廣深高速蘿崗出口收費(fèi)站，一名司機(jī)正在交費(fèi)。廣深高速從廣州(大觀路)起點(diǎn)站出發(fā)，止于深圳皇崗站，約119.7公里的路程，共收取通行費(fèi)70元。
交通運(yùn)輸部等五部委共同推動(dòng)的收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作于本月20日正式拉開序幕。針對不少車主提出廣深高速收費(fèi)偏高，投入逾百億元收回200多億卻仍在收費(fèi)的疑問，廣東省交通集團(tuán)昨日表示，廣深高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不算高，屬于經(jīng)營性公路，即使收回成本也可繼續(xù)按規(guī)定收費(fèi)，且企業(yè)收益是否“暴利”，具體盈利數(shù)據(jù)屬企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營事項(xiàng)，并不需要對外界公布。
有車主建議，能否借此次整治行動(dòng)讓廣深高速降價(jià)。對此，省交通集團(tuán)有關(guān)人士表示，目前該集團(tuán)暫時(shí)未接到有關(guān)降價(jià)的信息。
記者體驗(yàn)：大觀路至蘿崗站10公里10分鐘10元錢
廣深高速的起點(diǎn)站是廣州(大觀路)起點(diǎn)站，終點(diǎn)是深圳皇崗站，全程約128公里。昨日下午3點(diǎn)，記者從廣州（大觀路）站出發(fā)，一路往深圳方向行駛。記者看到，雙向6車道的車流可以用“車水馬龍”來形容，在廣州(大觀路)起點(diǎn)站，記者粗略算了一下，在短短的10分鐘，約有1800多輛車穿行廣深高速東西方向。而根據(jù)廣深高速當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)的流量為8萬輛次，飽和流量是14.4萬輛次，但實(shí)際上，記者昨日在現(xiàn)場粗略計(jì)算，按一天平均計(jì)算，保守估計(jì)每天廣深高速每天的車流量約為26萬輛次，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出飽和狀態(tài)。而廣深高速公布的數(shù)據(jù)顯示，2009年下半年，廣深高速的日均車流量同比增長13%，至38.9萬輛次，并于2009年9月30日創(chuàng)下52.4萬輛次的單日最高車流量紀(jì)錄。
記者從蘿崗站到廣州站，全程約10公里，費(fèi)用是10元，共花了10分鐘。據(jù)了解，按照目前廣東省高速的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是雙向4車道0.45元/公里，雙向6車道是0.6元/公里。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，廣深高速16個(gè)收費(fèi)路段中，最貴的為鶴州至深圳機(jī)場段，這段路含匝道總長約3.4公里，收費(fèi)為4元，每公里通行費(fèi)約為1.17元，是其核定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)每公里0.6元的兩倍。而廣州站（大觀路）至蘿崗站，10公里10元，平均每公里1元，比0.6元多出4毛錢。
路上車主：“高速路不高速”廣深高速塞車是常事
昨日，記者在廣深高速隨機(jī)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不少經(jīng)常往返廣深的車主反映，在廣深高速上遭遇堵塞是“家常便飯”，被廣大車主戲稱“高速公路不高速”。車主王先生告訴記者，有一次周末下午6點(diǎn)，他從廣州出發(fā)，結(jié)果一進(jìn)入廣深高速，“一路堵塞，時(shí)速最高是30公里，真是氣死了。”王先生稱那次他足足花了近5個(gè)小時(shí)才回到深圳，比正常情況下多出3個(gè)小時(shí)。
狀告廣深高速全程無加油站的廣州律師趙紹華認(rèn)為，廣深高速目前已經(jīng)達(dá)不到高速公路的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，就不應(yīng)該繼續(xù)按照高速公路標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。
律師趙紹華：三四類車收費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出其他高速路
昨日，廣東格林律師事務(wù)所律師趙紹華向記者介紹，從2002年7月1日至2009年12月31日，廣深高速合計(jì)實(shí)現(xiàn)了242.48億元的路費(fèi)收入，平均每年路費(fèi)收入28億元。廣深高速公路的正式通車運(yùn)營時(shí)間是在1997年，雖然目前已經(jīng)找不到1997年到2002年期間這條公路所收路費(fèi)的公開數(shù)據(jù)，但按照業(yè)內(nèi)人士每年15億元的保守評估計(jì)算，“廣深高速公路的路費(fèi)收入已經(jīng)超過300億元，是投資的兩倍還多�！倍鴱V深高速正式收費(fèi)從1997年開始，核準(zhǔn)收費(fèi)期限30年，現(xiàn)在收費(fèi)期剛過一半。
趙紹華介紹，目前廣東省高速的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，比《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》的定價(jià)原則要高。在他調(diào)查中，廣深高速公路與其他高速公路相比，一二類車的收費(fèi)與其他高速公路沒有太多區(qū)別，但是三四類車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)則比其他高速公路要高出1.5個(gè)系數(shù)。