3月11日,對(duì)日本乃至全世界來(lái)講,無(wú)疑是一個(gè)“黑色星期五”。
當(dāng)天,日本東北海域發(fā)生了強(qiáng)度高達(dá)9級(jí)的強(qiáng)烈地震并引發(fā)海嘯。頃刻之間,幾乎完全摧毀了日本東北三縣。自然力量之強(qiáng)大,實(shí)在令人心有余悸。有經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)測(cè),這次地震可能會(huì)使日本全國(guó)GDP降低1%,而重振經(jīng)濟(jì)或許需要12個(gè)月。
據(jù)了解,日本三大汽車(chē)公司——豐田、本田、日產(chǎn)的國(guó)內(nèi)工廠皆因廠房受地震破壞而被迫停產(chǎn)。其他汽車(chē)廠商及上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)也受到不同程度的影響。毫無(wú)疑問(wèn),這場(chǎng)地震將沉重地打擊日本的汽車(chē)工業(yè)。
除了必要的拯救工作外,短期內(nèi)盡快修復(fù)廠房及設(shè)備,恢復(fù)正常生產(chǎn),必將是各大車(chē)企的首要任務(wù)。從短期來(lái)看,災(zāi)后重建必須動(dòng)用龐大的資金,而日本國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)也難以在近期恢復(fù),所以日本車(chē)企要想迅速“止血”,并盡快恢復(fù)元?dú),必須依靠海外市?chǎng)的有力支持。加快開(kāi)發(fā)中國(guó)市場(chǎng)無(wú)疑是最為有效的一劑“止痛藥”。
中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的重要性,相信早已毋庸置疑。尤其在歐美品牌強(qiáng)力狙擊下,日系廠商如若繼續(xù)按照原計(jì)劃速度發(fā)展,必將影響整個(gè)品牌的康復(fù)。在這背景下,加快車(chē)型的引入和升級(jí)換代,加大零配件的國(guó)產(chǎn)化率,則顯得迫在眉睫了。由此推斷,日系廠商在國(guó)內(nèi)的發(fā)展步伐必將大大加快。
日系車(chē)企的短暫“休克”,興許會(huì)給其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手看到了一絲機(jī)會(huì)。尤其是一直尾隨緊追的韓國(guó)品牌,接下來(lái)將會(huì)有K5和新索納塔兩款重量級(jí)新車(chē)型聯(lián)手加入戰(zhàn)團(tuán),沖擊由雅閣、凱美瑞和天籟鎮(zhèn)守的利潤(rùn)最為豐厚的中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)。一旦日系三強(qiáng)受地震影響出現(xiàn)“供血不足”,勢(shì)必會(huì)被搶走不少市場(chǎng)份額。
日系三巨頭以外,此前早已傳出斯巴魯或?qū)⒑推嫒鹌?chē)合資建廠的消息,而廣汽三菱的合資項(xiàng)目原計(jì)劃也將在明年上半年投產(chǎn),馬自達(dá)在馬自達(dá)5國(guó)產(chǎn)之后,據(jù)聞?dòng)謱?guó)產(chǎn)CX-7。由此可見(jiàn),受日本地震影響的不單是日本本土車(chē)企,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)也將面臨一場(chǎng)新的沖擊。
但愿地震的陰霾早日驅(qū)散,我們重新迎來(lái)一個(gè)美好的世界。
還可以看看
其他文章,謝謝您的閱讀。
網(wǎng)站申明:系本文編輯轉(zhuǎn)載,來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé),所有權(quán)歸屬原作者。如內(nèi)容、圖片有任何版權(quán)問(wèn)題,請(qǐng)
聯(lián)系我們刪除。