盡管電動汽車是綠色出行的未來,然而,仍面臨配套設施不足、續(xù)航焦慮等問題,尤其是進入冬天,寒潮襲來,氣溫大幅下降,充放電功率下降,續(xù)航跟著下降,電動車也再度成了車主的“電動爹”。
據央視財經報道,在北京順義牛欄鎮(zhèn)一充電站,有車主凌晨4點起床搶充電樁。因為夜里11點到早晨7點是電價波谷期,每度電比波峰時便宜6毛錢左右,該充電樁成了車主爭搶對象。而在另外一處寫字樓的地下停車場,10個充電樁處于滿負荷狀態(tài),
有新能源老車主表示,由于車齡較長,原本一天一沖的車在冬季變成一天至少兩次。還有車主表示,有時候甚至凌晨4點起來搶充電樁。
根據前瞻產業(yè)研究院的分析,目前,我國互聯網+充電基礎設施行業(yè)正在加速發(fā)展和布局中。政府從新能源汽車推廣、充電基礎設施等方面出臺各項政策,同時在各項政策中明確鼓勵互聯網與充電基礎設施融合發(fā)展。
新能源汽車充電基礎設施布局規(guī)模:呈現逐年上升趨勢
中國電動充電基礎設施促進聯盟數據顯示,2015-2021年中國新能源汽車充電基礎設施呈現逐年上升趨勢,且每年至少保持兩位數高增長率。截止2021年10月,全國充電基礎設施累計數量為全國充電基礎設施累計數量為225.3萬臺,同比增加50.4%,增速飛快的充電基礎設施布局為互聯網技術介入行業(yè)發(fā)展提供了廣泛的發(fā)展基礎。
還可以看看
其他文章,謝謝您的閱讀。
網站申明:系本文編輯轉載,來源于網絡,目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責,所有權歸屬原作者。如內容、圖片有任何版權問題,請
聯系我們刪除。