周四美國(guó)宇航局（NASA）的一份審計(jì)報(bào)告成為“點(diǎn)火線”，正引發(fā)波音和SpaceX之間的一場(chǎng)“公正辯論”。
外媒Politico披露的這份報(bào)告顯示，在把宇航員送到國(guó)際空間站的服務(wù)上，波音的單座成本比SpaceX公司高出了六成，甚至比俄羅斯公司目前收取的單人運(yùn)送價(jià)格高出約1000萬美元。
整體而言，波音從NASA獲得了總計(jì)48.2億美元的資金，而SpaceX僅為31.4億美元，相差約17億美元。
對(duì)于這樣一個(gè)擺在眼前的結(jié)果，一向高調(diào)的SpaceX CEO馬斯克站出來直呼“不公平”。他稱，“這樣做似乎不對(duì)。這意味著波音公司為同樣的事情得到了更多回報(bào)……”
據(jù)披露，NASA還為波音公司的載人航天項(xiàng)目額外撥款2.872億美元。有傳聞稱，波音曾威脅退出商業(yè)宇航員計(jì)劃，但波音發(fā)言人喬�！ぐ屠滋�(Josh Barrett)否認(rèn)了這一說法。
不過更糟心的是，NASA監(jiān)察長(zhǎng)保羅·馬�。≒aul Martin）的報(bào)告還指出，SpaceX不僅沒有收到需求變更的通知，也沒有獲得任何機(jī)會(huì)提出或許可以減少成本或增加任務(wù)靈活性的建議。
目前，波音和SpaceX各自的載人飛船項(xiàng)目都出現(xiàn)了推遲的問題，已經(jīng)延誤兩年多。事實(shí)上，除了披露金額外，NASA也在報(bào)告中列舉了兩家公司在開發(fā)航天器過程中遇到的常見技術(shù)問題。
根據(jù)最新進(jìn)展，波音公司計(jì)劃于12月17日首次載人飛船試飛，目標(biāo)是國(guó)際空間站。而SpaceX近日再完成發(fā)射前的關(guān)鍵測(cè)試——SpaceX在其官方推特上展示了一段測(cè)試視頻，以力證載人龍飛船的降落傘系統(tǒng)有多可靠。它發(fā)出測(cè)試視頻的同一天，波音也對(duì)自家的Starliner載人飛船進(jìn)行了一項(xiàng)重要測(cè)試。
有外媒稱，在近期一次聯(lián)合會(huì)議中，NASA局長(zhǎng)曾因一再的飛行延誤怒懟馬斯克：“在成本和進(jìn)度方面，我們一直要求務(wù)實(shí)些，給出一個(gè)更加現(xiàn)實(shí)的飛行計(jì)劃，這不僅是針對(duì)SpaceX，對(duì)于其他的合作商也是如此。”
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