第19計(jì)：練好坡路起步的基本功
在城市擁堵的道路上，特別是很多車在排隊(duì)上立交橋的時(shí)候，起步停車是常有的事情。有些立交橋的坡度較大，如果沒有練好坡路起步的基本功，此時(shí)真是寸步難行了。一起步就熄火溜車，后面的車使勁按喇叭，這時(shí)你難道能下來推著車走嗎？你不想讓這種尷尬的情景出現(xiàn)在自己的身上吧，那么只有多做練習(xí)，練好坡路起步的基本功。新手上路初期坡路起步時(shí)必須用駐車制動(dòng)(手剎)配合，這樣能防止溜車。一旦油離配合熟練了之后，在一些坡度不是很大的坡道上可以使用熟練的油離配合快速坡起。
第20計(jì)：適應(yīng)各種不同的車型這里所說的適應(yīng)各種不同的車型，不是說你只會(huì)開轎車，卻讓你去開卡車，這樣做是不可以的。但是你可以利用適當(dāng)?shù)臋C(jī)會(huì)去熟悉駕駛證允許駕駛的車型。例如你不能只會(huì)開桑塔納，卻不會(huì)開捷達(dá)，否則萬一需要你去開捷達(dá)，你總不好意思說不會(huì)開吧！但是在嘗試其他車型時(shí)最好有熟悉這種車型的駕駛員在旁邊指導(dǎo)，幫助你熟悉擋位和各種功能的使用，不要不好意思請(qǐng)教別人，誰都有這么一個(gè)過程，大家都能理解。
第21計(jì)：需要停車時(shí)應(yīng)平穩(wěn)減速在路上行駛時(shí)，如果看見哪輛車制動(dòng)時(shí)車輛“點(diǎn)頭”的幅度大，那么這輛車的駕駛員很可能是新手。新手停車時(shí)控制不好車速是很普遍的問題，總是讓坐在車?yán)锏娜擞凶母杏X。為了避免緊急制動(dòng)或制動(dòng)力度過大，新手應(yīng)該在到達(dá)停車目的地之前進(jìn)行預(yù)先制動(dòng)，可以采取“點(diǎn)制動(dòng)”的方法緩慢降低車速，在踩制動(dòng)踏板時(shí)力量應(yīng)適中，慢慢地踩下，切不可用力過大使車速降得過快。
第22計(jì)：掌握好制動(dòng)距離
在不同的路面上制動(dòng)距離是不同的，在路上行駛時(shí)應(yīng)根據(jù)車速情況、路面狀況以及氣候狀況等因素，綜合把握施加制動(dòng)力的時(shí)刻和踩制動(dòng)踏板的力度。對(duì)于新手來說，掌握不好制動(dòng)距離是正常的，這需要經(jīng)過時(shí)間和里程的磨練才能把握得恰到好處。
在練習(xí)時(shí)要把握一個(gè)“緩”字，可采用提前制動(dòng)，緩慢加力的方法，不斷摸索制動(dòng)時(shí)刻和制動(dòng)力大小的最佳匹配。
第23計(jì)：防止操作不當(dāng)造成熄火
熄火是新手駕車過程中經(jīng)常遇到的問題，在紅燈變綠燈時(shí)起步熄火，在跟車時(shí)起步熄火，換擋不及時(shí)拖擋熄火，制動(dòng)幅度過大熄火以及轉(zhuǎn)向角度過大時(shí)熄火等情況，相信很多人都遇到過。雖然出現(xiàn)熄火的情況多種多樣，但是分析其原因，主要是由于離合器、油門、制動(dòng)以及擋位配合不當(dāng)?shù)仍蛟斐傻�，這就要求新手盡快熟悉自己所駕駛的車輛，掌握油門踏板的輕重，離合器自由行程的長(zhǎng)短，如果踏板位置不合適可以進(jìn)行調(diào)整。
第24計(jì)：合理對(duì)待其他車的并線
在多車道上行駛時(shí)，車輛之間的并線是很頻繁的。當(dāng)遇到有其他車想并入自己車前面時(shí)，要保持平和的心態(tài)，如果自己車速較快，應(yīng)適當(dāng)減速讓其他車并入自己車道，切不可加速阻止或故意將其擠出車道。對(duì)于沒有打轉(zhuǎn)向燈就突然并入自己前面的汽車，應(yīng)盡量避讓，不要心情急躁，否則會(huì)影響自己的行車安全。
第25計(jì)：準(zhǔn)確判斷后部車輛距離
對(duì)于前方車輛距離和位置的判斷，駕駛員直接觀察就心中有數(shù)，但是對(duì)后方車輛距離和位置的判斷，新手往往很難把握，這樣在超車、并線時(shí)往往容易出問題。要想對(duì)后方車輛距離自己究竟有多遠(yuǎn)、確切位置在哪里有一個(gè)準(zhǔn)確的判斷，除了要用好車輛的后視鏡之外，還要在必要時(shí)側(cè)頭觀察盲區(qū)內(nèi)有無車輛，但車輛前行時(shí)切忌回頭觀察。
