記者9日從蘇寧獲悉，蘇寧易購聯(lián)合第一財(cái)經(jīng)商業(yè)數(shù)據(jù)中心編寫的《2018快遞員群體洞察報告》近日發(fā)布�！秷蟾妗凤@示，2016年至2018年，中國快遞員數(shù)量增長50%，總數(shù)量已突破300萬，江蘇快遞員數(shù)量位居全國前五。去年快遞員平均薪資達(dá)到6200元/月。
80后是快遞員大軍主力，90后緊隨其后且占比提升顯著�？爝f員整體學(xué)歷水平以大專、高中、職高、技校畢業(yè)生為主。隨著隊(duì)伍逐漸壯大，整體學(xué)歷水平穩(wěn)步提升，大專以上學(xué)歷保持穩(wěn)步增長。蘇寧物流數(shù)據(jù)顯示，2017年6月至2018年6月，南京本科學(xué)歷快遞員人數(shù)增長高達(dá)92.53%。
快遞行業(yè)的員工收入與派件數(shù)量成正比。《報告》顯示，80%的快遞小哥工作會超過8小時，通過更多送件提高工資收入。去年快遞員平均薪資達(dá)到6200元/月。蘇寧物流數(shù)據(jù)顯示，去年“雙11”期間，無錫快遞員平均月薪超過1.1萬元，其中最高薪酬達(dá)2萬元。烏魯木齊是物流重要樞紐，快遞員從業(yè)人員較少，隨著包裹量增長，當(dāng)?shù)乜爝f員收入在行業(yè)內(nèi)也相對較高。
在智慧零售時代下，快遞員不再是單純的運(yùn)輸、配送人員，上門比例達(dá)到94.2%，較去年同期上升3.7%，為居民生活帶來更多便利。《報告》同時指出，改善快遞員的工作條件也刻不容緩。目前，國家暫未出臺一部真正保護(hù)快遞員權(quán)益的法律法規(guī)。（朱秀霞）
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