目前，大部分人對自動駕駛車輛的概念既好奇又震驚。但一項新的研究顯示，作為一項商業(yè)戰(zhàn)略，其優(yōu)點可能超過缺點。
一篇題為“從城市到農(nóng)村的自主車輛輔助最后一英里配送的影響”的研究確定，這項技術(shù)減少了配送時間，并提供了最具成本效益的商業(yè)模式。
這篇論文的出發(fā)點是美國郵政局宣布開始在農(nóng)村道路上使用自動駕駛車輛。
研究人員說：“我們發(fā)現(xiàn)自動駕駛汽車在所有地區(qū)都具有成本效益，但實際上在城市環(huán)境中收益最大，這是因為顧客之間的距離更近�！�
聯(lián)邦快遞和大眾汽車已經(jīng)在中國和德國等國家開始推出自動駕駛車輛。美國郵政的目標(biāo)是在2025年之前實施這項服務(wù)，預(yù)計將在28000條農(nóng)村路線上部署。曾經(jīng)聽起來像“噴氣機”時代的未來主義，現(xiàn)在就在眼前。
在這項特殊的研究中，自主車輛會協(xié)助送貨員進行送貨。車輛在一個地方放下送貨員。他們通過步行為顧客遞送包裹，然后車輛在另一個地點接他們。那么，這對送貨員有什么好處呢？
堪薩斯大學(xué)商業(yè)分析學(xué)助理教授Sara Reed說：“它消除了尋找停車位的必要，同時也消除了送貨人走回車輛的麻煩�！�
該研究論文題為"Impact of Autonomous Vehicle Assisted Last-Mile Delivery in Urban to Rural Settings"，已發(fā)表在《交通科學(xué)》期刊上。
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