新手要熟悉后視鏡中的影像與實(shí)物距離的差別，練習(xí)時(shí)可先在停車場(chǎng)進(jìn)行，停車后通過后視鏡觀察后車距離，然后下車驗(yàn)證實(shí)際距離，做到心中有數(shù)。在路上行車時(shí)要根據(jù)己車和后車速度，適當(dāng)調(diào)整車距。
第26計(jì)：不同路況的駕駛技巧
在各種各樣的路況下，首先要保證行駛的安全性，其次要能根據(jù)不同路況特征，掌握好駕駛技巧。對(duì)于一般城市道路，應(yīng)選擇好路線，控制好車速；在擁堵路面上，應(yīng)保證與前車和后車的安全距離，同時(shí)要防止那些“搶道”行駛的車輛與自己的車輛發(fā)生磕碰；在高速路上，不宜過慢，不長(zhǎng)期占用超車道，遠(yuǎn)離大型車輛；在城市快速路上，應(yīng)特別注意在并線和超車時(shí)的安全；在山路行駛，應(yīng)選擇低擋位，并正確掌握轉(zhuǎn)向盤；在連續(xù)轉(zhuǎn)彎路上，應(yīng)盡量貼著彎道內(nèi)徑中心轉(zhuǎn)彎，這樣不論是遇到對(duì)面來車需向外側(cè)讓路，還是防止轉(zhuǎn)彎離心力使車輛外甩，都有較大的安全回旋空間；在急轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)善用喇叭和大燈提醒對(duì)面車輛提高警覺；另外還要學(xué)會(huì)在雨天、雪天和霧天等不同天氣條件下的行車技巧。
總之，在不同路況下關(guān)鍵要快速適應(yīng)環(huán)境，把握好擋位、車速的關(guān)系，同時(shí)要善于使用燈光、制動(dòng)和后視鏡。
第27計(jì)：適時(shí)超車
新手上路一般不敢輕易超車，不同的路段、不同的路況超車，都有不同的駕駛方法。如無特殊情況，盡量從左側(cè)超車。超車時(shí)，首先觀察左前方，再觀察左后視鏡及左后視鏡死角(盲區(qū))，確認(rèn)安全后，打左轉(zhuǎn)向燈，逐漸切入前方車輛左側(cè)行車道。在接近前車左后方時(shí)，可鳴笛提醒前車(在市區(qū)禁止鳴笛的地方不要鳴笛)。超車完成后，轉(zhuǎn)向燈復(fù)位。如果夜間超車，則用變換遠(yuǎn)近光的辦法提醒對(duì)方。超車后根據(jù)前方路況決定是繼續(xù)沿著當(dāng)前行車道前進(jìn)，還是匯入原右行車道(如果在高速公路上超車，必須返回右側(cè)行車道)。如果需要返回右側(cè)行車道時(shí)，則必須與被超車輛拉開一定距離時(shí)，再打右轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)換到右側(cè)行車道。
第28計(jì)：輕松面對(duì)立交橋
很多城市道路上出現(xiàn)了越來越多的立交橋，以北京為例，數(shù)量眾多、形狀各異的立交橋經(jīng)常讓一些剛剛上路行駛的駕駛員不知所措。在立交橋上行車是件讓他們感到頭痛的事情，不同的立交橋左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、直行和掉頭走法都不相同，同一條環(huán)線光一個(gè)左轉(zhuǎn)彎就能有三四種走法。如果在行車中沒有看清立交橋指示牌，或走錯(cuò)了行駛路線，往往會(huì)多走很多冤枉路甚至發(fā)生迷路情況。要在立交橋上正確駕駛，最簡(jiǎn)單、最快捷的方式莫過于通過交通地圖和網(wǎng)上搜索來熟悉立交橋的性能特點(diǎn)，除此之外，立交橋上最好緩慢行駛，注意每一個(gè)路牌指示，搞清楚行駛的路線和方向。
第29計(jì)：坦然對(duì)待后車?guó)Q笛
很多新手上路都在車后擋風(fēng)玻璃上貼有提醒式標(biāo)語，寫有“注意，別吻我”、“向所有老駕駛員致敬”等詼諧的語句，以示后車關(guān)照。這在很大程度上可以保證在車輛影響到其他車輛的駕駛時(shí)，可以得到他人的寬容與理解。但有時(shí)在熄火、起步太慢或行駛不暢的情況下，遇到性急的人，也會(huì)在后方不停地鳴笛。如果一聽車后有喇叭響就心急發(fā)慌，常會(huì)出現(xiàn)油離配合不好、換擋失誤或多次熄火現(xiàn)象，越要開好車越是無法開好。如果新手正常行駛在非快行車道，或是正常超車并線，遇到后車?guó)Q笛，最好“充耳不聞”，沉著應(yīng)對(duì)，切忌手忙腳亂，忙中出錯(cuò)。如果的確造成明顯影響車流速度，則應(yīng)在保證安全的情況下加快行駛速度。
