隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，物流產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中一個(gè)新興的服務(wù)部門，正在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。中國(guó)的物流企業(yè)也因電子商務(wù)的迅速發(fā)展有望成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心。“互聯(lián)網(wǎng)+”更是讓物流行業(yè)前景無(wú)限廣闊。大勢(shì)之下，“服務(wù)物流”也隨之成為各路資本逐鹿的戰(zhàn)場(chǎng)，如今國(guó)內(nèi)外的物流企業(yè)都卯足了勁，從幕后走到了前臺(tái)，想憑借“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的發(fā)展大勢(shì)瞬間騰飛?然而，機(jī)遇就像翅膀，它能助你騰飛，卻不能助你飛的更穩(wěn)更長(zhǎng)久。有翅膀不夠，還需要實(shí)力！
北起院作為我國(guó)唯一一家直屬國(guó)家的物流機(jī)械研究院，“57歲”的它是如何做到長(zhǎng)期在物流裝備業(yè)領(lǐng)先并保持行業(yè)技術(shù)排頭兵的角色？
深厚的歷史背景和龍頭地位
從1958年北起院成立到2001年北起院正式更名為“北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所”，完成了“企業(yè)法人”的工商注冊(cè)登記工作。北起院可以說(shuō)是伴隨著國(guó)家的進(jìn)步和民族工業(yè)的發(fā)展成長(zhǎng)起來(lái)的。
60年代更名為“第一機(jī)械工業(yè)部起重運(yùn)輸機(jī)械研究所”
70年代更名為“信陽(yáng)起重運(yùn)輸機(jī)械研究所”
80年代更名為“機(jī)械工業(yè)部起重運(yùn)輸機(jī)械研究所”
90年代北起院材料工藝實(shí)驗(yàn)室
1973年 北起院研制出國(guó)內(nèi)第一座自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)
1960年 北起院組織完成了我國(guó)第一套貨運(yùn)索道的設(shè)計(jì)
1960年 北起院設(shè)計(jì)了我國(guó)第一臺(tái)橋式堆垛起重機(jī)
……
這些“第一”的誕生，不僅體現(xiàn)出北起院具有直屬國(guó)家的特殊地位以及具有良好科研、試驗(yàn)及生產(chǎn)條件和雄厚的技術(shù)開(kāi)發(fā)力量的優(yōu)勢(shì)，更是無(wú)不彰顯著北起院在行業(yè)難以撼動(dòng)的“帶頭大哥”地位。
借行業(yè)發(fā)展之勢(shì)開(kāi)創(chuàng)新局面
進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定快速發(fā)展，越來(lái)越多的外國(guó)企業(yè)將生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)入中國(guó)，直接帶動(dòng)了現(xiàn)代物流系統(tǒng)需求大幅上升。如今，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”已成大勢(shì)，物流已逐漸向一體化、信息化、智能化發(fā)展，在這種形式之下，北起院自然也抓住新的發(fā)展契機(jī)。開(kāi)始由傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。
北起院建立的料箱立體倉(cāng)庫(kù)
北起院研發(fā)的托盤(pán)立體倉(cāng)庫(kù)
北起院就相當(dāng)于起重運(yùn)輸機(jī)械行業(yè)的“拓荒者”，在經(jīng)過(guò)不斷的努力探索和創(chuàng)新后，研究出了客運(yùn)索道、自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)物流、起重機(jī)械、散料運(yùn)輸四大領(lǐng)域最前沿的技術(shù)和設(shè)備。先后承擔(dān)了數(shù)百項(xiàng)國(guó)家科研項(xiàng)目，主持開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)我國(guó)起重運(yùn)輸機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)系列產(chǎn)品100余項(xiàng)，起草國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)300多項(xiàng)，完成物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)工程500多項(xiàng)、客運(yùn)索道系統(tǒng)工程200多項(xiàng)，物料輸送系統(tǒng)工程100余項(xiàng)，起重機(jī)械系統(tǒng)工程100余項(xiàng)。
發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì) 堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新
北起院自成立以來(lái)就沒(méi)有停止過(guò)創(chuàng)新的腳步。從早期的自主開(kāi)發(fā)研制自動(dòng)化物流設(shè)備，到如今萃取中西方尖端技術(shù)集成到復(fù)雜的物流系統(tǒng)項(xiàng)目中，在國(guó)內(nèi)物流裝備市場(chǎng)強(qiáng)手如林的情況下取得了頗為豐碩的成果。領(lǐng)先技術(shù)與豐富經(jīng)驗(yàn)已成為北起所最主要的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。2015 CEMAT即將舉辦，在這場(chǎng)行業(yè)盛宴上，自然少不了北起院這樣的行業(yè)大佬，下面，讓我們看看北起院即將亮相的新產(chǎn)品。
交叉帶分揀系統(tǒng)
交叉帶分揀機(jī)是一種高速分揀處理系統(tǒng)，通常采用直線型或環(huán)型布局，其分揀主機(jī)由若干串聯(lián)而成的分揀單元組成，每個(gè)分揀單元即一臺(tái)小型的帶式輸送機(jī)，當(dāng)分揀單元移動(dòng)到設(shè)定的分揀位置時(shí)，皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)貨物分揀。
●系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)：
1、適用于分揀各類商品，如食品、化妝品、衣物等，廣泛應(yīng)用于郵政、快遞及各類物流配送中心。
2、分揀格口可左右兩側(cè)布置。
3、主線最大運(yùn)行速度：150m/min。
4、最大處理效率：30000pcs/h。
北起院即將亮相2015 CEMAT的穿梭車系統(tǒng)
料箱自動(dòng)化存儲(chǔ)系統(tǒng)簡(jiǎn)介
料箱自動(dòng)化存儲(chǔ)系統(tǒng)主要由箱式貨架、穿梭車、升降機(jī)（密集倉(cāng)庫(kù)專用）、電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)以及圖形化界面在線監(jiān)控系統(tǒng)等部分組成。系統(tǒng)以穿梭車為核心，將箱式存儲(chǔ)系統(tǒng)技術(shù)和箱輸送系統(tǒng)技術(shù)相結(jié)合，應(yīng)用于物流系統(tǒng)中，可滿足各類物流配送中心快速拆零揀選的需求。
●系統(tǒng)參數(shù)為：
1，穿梭車最大載重量：30KG；
2，運(yùn)行速度：60m/min；
3，供電方式：超級(jí)電容。
4，提升機(jī)最大載重量：100KG；
5，最大運(yùn)行速度：180 m/min；
6，工作效率500箱/小時(shí)。
7，系統(tǒng)通訊方式：無(wú)線通訊。
2014年，北起院成功換屆，新領(lǐng)導(dǎo)必將帶來(lái)新氣象。作為新一屆的北起院院長(zhǎng)、黨委書(shū)記的劉小虎提出了新的發(fā)展思路和發(fā)展理念：創(chuàng)新+研發(fā)。秉承著這兩點(diǎn)新的發(fā)展理念，相信北起院在未來(lái)的發(fā)展道路上會(huì)越走越遠(yuǎn)。
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