電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)訊：電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)了解到，新海宜參股公司陜西通家汽車(chē)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“陜西通家”)與深圳市卡友幫智能物流服務(wù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“卡友幫物流”)在陜西省西安市簽訂了《深度戰(zhàn)略合作協(xié)議》，基于雙方良好的信任和業(yè)務(wù)協(xié)同性，雙方將在打造中國(guó)大陸地區(qū)智能網(wǎng)約物流車(chē)運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)，運(yùn)營(yíng)車(chē)輛風(fēng)險(xiǎn)管理、保險(xiǎn)保障，售后及后市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)化運(yùn)營(yíng)體系，智能化駕駛與主動(dòng)安全，合作經(jīng)銷(xiāo)或運(yùn)營(yíng)租賃等領(lǐng)域開(kāi)展合作，結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
資料顯示，卡友幫物流是專業(yè)的網(wǎng)約物流車(chē)城市配送運(yùn)營(yíng)服務(wù)商。目前是中國(guó)電信物流領(lǐng)域車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商、華為車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)全球戰(zhàn)略合作伙伴、58速運(yùn)優(yōu)配業(yè)務(wù)(自有車(chē)隊(duì))戰(zhàn)略合作伙伴、京東大家電城配運(yùn)輸車(chē)隊(duì)、中糧集團(tuán)可口可樂(lè)區(qū)域配送服務(wù)提供商等。
根據(jù)協(xié)議，合作期限內(nèi)，發(fā)起方卡友幫物流將根據(jù)自身所運(yùn)營(yíng)城配平臺(tái)的運(yùn)力需求，向響應(yīng)方陜西通家提出租購(gòu)、運(yùn)營(yíng)陜西通家系列車(chē)型的申請(qǐng)，總規(guī)模不少于30000臺(tái)，采購(gòu)車(chē)型包括電牛二號(hào)智匯版、電牛三號(hào)和其他車(chē)型。響應(yīng)方應(yīng)根據(jù)屆時(shí)對(duì)應(yīng)型號(hào)車(chē)輛的渠道/大客戶/租賃的最低供貨價(jià)格，下浮5%作為給予發(fā)起方的實(shí)時(shí)租購(gòu)價(jià)格。
根據(jù)實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景需要，發(fā)起方為響應(yīng)方優(yōu)先提供智能化輔助駕駛平臺(tái)系統(tǒng)(即遠(yuǎn)程輔助駕駛平臺(tái))，以滿足響應(yīng)方車(chē)輛智能化駕駛可達(dá)到L3等級(jí)的需求，同時(shí)通過(guò)ADAS系統(tǒng)前端配合車(chē)內(nèi)感應(yīng)裝置，完成車(chē)輛主動(dòng)安全系統(tǒng)與智能化系統(tǒng)的對(duì)接，通過(guò)云數(shù)據(jù)平臺(tái)為車(chē)輛系統(tǒng)終端提出安全預(yù)警提示，滿足駕駛員或操控系統(tǒng)的安全性警示需求。
發(fā)起方為響應(yīng)方提供自行研發(fā)并生產(chǎn)的車(chē)輛數(shù)據(jù)終端采集設(shè)備(有且不限T-BOX、OBD、手持終端等)及輔助管理平臺(tái)的開(kāi)發(fā)，以滿足響應(yīng)方車(chē)輛行駛數(shù)據(jù)采集、車(chē)輛管控、車(chē)輛風(fēng)險(xiǎn)管理、車(chē)輛運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)收集及物流行業(yè)平臺(tái)對(duì)接等實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景的需要。
雙方合作搭建車(chē)輛在使用端所產(chǎn)生的含售后服務(wù)、充電服務(wù)、整備服務(wù)、運(yùn)能管理服務(wù)、承運(yùn)貨源分配分揀服務(wù)、車(chē)輛供應(yīng)鏈金融及索賠追溯服務(wù)在內(nèi)的后市場(chǎng)端整體合作，并在全國(guó)范圍內(nèi)建立場(chǎng)站級(jí)一體化整備服務(wù)基地。
雙方合作開(kāi)發(fā)滿足物流車(chē)輛分時(shí)、整時(shí)租賃場(chǎng)景所需要的運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)，并由發(fā)起方協(xié)助或承擔(dān)該平臺(tái)的日常運(yùn)營(yíng)維護(hù)及經(jīng)營(yíng)管理，響應(yīng)方的全部車(chē)輛均可納入該平臺(tái)進(jìn)行分、整時(shí)租賃，并通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)力池為分、整時(shí)租賃車(chē)輛提供貨源，以達(dá)到車(chē)聯(lián)網(wǎng)約化物流服務(wù)的目的。
由發(fā)起方開(kāi)發(fā)的物流網(wǎng)約化城配運(yùn)力平臺(tái)，在同等條件下優(yōu)先對(duì)其他購(gòu)買(mǎi)響應(yīng)方車(chē)型的承運(yùn)人提供城配貨源訂單，并提供相應(yīng)對(duì)接、承運(yùn)、結(jié)算等保障性服務(wù)。
發(fā)起方為響應(yīng)方所產(chǎn)生的租賃、銷(xiāo)售場(chǎng)景的承運(yùn)人提供集群式眾保服務(wù)或?yàn)槠涮峁╆P(guān)于自保風(fēng)險(xiǎn)控制的管理和咨詢服務(wù)，以解決自運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的保險(xiǎn)支付成本問(wèn)題，并為降低車(chē)輛運(yùn)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)提供軟硬件解決方案。
合作雙方將其生態(tài)體系所產(chǎn)生或衍生的行業(yè)機(jī)會(huì)予以共享，從而達(dá)到資源利用最大化，建立圍繞整車(chē)生產(chǎn)、車(chē)輛運(yùn)營(yíng)管理、供應(yīng)鏈金融、整備售后一體化、以城配運(yùn)力池平臺(tái)為核心的新物流一體化配送生態(tài)體系。
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