第30計(jì)：行車意外情況處理
行車中發(fā)生意外情況，應(yīng)盡量保持冷靜，并采取相應(yīng)的辦法避免或減少傷害。坡路發(fā)生溜車，應(yīng)保持清醒，放松油門踏板，迅速踩制動(dòng)后拉緊駐車制動(dòng)，穩(wěn)定后再坡起。車輛在通過積水較深或充滿泥水的路面后，會(huì)發(fā)生打滑，致使車身失控，方向偏離，車身因前后輪受力不均而發(fā)生扭擺。這時(shí)，應(yīng)抬起制動(dòng)踏板，握緊轉(zhuǎn)向盤，并稍加油門控制汽車狀態(tài)，然后采取松油門減速來使車輛平衡得到完全控制。車輛浸水制動(dòng)失靈時(shí)，應(yīng)頻繁輕踩制動(dòng)踏板，依靠輕微的制動(dòng)力減速，同時(shí)制動(dòng)產(chǎn)生的熱量會(huì)對(duì)制動(dòng)蹄片進(jìn)行烘烤，以利于恢復(fù)制動(dòng)性能；如情況緊急，應(yīng)用駐車制動(dòng)停車。下長(zhǎng)坡制動(dòng)失靈時(shí)，應(yīng)立即使用駐車制動(dòng)停車。拉動(dòng)駐車制動(dòng)不應(yīng)一步到位，應(yīng)根據(jù)情況分步調(diào)整拉力。如駐車制動(dòng)失靈，則應(yīng)迅速采用搶擋法換用低擋，并選擇障礙物，用外力制止行駛。如果轉(zhuǎn)向時(shí)有甩尾趨勢(shì)，及時(shí)減速減擋。
第31計(jì)：不要無端害怕交警
有的駕駛員尤其新手上路時(shí)一見到交警就有點(diǎn)慌神，總是害怕交警過來要扣分、罰款，這樣一緊張就容易出問題。在十字路口看到交警，本來是綠燈也不敢大膽開過去，有時(shí)甚至出現(xiàn)因?yàn)榫o張而在交警眼皮底下違反交通規(guī)則的情況。實(shí)際上，在車水馬龍之中，你的車在交警眼中也許很快就沒了影子，并不見得像新手想象的那樣總是會(huì)引起交警的高度注意。交警作為道路交通法規(guī)的執(zhí)行者，只有在你違反交規(guī)的時(shí)候他對(duì)你才具有一定的約束力，如果你沒有闖紅燈，沒有越道行駛，老老實(shí)實(shí)地遵章行車，那么交警所擁有的處罰權(quán)對(duì)你來說沒有半點(diǎn)作用。即使交警對(duì)車輛進(jìn)行嚴(yán)查，那也只不過是對(duì)那些存在僥幸心理違章駕駛的駕駛員有一定的威懾力。無論交警在與不在，都保持正常心態(tài)，就不會(huì)遇到交警上來找麻煩的問題。
第32計(jì)：應(yīng)對(duì)交通事故
由于缺乏必要的基本知識(shí)，一般人在突然遇到交通事故時(shí)，往往會(huì)不知所措�；艁y中，貽誤了搶救傷員的時(shí)機(jī)，加劇了不應(yīng)有的后果，還可能會(huì)出現(xiàn)因現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)不到位給事故的勘察處理造成困難的情況。
遇到交通事故，要沉著冷靜地處理好以下問題：①立即停車。發(fā)生交通事故后，車輛必須立即停車。停車后按規(guī)定拉緊駐車制動(dòng)，切斷電源，開啟危險(xiǎn)信號(hào)燈，如夜間發(fā)生事故還需開示寬燈、尾燈。在高速公路發(fā)生事故時(shí)還須在車后按規(guī)定設(shè)置危險(xiǎn)警告標(biāo)志。②及時(shí)報(bào)案。當(dāng)事人在事故發(fā)生后應(yīng)及時(shí)撥打122報(bào)案，將事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、肇事車輛及傷亡情況告知交警，在交警來到之前不能離開事故現(xiàn)場(chǎng)。③搶救傷者。如事故中有人受傷，應(yīng)設(shè)法送醫(yī)院搶救治療。④保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。在交警到來之前應(yīng)當(dāng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，除非因搶救傷者和財(cái)產(chǎn)需要，不得擅自移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)肇事車輛、傷者及物品等，必須移動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。