如果你在煙臺(tái)大街上看到帶二維碼標(biāo)志可租賃的白色電動(dòng)轎車(chē)，那就是共享汽車(chē)了。
共享汽車(chē)主要是指以小時(shí)或分鐘為計(jì)價(jià)單位的汽車(chē)分時(shí)租賃模式。繼共享單車(chē)火爆之后，共享汽車(chē)正成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)，被認(rèn)為將重新定義傳統(tǒng)的汽車(chē)消費(fèi)模式和出行方式。
現(xiàn)如今，共享汽車(chē)在煙臺(tái)已經(jīng)成為一種流行的趨勢(shì)。目前，600多輛共享汽車(chē)已在全市流動(dòng)，超過(guò)3萬(wàn)人注冊(cè)使用。在年底前，將再投入2400輛供市民出行使用。
600多輛共享汽車(chē)已在全市流動(dòng)
年底前再投入2400輛
“汽車(chē)共享”最早出現(xiàn)于上個(gè)世紀(jì)40年代，由瑞士人發(fā)明。他們?cè)谌珖?guó)組織了“自駕車(chē)合作社”，這在瑞士這樣的山地國(guó)家非常實(shí)用，一個(gè)人用完車(chē)后，便將車(chē)鑰匙交給下一個(gè)人，比在平地國(guó)家建立網(wǎng)絡(luò)更容易。而煙臺(tái)的共享汽車(chē)起源于華鼎新能源的“e車(chē)易行”，項(xiàng)目自2015年12月由煙臺(tái)市經(jīng)信委牽頭啟動(dòng)，流行開(kāi)來(lái)是在去年8月，“巴歌出行”落地?zé)熍_(tái)。
山東華鼎新能源汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)公司作為我市新能源汽車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域的先行者，開(kāi)發(fā)的APP“e車(chē)易行”電動(dòng)汽車(chē)租賃項(xiàng)目已列入煙臺(tái)市智慧城市試點(diǎn)。“我們以互聯(lián)網(wǎng)APP為載體，不僅可以為用戶(hù)提供按分鐘、小時(shí)租賃，隨租隨還等分時(shí)租賃服務(wù)，還為用戶(hù)提供完整的新能源汽車(chē)生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈，涵蓋共享電車(chē)、新能源汽車(chē)O2O銷(xiāo)售超市、電車(chē)一鍵救援、掃碼充電等業(yè)務(wù)�！表�(xiàng)目負(fù)責(zé)人王林介紹說(shuō)，目前他們?cè)诰�(xiàn)運(yùn)營(yíng)共享汽車(chē)100余輛，注冊(cè)用戶(hù)超過(guò)萬(wàn)人，公司計(jì)劃2018年底在煙臺(tái)地區(qū)平臺(tái)運(yùn)行車(chē)輛將達(dá)到500輛。
除了“e車(chē)易行”，“巴歌出行”在我市也被熟知�！拔覀兊目偛渴窃诒本�，經(jīng)過(guò)仔細(xì)的考察，煙臺(tái)是我們?cè)谏綎|省設(shè)立的第一個(gè)共享汽車(chē)城市�！卑透璩鲂袩熗�(fù)責(zé)人竇明濤說(shuō)，除了煙臺(tái)，威海和臨沂目前也有了他們的共享汽車(chē)，并且在將來(lái)打算全國(guó)50個(gè)城市都有他們的身影。“目前煙臺(tái)我們已經(jīng)投放了500輛共享汽車(chē)，在開(kāi)發(fā)區(qū)、芝罘區(qū)、萊山區(qū)、福山區(qū)、高新區(qū)已流動(dòng)起來(lái)，后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示已經(jīng)超過(guò)2萬(wàn)煙臺(tái)人注冊(cè)使用。”竇明濤介紹，目前這500輛共享汽車(chē)每天的使用率能超過(guò)90%，市場(chǎng)效果很不錯(cuò)，在今年年底前，“巴歌出行”將會(huì)再投入2000輛共享汽車(chē)。
綜合兩家汽車(chē)公司的情況，也就是說(shuō)煙臺(tái)目前已有3萬(wàn)多人注冊(cè)使用共享汽車(chē)，并且600多輛共享汽車(chē)已在全市流動(dòng)，年底前將再投入2400輛供市民使用。
“巴歌出行”有駕照就可注冊(cè)使用
全市任意地點(diǎn)取還車(chē)
相信沒(méi)體驗(yàn)過(guò)共享汽車(chē)的市民都會(huì)好奇，這共享汽車(chē)應(yīng)該怎么使用，使用前又應(yīng)該怎么做呢?“其實(shí)非常簡(jiǎn)單，只要有駕照的市民就可以下載我們的APP‘巴歌出行’注冊(cè)使用，并且是全市范圍內(nèi)都可以取車(chē)還車(chē)，只要是合理合法停車(chē)位就行。”竇明濤說(shuō)。
