山東省人民政府日前印發(fā)《山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃(2018-2035年)》。根據(jù)《規(guī)劃》，到2035年我省全面形成“四橫五縱”綜合交通大通道，其中3條通道穿越淄博。以“淄博”為關(guān)鍵詞搜索，文中20余次出現(xiàn)“淄博”字眼。根據(jù)《規(guī)劃》，到2022年全省高鐵里程達(dá)到4500公里、城市軌道交通500公里。此外，《規(guī)劃》中提到，淄博、濰坊城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃已編制完成，煙臺、濟(jì)寧、臨沂、威海等市正在加快編制建設(shè)規(guī)劃。
全面構(gòu)建互聯(lián)互通綜合交通通道
《規(guī)劃》提出，到2035年，全面形成“四橫五縱”綜合交通大通道。建成功能完善、便捷高效、技術(shù)先進(jìn)、安全綠色的鐵路網(wǎng)、公路網(wǎng)、油氣管線網(wǎng)，形成現(xiàn)代化沿海港口群和民航機(jī)場群，主要城市軌道交通基本成網(wǎng)，綜合交通樞紐功能更加完善，綜合交通科技創(chuàng)新能力和智慧化水平顯著提升，為交通強(qiáng)省戰(zhàn)略提供基礎(chǔ)支撐。至本世紀(jì)中葉，全面構(gòu)建陸、海、空立體交通運輸通道，形成科學(xué)合理的綜合交通網(wǎng)絡(luò)布局。
到2035年，全面形成快捷高效的“1、2、3、12”綜合交通圈：通過高鐵實現(xiàn)覆蓋全省、通達(dá)我省周邊主要城市的“1、2、3”小時陸上交通圈，其中濟(jì)南至相鄰6市半小時通達(dá)，濟(jì)南至青島、青島至周邊市、全省相鄰各市1小時通達(dá)，濟(jì)南與省內(nèi)各市2小時通達(dá)，省內(nèi)各市之間3小時通達(dá)，濟(jì)南與北京、上海、天津、南京、杭州、武漢、西安、鄭州、沈陽、合肥、南昌、石家莊、太原、呼和浩特等14個國內(nèi)主要城市3小時左右通達(dá)，覆蓋人口7.7億，輻射國土面積300多萬平方公里;通過民航實現(xiàn)我省中心城市與世界主要城市12小時通達(dá);通過航運實現(xiàn)我省沿海港口群與全球主要港口全面通達(dá);通過打造以軌道交通為主的城市交通體系，構(gòu)建重點城市城區(qū)40分鐘便捷生活交通圈。
“四橫五縱”交通大通道3條穿越淄博
《規(guī)劃》提出，加快構(gòu)建橫貫東西的四橫通道，分別為北部沿海通道、濟(jì)青通道、魯中通道、魯南通道。
其中，濟(jì)青通道起自青島，經(jīng)濰坊、淄博、濟(jì)南，至聊城，橫貫我省中部，東向?qū)雍Ｉ辖z綢之路，西向連通華北地區(qū)，并延伸至西部腹地，是全省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的主軸和連接濟(jì)南、青島都市圈的黃金通道�！兑�(guī)劃》指出，重點規(guī)劃建設(shè)鄭州至濟(jì)南、萊西至榮成鐵路和濟(jì)南至濰坊、濟(jì)南至高青高速公路。
魯中通道起自日照北部和青島南部毗鄰區(qū)域，經(jīng)濰坊南部、淄博南部、萊蕪、泰安至聊城，是我省聯(lián)系沿黃河經(jīng)濟(jì)帶、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的主通道，是晉中、西北地區(qū)重要的出海通道和日照港、青島港集疏運通道。
《規(guī)劃》指出，提升完善縱貫?zāi)媳钡奈蹇v通道，分別為東部沿海通道、京滬二通道、濱臨通道、京滬通道、京九通道。
