眼下，美團和滴滴正在交叉搶地盤，不管是外賣還是打車。與“沒有邊界”的美團相比，滴滴未來定位究竟是什么？
“滴滴定位非常清楚，堅決不造車，也不謀求成為最大的汽車運營商，核心是服務好用戶和車主�！弊蛱�，滴滴在北京宣布成立“洪流聯(lián)盟”，想要聯(lián)合汽車全產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，建設汽車運營商和服務平臺。滴滴出行創(chuàng)始人、董事長兼CEO程維上臺演講。
昨天滴滴正式進軍了墨西哥。程維表示，目前，滴滴的業(yè)務已經(jīng)拓展到日本和拉美市場�！拔磥硎暝谌蚍秶鷥�(nèi)服務20億用戶，滿足用戶50%的出行需求�！背叹S表示，這是滴滴的第一個愿景：成為全球最大的出行平臺。在程維看來，雖然家庭購車市場依然會增長，不過未來十年在中國和全球會有一個每年超過千萬輛的共享汽車市場。
2015年滴滴提出了洪流戰(zhàn)略，建設面向車主的一站式汽車服務平臺，持續(xù)布局汽車租賃與運營、金融、加油、維保等領域。程維說，滴滴第二個愿景是共建汽車運營商平臺，推廣超過1000萬輛共享新能源汽車。
新能源化、智能化、共享化的趨勢讓汽車有了新的想象空間。發(fā)布會上，北汽、比亞迪、寧德時代、聯(lián)通智網(wǎng)、車和家等31家來自汽車制造、零配件制造、新能源、數(shù)字地圖、車聯(lián)網(wǎng)等領域的企業(yè)成為首批洪流聯(lián)盟成員。聯(lián)盟將聯(lián)合開發(fā)新一代為共享而設計的汽車，并推動大規(guī)模運營。
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