)不等。