其中，濱臨通道起自濱州，經(jīng)東營、淄博、萊蕪，至臨沂，縱貫我省中部，對外連接京津冀、長三角地區(qū)，是華北、華東沿海地區(qū)南北縱向的重要運輸通道。通道既有淄東、張博、辛泰磁萊等鐵路，京滬、濱萊高速公路、國道205和206，臨沂機(jī)場、東營機(jī)場，滄州至淄博天然氣管道、廣饒至齊魯石化原油管道。加快淄東鐵路電氣化改造、濱港鐵路二期、埕口至沾化高速公路、京滬和博萊高速公路改擴(kuò)建。重點規(guī)劃建設(shè)濱州至淄博、淄博至萊蕪、萊蕪至魯南高鐵和沾化至臨淄至臨沂高速公路項目，通過濱州、臨沂兩個重要節(jié)點城市，銜接京滬二通道，實現(xiàn)我省中部區(qū)域的南通北聯(lián)。
加快構(gòu)建內(nèi)通外聯(lián)鐵路網(wǎng)
規(guī)劃新增1000公里高鐵里程，到2035年，全省路網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到5700公里，同步規(guī)劃800公里市域鐵路，高鐵網(wǎng)絡(luò)覆蓋縣域范圍達(dá)到93%以上，高鐵通道進(jìn)出口增加到15個，時速350公里高鐵占比提高到80%以上，全面構(gòu)建“四橫六縱”現(xiàn)代化高鐵網(wǎng)絡(luò)，形成覆蓋全省的“省會環(huán)、半島環(huán)、省際環(huán)”格局。
四橫：北部沿海高鐵通道(河北石家莊-德州-濟(jì)南商河-濱州-東營-濰坊-煙臺)、濟(jì)青高鐵通道(河南鄭州-聊城-濟(jì)南-濱州鄒平-淄博-濰坊-青島)、魯中高鐵通道(河北邯鄲-聊城-泰安-萊蕪-淄博沂源-臨沂沂水-濰坊諸城-青島膠南)、魯南高鐵通道(河南蘭考-菏澤-濟(jì)寧-臨沂-日照)。
六縱：東部沿海高鐵通道(遼寧大連-煙臺-威海-青島-日照-江蘇連云港)、京滬高鐵二通道(北京-天津-濱州-東營-濰坊-臨沂-江蘇新沂-上海)、濱臨高鐵通道(濱州-淄博-萊蕪-臨沂)、旅游高鐵通道(濟(jì)南-泰安-濟(jì)寧曲阜-棗莊)、京滬高鐵通道(北京-天津-德州-濟(jì)南-泰安-濟(jì)寧曲阜-棗莊-江蘇徐州-上海)、京九高鐵通道(北京-雄安-聊城-濟(jì)寧梁山-菏澤-河南商丘-浙江杭州)。
三環(huán)：省會環(huán)(德州-濱州-淄博-萊蕪-泰安-聊城-德州)、半島環(huán)(青島-日照-臨沂-濰坊-煙臺-威海-青島)、省際環(huán)(德州-濱州-東營-濰坊-煙臺-威海-青島-日照-臨沂-棗莊-濟(jì)寧-菏澤-聊城-德州)。
根據(jù)《規(guī)劃》，高速鐵路規(guī)劃建設(shè)重點近期建設(shè)項目為：
國家干線通道：加快建設(shè)濟(jì)青高鐵、魯南高鐵、青島至連云港鐵路;重點推進(jìn)鄭州至濟(jì)南鐵路、雄安至商丘鐵路、京滬高鐵二通道;積極推動渤海海峽跨海通道規(guī)劃建設(shè)。
省內(nèi)高鐵通道：加快建設(shè)濰坊至萊西鐵路、濟(jì)南至萊蕪鐵路;重點推進(jìn)濟(jì)南至濱州、濱州至東營、濰坊至煙臺、萊西至榮成、淄博至萊蕪等鐵路項目規(guī)劃建設(shè);規(guī)劃研究濱州至淄博、萊蕪至魯南高鐵、德州至商河、青島西至京滬高鐵二通道項目。
市域鐵路：積極推進(jìn)即墨至海陽、張店至博山既有鐵路改造、濟(jì)南至章丘、濟(jì)南至齊河等項目規(guī)劃建設(shè)，爭取納入國家市域鐵路示范項目;規(guī)劃研究萊州至平度、棲霞至福山、日照至青島董家口、東營至河口、淄博至濱州港既有鐵路改造、張店至博山鐵路延長線等市域鐵路。
