為了獲得更高的薪酬待遇，或者擁有更好的職業(yè)發(fā)展前景，跳槽是職場(chǎng)中十分常見的選擇。
據(jù)KBS報(bào)道，韓國(guó)國(guó)土交通部資料顯示，從2014年至今年7月，8家韓國(guó)航空公司有460名飛行員跳槽，其中至少有367人跳槽到中國(guó)航空公司，占80%。
流失飛行員的公司包括大韓航空、韓亞航空、釜山航空、真航空、濟(jì)州航空、易斯達(dá)航空、德威航空和首爾航空。
其中，大韓航空的飛行員流失172人，排在第一位，是第二位韓亞航空的86人的兩倍。
值得注意的是，2014年，大韓航空曾被曝光出“堅(jiān)果門”，因認(rèn)為空乘沒有將自己的堅(jiān)果按規(guī)定放在盤子里，大韓航空前副會(huì)長(zhǎng)趙顯娥大聲斥責(zé)乘務(wù)人員并要求乘務(wù)長(zhǎng)下機(jī)，迫使飛機(jī)掉頭開回登機(jī)口。
而其妹趙顯旼則被曝在會(huì)議上發(fā)火，向員工臉上潑水。
分析人士認(rèn)為，這種跳槽現(xiàn)象的出現(xiàn)是因?yàn)橹袊?guó)航司待遇豐厚，加上市場(chǎng)上出現(xiàn)多家低成本航空公司，導(dǎo)致飛行員緊缺，飛行員們也擁有了更多選擇。
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