為了了解明白使用流程，記者下載了“巴歌出行”的APP。在注冊(cè)后，首先需要上傳身份證和駕照用來(lái)認(rèn)證，整個(gè)認(rèn)證時(shí)間幾分鐘便可，隨后需要繳納押金599元，不過(guò)如果用支付寶登錄，芝麻信用分750分以上可免交押金。一切就緒后，在APP首頁(yè)就能看到你所在位置的就近共享車(chē)輛，并且還能看到車(chē)輛所能跑的里程。記者看到，目前共享汽車(chē)共有兩個(gè)車(chē)型，一款是北汽EC200，另外一款是北汽EV150，北汽EC200目前的特惠價(jià)是0.3元/分鐘+0.65元/公里，北汽EV150特惠價(jià)是0.2元/分鐘+0.65元/公里。
記者在魁玉路樺林頤和苑搜索，很快顯示距離記者355米處有一輛純電動(dòng)“共享汽車(chē)”。在確認(rèn)用車(chē)后，馬上收到接單消息，顯示15分鐘內(nèi)，不收取費(fèi)用，用于給客戶(hù)尋找車(chē)輛，超出時(shí)間如果不取消訂單就會(huì)計(jì)費(fèi)。該軟件還有尋車(chē)功能，點(diǎn)擊尋車(chē)按鈕，“滴滴”喇叭聲就會(huì)提示是具體的哪輛車(chē)，非常方便。進(jìn)車(chē)后調(diào)節(jié)了座椅，儀表盤(pán)顯示還能行駛123公里。經(jīng)過(guò)半個(gè)多小時(shí)的體驗(yàn)，記者將車(chē)開(kāi)到杰瑞集團(tuán)附近的停車(chē)位，按照操作交付租賃費(fèi)用22.8元。
“e車(chē)易行”可實(shí)現(xiàn)分鐘計(jì)費(fèi)
在機(jī)場(chǎng)俱樂(lè)部可免費(fèi)停車(chē)
“e車(chē)易行”APP可實(shí)現(xiàn)分鐘計(jì)費(fèi)，每分鐘0.5元，不限里程，大大降低租賃費(fèi)用。例如從碧海大廈免費(fèi)取車(chē)點(diǎn)掃碼用車(chē)，手機(jī)開(kāi)車(chē)門(mén)，選擇“分鐘”計(jì)費(fèi)，開(kāi)車(chē)到蓬萊國(guó)際機(jī)場(chǎng)，約1小時(shí)，還車(chē)在華鼎新能源汽車(chē)俱樂(lè)部(機(jī)場(chǎng)站)免費(fèi)停車(chē)，全程僅需二十幾元。這些優(yōu)點(diǎn)使得新能源共享汽車(chē)既具有私家車(chē)的便捷性，同時(shí)又比出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)價(jià)格更低廉。王林認(rèn)為，隨著“e車(chē)易行”項(xiàng)目的推廣，不僅能在電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用規(guī)模上取得突破，而且能夠初步解決充電樁等新能源汽車(chē)配套基礎(chǔ)設(shè)施的布局、規(guī)劃和建設(shè)，為城市后續(xù)發(fā)展新能源汽車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
為完善新能源汽車(chē)充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，由華鼎新能源汽車(chē)公司投建的蓬萊潮水國(guó)際機(jī)場(chǎng)大型新能源汽車(chē)充換電站正式運(yùn)營(yíng)，項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營(yíng)超過(guò)200個(gè)停車(chē)位，包含100根智能充電樁，為進(jìn)出煙臺(tái)蓬萊國(guó)際機(jī)場(chǎng)的新能源汽車(chē)提供充電服務(wù)，進(jìn)一步推動(dòng)了新能源共享出行模式在煙臺(tái)的發(fā)展和完善。
電量不足30%自動(dòng)下線(xiàn)
可在APP查找充電裝置
車(chē)跑在中途沒(méi)電了該怎么辦?這個(gè)問(wèn)題一直是“共享汽車(chē)”用戶(hù)的關(guān)注點(diǎn)。
對(duì)此，竇明濤告訴記者，如果里程電量不足30%，那么這輛車(chē)就會(huì)自動(dòng)下線(xiàn)，用戶(hù)在APP是找不到該車(chē)輛，也無(wú)法啟動(dòng)，“巴歌出行”先進(jìn)的任務(wù)管理系統(tǒng)會(huì)指派工作人員進(jìn)行充電。如果由于旅途長(zhǎng)，附近也沒(méi)有充電設(shè)備，可以撥打24小時(shí)救援電話(huà)。
提及充電樁，也許很多市民還比較陌生。據(jù)了解，充電樁其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車(chē)充電�！澳壳霸跓熍_(tái)市區(qū)，已經(jīng)有幾十處充電裝置，用戶(hù)可以通過(guò)‘特來(lái)電’或者各種地圖APP查詢(xún)身邊的充電裝置。”竇明濤介紹，共享汽車(chē)的定位是短途用車(chē)，任意取還。在煙威的兩種車(chē)型，一次充電續(xù)航約為150公里和200公里，市民在煙臺(tái)開(kāi)放范圍內(nèi)使用基本無(wú)憂(yōu)，同時(shí)他們也會(huì)不斷補(bǔ)充更多車(chē)型以滿(mǎn)足長(zhǎng)遠(yuǎn)途需求。
