滴滴持續(xù)面臨司機權(quán)益保障、合規(guī)卡運力等一系列監(jiān)管風險。8月17日，石家莊交通部門約談滴滴石家莊辦事處，表示將加大線上數(shù)據(jù)抽查和線下檢查力度，將從嚴查處不合規(guī)經(jīng)營，整改不到位或情節(jié)嚴重的將暫停網(wǎng)約車服務甚至下架APP。
截至2020年12月，滴滴出行上的司機、車輛雙合規(guī)的訂單占總訂單的比重為32.3%，在日訂單超過100萬的平臺中排名倒數(shù)第四，滴滴旗下花小豬上的雙合規(guī)率僅為14.5%。
8月18日，交通運輸部運輸服務司負責人李華強表示，將進一步規(guī)范平臺企業(yè)的經(jīng)營行為，要求網(wǎng)約車平臺企業(yè)降低過高的抽成比例、設(shè)定抽成比例上限，督促平臺規(guī)范用工、更多采用勞動合同制用工方式，合理確定駕駛員勞動報酬標準，并向社會公布。
受該消息影響，滴滴昨日盤前短線跳水，跌超3%。
目前，滴滴平臺上有1300萬活躍司機，出行日均交易量2500萬次。滴滴招股書顯示，過去三年，滴滴共虧損353億元，成立九年來始終虧損，并提示業(yè)務面臨無法實現(xiàn)或維持盈利的風險。
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