去年是國內(nèi)汽車銷售繼續(xù)大猛進(jìn)的一年,數(shù)百萬的新車主加入到駕駛的大軍中,上千萬輛新車涌入各大道路。從大城市日益擁堵的場面,到節(jié)日高速公路的洶涌車流,全民駕車陋習(xí)前所未有地爆發(fā)。經(jīng)過2011年春節(jié)的洗禮,許多車主回到廣州都感慨,當(dāng)人人都可以把車開到高速路上時,開車已經(jīng)不再是一件快樂的事情。
記者在春節(jié)期間調(diào)查經(jīng)歷也發(fā)現(xiàn),高速公路上的危險駕駛已經(jīng)成為今年一個非常突出的通病,這種常態(tài)化一旦形成,對用車環(huán)境將帶來極大的隱患。
第一險:瘋狂插隊
記者在年初六沿京珠高速從北往廣州方向行進(jìn),只見洶涌的車流如同廣州市的塞車路段。由于車流量大,車速降低,大家歸家心切,激發(fā)了許多駕駛員的焦慮,進(jìn)而就沖動插隊。
許多小車經(jīng)常僅僅為了幾十米的距離就貿(mào)然不打燈變道,插到旁邊的車流中。要知道,在時速過百的情況下,低于100米的車距已經(jīng)不安全。前后兩車相距100米高速行進(jìn),這時候徒然插入一輛車,立即就將安全距離變成了50米,一旦前車急剎,勢必造成追尾連環(huán)撞車。
在高速路上,每走一段路,就能看到這樣的追尾事故,幾乎都是駕駛員跟車太近,置安全車距不顧導(dǎo)致的。有經(jīng)驗人士提醒說,高速公路上,切勿去爭這一兩百米的距離。因為塞車,大家都慢,再隨意切線變道,只會造成更多人的剎車和塞車,既危險,也省不了時間。
第二險:占緊急道
在車流不大的時候,一般人不會占據(jù)緊急道,因為如果被發(fā)現(xiàn)要被扣分。可是在節(jié)日頭尾的時間,占緊急道竟然就成了一種互相模仿的常態(tài),許多人都沒有意識到這是一種既違規(guī)又危險的致命傷害。
在京珠高速公路、深汕高速等重要的高速,單向三條車道常常變成了4車道,很多小車鋌而走險,為了超車而跑到緊急道上?墒瞧旭{駛員喜歡中途停車“方便”,占著緊急道不動。如此一來,連緊急道也塞死了。有的車輛沿著緊急道跑得歡,遇到前方有人停車,不得已又要回到正道,這時候又造成危險的插隊。更惡劣的是,遇到交通事故,營救車輛根本無法快速到達(dá),導(dǎo)致塞車時間更加漫長。
第三險:斗氣飆車
由于車流很大,有些駕駛發(fā)燒友反而就很興奮,很有飆車欲望。有自以為是名牌車的,喜歡去擠兌開普通小車的;有開越野車的,喜歡超到轎車前頭,然后來個剎車,更有大巴、貨車、轎車你追我趕,占著超車道,互不相讓。
記者在高速公路就看到,有許多小車自己的路不走,喜歡貼到旁邊車道的小車邊,然后加速來個超車。還有的超車后,故意把車速放慢,讓后面的車只能跟著慢下來。更有的喜歡從前車右側(cè)扒頭,無目的的胡亂變道,讓前車駕駛員來不及剎車。還有的亂打遠(yuǎn)燈,亂按喇叭,做出斗車的姿態(tài)。這些行為不但素質(zhì)全無,而且還會造成惡劣的危險追尾。
第四險:飛拋垃圾
節(jié)日期間,人人都會帶上許多吃的上車趕遠(yuǎn)路。當(dāng)車速慢下來后,往往車上的人就開始一邊吃,一邊往窗外扔?xùn)|西,連駕駛員也不例外。塑料袋、煙盒還算好了,更有易拉罐、礦泉水瓶、嘔吐污物之類拋出來,后車一上來就要中招。
在堵車路段,人們更是喜歡停下車來,就在高速路上走來走去,肆無忌憚如同逛街吃東西。到車流重新啟動,留下的是滿地的垃圾,這些垃圾又對后來的行車帶來極大的隱患。須知隨手拋棄的一個易拉罐足以會把車窗打碎,甚至造成翻車事故。
第五險:隧道超車
在經(jīng)過一些山區(qū)路段,隧道眾多,恰恰隧道又是最容易發(fā)生事故的地方。駕駛員在陽光下開車,突然進(jìn)入隧道,就像進(jìn)了黑夜,眼睛會不習(xí)慣。如果這隧道很長,那么駕駛員很容易視覺疲勞,判斷不出前方的車輛究竟有沒有減速,亮紅燈是不是剎車。
更危險的是有的隧道內(nèi)本身沒有燈光,新手進(jìn)了隧道來不及開燈,后來車輛很容易就追尾撞上。隧道是嚴(yán)禁超車的,可偏偏很多人置若罔聞,一有機會就超車,結(jié)果因為隧道積水濕滑導(dǎo)致險象環(huán)生。更有的隧道有維修封閉,一旦亂超車就很容易自投羅網(wǎng)。有的貨車和大巴因為車速慢,很容易就成為被超車的對象。但是由于隧道光線很差,很多人因為預(yù)計不足,既超不過去,又回不到原來的車道,夾在兩道之間,以至于所有隊形都亂了套路。
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