高速鐵路規(guī)劃建設(shè)重點遠(yuǎn)期規(guī)劃項目為：
加快推進(jìn)渤海海峽跨海通道建設(shè);規(guī)劃研究濟(jì)南至泰安至曲阜至棗莊至徐州旅游通道、聊城至德州、棗莊至臨沂、臨沂至連云港、聊城至邯鄲、泰安至聊城、泰安至萊蕪、萊蕪至京滬高鐵二通道、濟(jì)南至濟(jì)寧、淄博至東營、菏澤至徐州、菏澤至棗莊、菏澤至濮陽等城際鐵路;加快推進(jìn)濟(jì)南都市圈、青島都市圈市域鐵路規(guī)劃建設(shè)，積極推動煙威都市區(qū)、東濱都市區(qū)、濟(jì)棗菏都市區(qū)、臨日都市區(qū)市域鐵路規(guī)劃建設(shè)。
貨運鐵路方面，近期建設(shè)重點包含加快實施大萊龍鐵路擴(kuò)能改造、淄博至東營鐵路擴(kuò)能改造、邯濟(jì)膠濟(jì)鐵路聯(lián)絡(luò)線工程等項目;建設(shè)董家口港、煙臺西港、萊州港、東營港、濱州港、濰坊港等疏港鐵路項目和臨沂、濱州、濰坊北站高鐵物流基地、魯中、東營利津等鐵路物流園項目等。
優(yōu)化完善四通八達(dá)公路網(wǎng)
根據(jù)《規(guī)劃》，我省高速公路新增規(guī)劃里程700公里，到2035年，全省路網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到9000公里，覆蓋全省所有縣(市、區(qū))，高速公路通道進(jìn)出口增加到27個，與普通干線公路和城市主干道路高效銜接，形成“九縱五橫一環(huán)七射多連”網(wǎng)絡(luò)布局，力爭實現(xiàn)通道內(nèi)均有2條以上貫通的高速公路。
高速公路規(guī)劃建設(shè)重點近期建設(shè)項目包含：加快建設(shè)榮烏高速濰坊至日照聯(lián)絡(luò)線濰城至日照段、青蘭高速泰安至東阿界(含黃河大橋)段、長深高速高青至廣饒段、秦濱高速埕口(魯冀界)至沾化段、菏寶高速東明黃河大橋及連接線、青銀高速青島至濟(jì)南段擴(kuò)建工程、龍青高速龍口至萊西(沈海高速)段、莘縣至南樂、文登至萊陽、嵐山至羅莊、濱萊高速淄博西至萊蕪段改擴(kuò)建、德上高速巨野至單縣(魯皖界)段、德上高速京臺高速至G105段、嵐菏高速臨棗高速至棗木高速段、濟(jì)南至泰安、棗莊至菏澤、董家口至梁山(魯豫界)寧陽至梁山段、濟(jì)南至樂陵高速公路南延線工程、青島新機(jī)場高速、濟(jì)南繞城高速二環(huán)線東環(huán)段、董家口至梁山(魯豫界)新泰至寧陽段、高唐至東阿、新泰至臺兒莊(魯蘇界)公路新泰至臺兒莊馬蘭屯段、濰日高速公路濰坊連接線、青蘭高速東阿界至聊城(魯冀界)段、青蘭高速萊蕪至泰安段改擴(kuò)建、京滬高速萊蕪至臨沂(魯蘇界)段改擴(kuò)建等。開工建設(shè)沾化至臨淄、濟(jì)寧新機(jī)場高速、日蘭高速巨野西至菏澤段擴(kuò)建、京臺高速德州(魯冀界)至齊河段改擴(kuò)建、京臺高速泰安至棗莊(魯蘇界)段改擴(kuò)建、菏寶高速菏澤至東明段改擴(kuò)建、董家口至梁山高速董家口至五蓮至新泰段、濮陽至陽新高速菏澤段、濟(jì)南繞城高速二環(huán)線西環(huán)段、濟(jì)南至高青、臨淄至臨沂、濟(jì)南至濰坊等。
高速公路規(guī)劃建設(shè)重點遠(yuǎn)期規(guī)劃項目包含：加快建設(shè)京滬高速公路萊蕪至臨沂(魯蘇界)段擴(kuò)建、沾化至臨淄、濟(jì)寧新機(jī)場高速、日蘭高速巨野西至菏澤段擴(kuò)建、京臺高速德州(魯冀界)至齊河段改擴(kuò)建、京臺高速泰安至棗莊(魯蘇界)段改擴(kuò)建、菏寶高速菏澤至東明段改擴(kuò)建、董家口至梁山高速董家口至五蓮至新泰段、濮陽至陽新高速菏澤段、濟(jì)南繞城高速二環(huán)線西環(huán)段、濟(jì)南至高青、臨淄至臨沂、濟(jì)南至濰坊等。開工建設(shè)高青至德州、聊城至鄄城(魯豫界)、臨淄至臨沂南延至魯蘇界、萊州至董家口港區(qū)、臨沂至滕州、濟(jì)南繞城高速二環(huán)線南環(huán)段、德州至高唐、長深高速東營至青州段改擴(kuò)建、濟(jì)廣高速濟(jì)南至巨野段改擴(kuò)建等。
