今年9月底，特斯拉面向Model S、Model X和Model 3車主推出了其車載軟件的第10版，其中最引人注目的是新增了一款名為“智能召喚”(Smart Summon)的功能。
在官方描述中，這項智能召喚功能可以實現(xiàn)以下場景：當(dāng)你需要從某棟大樓的停車場離開時，只需要在方圓45米內(nèi)通過手機App召喚車輛，它就會像一個忠實的仆從那樣從停車位自動來到你的面前。
這一功能通過手機GPS定位來引導(dǎo)汽車到達用戶所在位置，而車上的自動駕駛硬件如傳感器和攝像頭之類則防止車輛在自動移動過程中發(fā)生碰撞。車主通過按下或松開app上的“Come to me”按鈕，可以讓車輛繼續(xù)前行或停車。
這項新功能一經(jīng)推出后，立馬受到了許多特斯拉鐵桿粉的追捧，有些車主甚至還上演了主動碰瓷戲碼。
一位名叫“Dirty Tesla”的youtube用戶上傳的一段測試“智能召喚”的視頻顯示，在啟動該功能后，這位Modle 3車主特意猝不及防從車前經(jīng)過，幸運的是，第一次Model 3的攝像頭發(fā)現(xiàn)了他，及時停車，避免了碰撞。
但第二次卻差點悲劇了。當(dāng)時他從汽車的盲點經(jīng)過，車子差點碾壓上他的腳。
此外，這項功能由于各種不成熟還受到了其他特斯拉車主的吐槽。
一位名為Roddie Hasan的Model 3車主在首次使用“智能召喚”時，差點發(fā)生了碰撞事故。當(dāng)時車輛正準(zhǔn)備拐彎，但從側(cè)面行駛來了一輛汽車，好在這兩輛汽車都及時剎車了。不過特斯拉車主不確定自己的汽車是因為車輛的緊急制動系統(tǒng)識別到障礙物自動停止了，還是因為車主自己按下‘停止’健才停下的。
總之，這名車主表示，這一幕讓人心有余悸。
最近，這一新功能又被曝攤上事了。據(jù)加拿大廣播公司報道，一輛開啟“智能召喚”的特斯拉汽車在一個商場停車以輕快的速度逆行，這一幕引發(fā)了不少人的擔(dān)憂。
隨后，特斯拉發(fā)聲明稱，如果人們在使用智能召喚時受傷，責(zé)任在于車主。
其實，“智能召喚”自推出后因它的科技感而受到了追捧，但也因為它的不成熟而被廣泛詬病。
美國知名雜志《消費者報告》上月分享了對“智能召喚”自動泊車功能的測試結(jié)果，對其表現(xiàn)感到十分失望。
《消費者報告》在概述其對智能召喚功能的看法時認為，這是一個尚未完全開發(fā)好的功能，并未給消費者帶來太多好處。但這家消費者權(quán)益保護組織也承認，他們是在特斯拉Model 3上測試的智能召喚功能，而且測試也是在這款汽車生產(chǎn)初期進行的。
《消費者報告》的測試人員在美國康涅狄格州科爾切斯特(Colchester)的汽車測試中心以及附近的停車場對智能召喚功能進行了幾天的評估。他們的結(jié)論是，智能召喚功能“存在故障，有時只會間歇性地工作，沒有給消費者帶來很多明顯的好處�！�
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