修訂后的《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》已執(zhí)行3日,公路貨車違法超限超載專項整治行動正在各地全面鋪開,其對貨運市場的影響漸漸顯現(xiàn)。
8月30日,交通運輸部發(fā)布《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》,新規(guī)自2016年9月21日起施行。與此同時,專項行動的重點整治階段于2016年9月21日開始,將一直持續(xù)至2017年7月31日。
據(jù)了解,新規(guī)對超載限制和處罰力度更趨嚴厲。其中,六軸車車貨總重限制從過去的55噸下調(diào)到49噸;每超標準1噸罰500元,堪稱史上最嚴處罰。
新規(guī)剛實施,就在全國貨運市場掀起波瀾。記者了解到,部分貨運物流公司已開始提價。受此影響,作為公路貨運大戶的煤炭鋼鐵行業(yè),其物流成本或?qū)⒊霈F(xiàn)整體上升趨勢。
據(jù)“我的鋼鐵網(wǎng)”統(tǒng)計,根據(jù)運輸距離范圍不同,目前浙贛主流市場針對各鋼材品種運費上漲30%-65%不等。按照不同鋼材品種測算,估計對建筑鋼材運費實際影響約為10元/噸;對板卷類鋼材運費實際影響約為10-30元/噸。
煤炭運輸市場同樣受到一定影響。中宇資訊測算,根據(jù)運費總價不變的情況,新規(guī)執(zhí)行后噸煤運輸成本至少增加20-30元/噸。
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