據(jù)了解，華鼎新能源已布局煙臺(tái)地區(qū)充電樁核心戰(zhàn)略資源，有力的保障了新能源汽車(chē)各項(xiàng)業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)。除了蓬萊國(guó)際機(jī)場(chǎng)，在煙臺(tái)高鐵南站、碧海大廈、人防大廈、芝罘區(qū)政府、煙臺(tái)大學(xué)、煙臺(tái)市政府、人防辦、東山賓館、鹿鳴小區(qū)(南區(qū)、北區(qū))、東方海天酒店等地已投資建設(shè)五十余處充電站。
行駛中出現(xiàn)事故怎么辦?竇明濤說(shuō)，市民先撥打客服電話(huà)報(bào)案，客服會(huì)告訴市民該怎樣操作，如果事故定損在1500元以下，是不需要市民賠付的，如果超過(guò)1500元，則需要按照超出金額的20%收取。
用車(chē)價(jià)格大約僅有出租車(chē)價(jià)格的60%
但并非適合所有人
在費(fèi)用上，“巴歌出行”是通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合電動(dòng)汽車(chē)，按分鐘加里程計(jì)費(fèi)，用車(chē)價(jià)格大約僅有出租車(chē)價(jià)格的60%，以北汽EC200車(chē)型為例，20公里約為20元，不過(guò)每單次必須要交納5元保險(xiǎn)費(fèi)用。
“汽車(chē)共享的好處之一就是省錢(qián)�！备]明濤說(shuō)，養(yǎng)私家車(chē)雖然方便，但需要支付很多附加費(fèi)用———月供、汽油費(fèi)、更換機(jī)油的費(fèi)用及維修費(fèi)、停車(chē)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。而汽車(chē)共享則將這些費(fèi)用分?jǐn)偨o幾個(gè)人，而不用自己獨(dú)立承擔(dān)了。
共享汽車(chē)雖然有許多優(yōu)點(diǎn)，但并非適合所有人。專(zhuān)家善意提醒，對(duì)每年開(kāi)車(chē)超過(guò)1.5萬(wàn)公里、需要每天開(kāi)車(chē)并且家住的比較偏遠(yuǎn)的市民來(lái)說(shuō)，還是擁有一輛私家車(chē)為好。畢竟，預(yù)約車(chē)輛不可能就在小區(qū)內(nèi)，不會(huì)那么便捷。對(duì)于偶爾去外地度假的人來(lái)講，整日租車(chē)則更加劃算�！叭绻慈兆獾脑�(huà)，兩款車(chē)型現(xiàn)在都是特惠價(jià)135元，對(duì)于沒(méi)有車(chē)、周末出去短暫游玩的市民來(lái)說(shuō)十分方便�！备]明濤說(shuō)，共享汽車(chē)節(jié)省了成本，提高了效益，小資源得到大利用。但是希望大家能夠愛(ài)護(hù)車(chē)輛，如果因個(gè)人造成的違章違法行為，也要承擔(dān)相應(yīng)處罰。
不當(dāng)行為將影響個(gè)人信用
未來(lái)有更多創(chuàng)新技術(shù)
“共享”交通作為新事物，從誕生到成熟不可能一帆風(fēng)順，成長(zhǎng)路上暴露出的一些難題亟需破解。竇明濤就曾接到這樣一起案例:由于前一位租賃用戶(hù)所購(gòu)買(mǎi)的海鮮未放入后備廂，而是直接放在車(chē)座上，導(dǎo)致車(chē)坐椅無(wú)法正常使用�！俺宋覀冃枰谑褂靡�(guī)定上做足文章之外，很大程度要看使用者的素質(zhì)，如何維護(hù)好共享汽車(chē)的正常使用�！备]明濤說(shuō)，未來(lái)或?qū)⒉捎眯庞梅种贫�，用�?hù)的不當(dāng)行為將提高日后的用車(chē)成本。竇明濤說(shuō)，目前已經(jīng)和支付寶芝麻信用在合作，用戶(hù)的不當(dāng)行為將會(huì)直接上傳至信用體系影響到生活成本。
汽車(chē)共享屬于公共交通出行的補(bǔ)充，是滿(mǎn)足自駕出行的主要交通方式。國(guó)外有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，一輛共享的汽車(chē)可以解決14個(gè)人的自駕出行需求，非常適合北京、上海、廣州等大型城市優(yōu)化路面交通資源配置。通過(guò)汽車(chē)共享的運(yùn)營(yíng)，使大型城市既不用建設(shè)太多的停車(chē)位，也能滿(mǎn)足市民自駕出行的需求，是適合現(xiàn)階段中國(guó)實(shí)際情況的解決方案。
竇明濤告訴記者，下一步，“巴歌出行”也將深入探索智能出行，塑造全新生活、出行方式，讓更多用戶(hù)體驗(yàn)到“人臉識(shí)別”、“藍(lán)牙開(kāi)鎖”、“無(wú)人駕駛”等科技感十足的創(chuàng)新技術(shù)。
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