分類建設(shè)多層覆蓋機(jī)場群
在運輸機(jī)場建設(shè)方面，實施民航優(yōu)先戰(zhàn)略，提升完善濟(jì)南、青島、煙臺樞紐機(jī)場功能，統(tǒng)籌推進(jìn)淄博、棗莊、東營、濰坊、濟(jì)寧、泰安、威海、日照、臨沂、德州、聊城、濱州、菏澤支線機(jī)場規(guī)劃建設(shè)，構(gòu)建“三樞十三支”運輸機(jī)場格局，形成渤海灣南部運輸機(jī)場群，推動機(jī)場群與城市群協(xié)同發(fā)展。到2022年，全省運輸機(jī)場達(dá)到12個。
通用機(jī)場建設(shè)方面，到2022年，新建28個A1級通用機(jī)場、5個A2級通用機(jī)場、1個B類通用機(jī)場，改擴(kuò)建通用機(jī)場1個，遷建通用機(jī)場1個，實現(xiàn)各市、部分縣(市)和主要景點均有通用機(jī)場。
通用機(jī)場規(guī)劃建設(shè)重點近期建設(shè)項目為：新建濟(jì)南商河、高新、章丘，青島即墨、平度、青島公務(wù)機(jī)、萊西，淄博高青田鎮(zhèn)、桓臺、沂源等28個A1級通用機(jī)場等。
通用機(jī)場規(guī)劃建設(shè)重點遠(yuǎn)期規(guī)劃項目為：濟(jì)南歷城，青島嶗山、膠州洋河、青島西海岸，淄博高青唐坊機(jī)場等。
構(gòu)建便捷高效的軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系
持續(xù)推進(jìn)青島“一環(huán)四線、三城三網(wǎng)、網(wǎng)間互聯(lián)”城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，盡快實現(xiàn)干線成網(wǎng)、支線聯(lián)通。近期，重點推進(jìn)濟(jì)南城市軌道交通一期、青島一期和二期建設(shè)項目，新增運營里程340公里。積極推動濟(jì)南二期、青島三期和淄博、濰坊近期建設(shè)規(guī)劃編報實施工作，推進(jìn)煙臺、濟(jì)寧、臨沂、威海等城市軌道建設(shè)規(guī)劃編制工作，全省運營里程力爭達(dá)到500公里。
城市軌道交通近期建設(shè)重點為：建成濟(jì)南R1線、R3線一期工程和青島地鐵1號、4號、8號線及輕軌13號線等項目;開工建設(shè)濟(jì)南R2線、青島地鐵6號線一期工程等項目;力爭淄博、濰坊城市軌道交通開工建設(shè)。
拓展延伸油氣管網(wǎng)輸配系統(tǒng)
到2022年重點建設(shè)董家口-齊魯石化-東營、董家口-魯中、魯北二期三期工程輸油管道和日照-濮陽-洛陽、日照港至京博、濰坊濱海-青州等管道項目，新增原油輸送能力1.48億噸;加快推進(jìn)日照至沾化、煙臺西港區(qū)至淄博等管道建設(shè)，新增成品油輸送能力4450萬噸;推動建設(shè)山東LNG外輸管道、中俄東線等天然氣主干管道和泰安-青島-威海-諸城支線等縣(市、區(qū))供氣支線，完善省內(nèi)供氣網(wǎng)。
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