伴隨著近年來越來越熱的電商狂歡節(jié)，不僅點燃了消費者的購物熱潮，同時提升了電商、物流商們對于倉儲、運輸?shù)男蕟栴}的關注。并積極尋找更加科學的方法去提升效率，以保證618、雙11這種特殊時期的企業(yè)與用戶的雙向需求。
就京東而言，在管理層面上主要涉及到倉儲與物流兩個方面。新商品入庫時需要做好物流屬性標注，出庫時才能夠達到更快、更高效的物流要求。商品的物流屬性主要包括尺寸、體積、重量，以往做這些工作的往往是純?nèi)肆�，這不僅讓得整個過程效率低下，且人力、物力成本難以更好的被控制。
為解決這個問題，京東與英特爾達成了合作意向，借助英特爾的RealSense實感技術成立聯(lián)合創(chuàng)新實驗室，并且合作推出了倉儲商品物流屬性采集項目——豎亥。
初始豎亥1.0
京東研發(fā)體系集團架構(gòu)部總監(jiān)趙剛博士介紹說，“豎亥項目是針對京東倉儲物流部的實際需求：借助英特爾的RealSense 實感攝像頭，由京東技術人員自主研發(fā)相關的測量技術，并最終完成倉儲商品物流屬性的自動采集。期間已申請數(shù)項專利，并于2015年4月開始投入京東倉儲使用，目前已經(jīng)逐步展開更為全面的推廣進程。
京東豎亥小車1.0原型示意圖
京東豎亥小車1.0以原本的倉儲運輸小貨車改裝而成，它在車身上安裝了掃碼器、充電器臺、顯示屏幕、以及RealSense深度傳感器，同時在放置貨物的底板上設置了黑白相間的方格參照層。
京東豎亥小車2.0
豎亥小車的工作原理為：當工作人員將倉儲物品放置在豎亥小車上之后，通過掃碼器率先進行掃碼，錄入產(chǎn)品信息，之后通過屏幕點擊開始，頂部設置的深度傳感器就可以對貨物進行物流屬性的采集，而RealSense強大的3D掃描功能可以幫助確定物流屬性的結(jié)果。
目前該設備用于倉儲入庫時的商品物流信息采集，后期計劃根據(jù)搜集到的商品尺寸和重量信息，對庫房存儲能力進行規(guī)劃，以及推薦包裝耗材等；原來對入庫商品進行體積測量用時通常為1-2分鐘，并且對于不規(guī)則屬性品的測量往往不準，但是目前使用了儀器進行測量，時間縮短到5毫秒左右，即可得到準確的體積數(shù)據(jù)，并自動對接到倉儲數(shù)字化管理系統(tǒng)中，既節(jié)省了時間，又提高了準確度，尤其是在雙十一這樣倉儲承受極大運輸壓力的情況下，解放一個人的勞動力通常意味著整個環(huán)節(jié)的效率提高。
趙剛博士還介紹到：“目前豎亥小車1.0對規(guī)則物品測量的精確度誤差已經(jīng)縮小到毫米級，對不規(guī)則物品測量的精確度可以達到厘米級，同時整個測量過程能夠控制在一分鐘以內(nèi)完成（包含放置物品、掃碼以及測量）。
升級豎亥2.0
針對大件或多件商品的物流屬性，京東、英特爾聯(lián)合創(chuàng)新實驗室推出了豎亥2.0項目。
京東研發(fā)人員將RealSense攝像頭懸掛在約兩米高的懸掛架上，之后將需要測量的大批量物品堆放在攝像頭正下方，再之后只需要2秒鐘左右的時間，就可以將這些商品的組合體積測量出來，這比單純利用人力拿著皮尺去測量的效率要明顯提升很多。
京東豎亥小車2.0
豎亥2.0解決大批量商品物流屬性采集問題
豎亥2.0項目的設備測試所達成的效果有三點：
其一，可將組合體積的誤差控制在±2.5%，得益于RealSense的強大功能，這種精度非常令人滿意。
其二，每次測量所使用的時間為秒級，能夠大量節(jié)約工作時間，提升整體效率。
其三，能夠直接提供批量貨物的體積數(shù)據(jù)，為物流運輸?shù)於〝?shù)據(jù)基礎。舉例而言就是，物流調(diào)度可以直接知道這批貨物應該用多大的車輛去運輸，而不需要一件件的去擺放之后才知道這輛車不合適，這就是商品組合體積測量的意義所在。
本文來源：物流搜索網(wǎng)（www.soo56.com）
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