⑤做好防火防爆措施防止事故擴(kuò)大。⑥協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查取證。在交警勘察現(xiàn)場(chǎng)和調(diào)查取證時(shí)，當(dāng)事人必須如實(shí)向交警陳述交通事故發(fā)生的經(jīng)過，不得隱瞞交通事故的真實(shí)情況。⑦倘若事故涉及其他車輛，應(yīng)記下該車車牌號(hào)碼，并詢問對(duì)方聯(lián)系電話等。亦盡快向保險(xiǎn)公司報(bào)案，并依據(jù)保險(xiǎn)公司的規(guī)定辦理各項(xiàng)手續(xù)。
第33計(jì)：開車嚴(yán)禁接打電話
開車接聽電話是導(dǎo)致車禍的一個(gè)危險(xiǎn)因素，實(shí)驗(yàn)表明，通話時(shí)駕駛員的注意力可下降20%~70%。有的車輛即使安裝了車載電話，但是如果接聽電話分散注意力，照顧車子及周圍環(huán)境的精力減少，事故的隱患必然增加。
新手駕車一般不會(huì)主動(dòng)在開車時(shí)給別人打電話，但有時(shí)如果電話響了，不得不接聽電話。在這種情況下，有的車主往往會(huì)避開交警戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地接聽電話，這就給安全駕駛帶來極大的隱患。針對(duì)這種情況，車主可以有2種選擇：一是干脆關(guān)機(jī)，二是設(shè)置語音提示，告訴對(duì)方，你在開車，不便接聽，停車后你再給對(duì)方打過去。
第34計(jì)：出險(xiǎn)后及時(shí)報(bào)案
誰都希望開車出入平安，但是萬一發(fā)生交通事故，事故處理和保險(xiǎn)理賠方面的常識(shí)還是需要略知一二的，否則會(huì)因?yàn)閳?bào)案不及時(shí)而造成無法理賠的損失。
當(dāng)事人在發(fā)生事故后應(yīng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，迅速報(bào)警或者找執(zhí)勤的交通警察，聽候處理；同時(shí)通知本車投保的保險(xiǎn)公司進(jìn)行物損評(píng)估，評(píng)估后及時(shí)將評(píng)估證明送至交警部門確認(rèn)。對(duì)責(zé)任明確、當(dāng)事人爭(zhēng)議不大或磕碰之類的輕微事故，交警一般會(huì)使用快速處置的方式進(jìn)行處理�？焖偬幹煤�，駕駛員應(yīng)配合交警迅速撤離事故現(xiàn)場(chǎng)。進(jìn)行損失評(píng)估后，到案發(fā)地交警支隊(duì)接受處理。
第35計(jì)：應(yīng)對(duì)惡劣天氣
在惡劣天氣情況下行車，良好的車況是安全行車的必要前提和基礎(chǔ)。行車前一定要對(duì)車況進(jìn)行檢查，使之保持在良好的狀態(tài)。對(duì)車況的檢查，一是檢查制動(dòng)、轉(zhuǎn)向裝置：檢查制動(dòng)液貯藏室的液面高度，制動(dòng)時(shí)有無跑偏、漏油情況，駐車制動(dòng)效能是否良好，以及轉(zhuǎn)向裝置的各部件連接是否可靠；二是檢查雨刮器工作是否正常，如果有故障，要及時(shí)排除；三是檢查全車燈光、除霧裝置是否完好，使其能發(fā)揮應(yīng)有的功能。
如果在霧天行車，起霧時(shí)盡量在普通公路上低速行駛，待濃霧散去后，再上高速公路行駛。如在高速公路行駛時(shí)，濃霧突然來臨，應(yīng)該立即將車駛向最近的服務(wù)區(qū)或停車場(chǎng)暫避，或把車駛向路肩或緊急停車帶停下，開啟示寬燈、尾燈、后防霧燈和危險(xiǎn)報(bào)警燈。如在雪地行駛，行車要點(diǎn)在于緩慢起步，切忌突然加速、制動(dòng)或猛打方向盤。制動(dòng)時(shí)盡量用點(diǎn)剎，不要一腳踩死。如果情況不是很急，最好利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。如果趕上電閃雷鳴的天氣，車窗一定要全部關(guān)緊，并將收音機(jī)的天線及早收起來。
第36計(jì)：初次出現(xiàn)故障的處理