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2018年我國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)效益及質(zhì)量發(fā)展現(xiàn)狀分析 行業(yè)運(yùn)行整體較為平穩(wěn)【組圖】

更新時(shí)間:2018/9/1 9:13    出處:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院
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運(yùn)輸效率:2017民航正班客座率和正班載運(yùn)率均有所提高,2018前4個(gè)月同比有所回落
2017年,全行業(yè)在冊(cè)運(yùn)輸飛機(jī)平均日利用率為9.49小時(shí),比上年增加0.08小時(shí)。其中,大中型飛機(jī)平均日利用率為9.63小時(shí),比上年增加0.06小時(shí),小型飛機(jī)平均日利用率為7.04小時(shí),比上年增加0.4小時(shí)。2017年,正班客座率平均為83.2%,比上年提高0.6個(gè)百分點(diǎn)。2017年,正班載運(yùn)率平均為73.5%,比上年提高0.8個(gè)百分點(diǎn)。
圖表1:2017年中國(guó)民航正班客座率和正班載運(yùn)率
圖表2:2018年1-4月中國(guó)民航正班客座率和正班載運(yùn)率
經(jīng)濟(jì)效益:營(yíng)業(yè)收入及利潤(rùn)總額均較上年度有所增長(zhǎng)
據(jù)初步統(tǒng)計(jì),2017年,全行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7460.6億元,比上年增長(zhǎng)15.3%,利潤(rùn)總額652.3億元,比上年增長(zhǎng)71.7億元。其中,航空公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5333.8億元,比上年增長(zhǎng)11.9%,利潤(rùn)總額408.2億元,比上年增長(zhǎng)32.6億元;機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入958.0億元,比上年增長(zhǎng)14.6%,利潤(rùn)總額154.0億元,比上年增長(zhǎng)30.9億元;保障企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1168.8億元,比上年增長(zhǎng)35.1%,利潤(rùn)總額90.1億元,比上年增長(zhǎng)8.1億元。
圖表3:2017年中國(guó)民航經(jīng)濟(jì)效益分析(單位:億元)
據(jù)初步統(tǒng)計(jì),2017年,全行業(yè)運(yùn)輸收入水平為4.57元/噸公里,比上年下降0.08元/噸公里。其中,客運(yùn)收入水平5.51元/噸公里,比上年下降0.18元/噸公里;貨郵運(yùn)輸收入水平1.48元/噸公里,比上年提高0.15元/噸公里。據(jù)初步統(tǒng)計(jì),2017年,民航全行業(yè)應(yīng)交稅金381.4億元,比2016年增長(zhǎng)5.6%。
航空安全:民航安全形勢(shì)平穩(wěn),全行業(yè)未發(fā)生運(yùn)輸航空事故
2017年,民航安全形勢(shì)平穩(wěn),全行業(yè)未發(fā)生運(yùn)輸航空事故,運(yùn)輸航空百萬小時(shí)重大事故率十年滾動(dòng)值為0.015(世界平均水平為0.175)。發(fā)生通用航空事故6起,死亡4人。自2010年8月25日至2017年底,運(yùn)輸航空連續(xù)安全飛行88個(gè)月,累計(jì)安全飛行5682萬小時(shí)。
2017年,全年共發(fā)生運(yùn)輸航空事故征候587起,同比上升12.45%,其中運(yùn)輸航空嚴(yán)重事故征候19起,同比上升5.56%。運(yùn)輸航空嚴(yán)重事故征候和責(zé)任原因事故征候萬時(shí)率分別為0.018和0.030,各項(xiàng)指標(biāo)較好控制在年度安全目標(biāo)范圍內(nèi)。2017年,全行業(yè)共有41家運(yùn)輸航空公司未發(fā)生責(zé)任原因事故征候。
2017年,全國(guó)民航安檢部門共檢查旅客5.66億人次,檢查旅客托運(yùn)行李3.19億件次,檢查航空貨物(不含郵件、快件)4.43億件次,檢查郵件、快件1.99億件次,處置編造虛假恐怖威脅信息非法干擾事件52起。
2018年6月12日,中國(guó)民航局在北京召開的例行新聞發(fā)布會(huì)上披露,5月份,民航業(yè)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸飛行95.4萬小時(shí),同比增長(zhǎng)9.9%;實(shí)現(xiàn)通用航空飛行9.0萬小時(shí),同比增長(zhǎng)16.8%。未發(fā)生運(yùn)輸航空事故,民航安全生產(chǎn)繼續(xù)保持平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。
服務(wù)質(zhì)量:天氣依然是導(dǎo)致航班延誤的主要原因,2017年投訴總量增長(zhǎng)29.3%
2017年,全國(guó)客運(yùn)航空公司共執(zhí)行航班403.9萬班次,其中正常航班289.5萬班次,平均航班正常率為71.67%。2017年,主要航空公司共執(zhí)行航班298.8萬班次,其中正常航班212.9萬班次,平均航班正常率為71.25%。
2018年6月12日,中國(guó)民航局在北京召開的例行新聞發(fā)布會(huì)上披露,2018年5月民航共保障各類飛行471181班,日均15220班,同比增長(zhǎng)11.35%。全國(guó)航班正常率為77%,同比提升5.1個(gè)百分點(diǎn)。5月份影響航班正常的首要原因是天氣,占延誤航班的54.18%;其次是空域用戶活動(dòng),占延誤航班的21.14%。
圖表4:2017年航班不正常原因分類統(tǒng)計(jì)(單位:百分點(diǎn),%)
2017年,民航局、民航局消費(fèi)者事務(wù)中心和中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)共受理航空消費(fèi)者投訴24781件。2017年全年受理投訴總量比上年增加5615件,同比增長(zhǎng)29.3%。
圖表5:2016-2017年民航局、民航局消費(fèi)者事務(wù)中心和中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)共受理航空消費(fèi)者投訴數(shù)量(單位:件,%)
以上數(shù)據(jù)及分析來源參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。
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