浙江在進軍海洋經(jīng)濟的過程中，把加快構(gòu)建港航國際物流服務(wù)體系，作為邁向“海洋時代”的重中之重。
此前，國務(wù)院審議并原則通過物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，國家政策向物流業(yè)傾斜。其中，物流科技、物流信息化及物流平臺的建設(shè)被作為重點發(fā)展的方向。2011年3月30日，商務(wù)部發(fā)布了《商貿(mào)物流發(fā)展專項規(guī)劃》通知，提出轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式是未來五年中國經(jīng)濟社會發(fā)展的主線，要引導(dǎo)和鼓勵企業(yè)物流服務(wù)模式創(chuàng)新，推進商貿(mào)物流服務(wù)的專業(yè)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)�；l(fā)展。而浙江在下一步進行海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)建設(shè)中，也把加快構(gòu)建“三位一體”港航國際物流服務(wù)體系將成為重中之重。
物流業(yè)的蓬勃發(fā)展，讓浙江資本看到了機遇。浙江易艙物流股份有限公司董事長徐軍權(quán)表示，他們正致力于中南美和加勒比海航線的培育與開拓，計劃在2014年公司上市之前斥資10億左右，通過對行業(yè)內(nèi)上下游相關(guān)企業(yè)運用收購、兼并、合資等手段實施縱向整合重組，將自身打造成為中國至中南美和加勒比海航線的主要供應(yīng)商。 與航線相匹配的，是物流電子直銷平臺的“引入”。徐軍權(quán)稱，通過實現(xiàn)網(wǎng)上網(wǎng)下雙重渠道的運作，互相產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，形成強大的品牌效應(yīng)和廣泛的覆蓋網(wǎng)絡(luò)，從而達到在全流程中調(diào)控經(jīng)濟價值的目的，提高了參與國際化市場競爭的實力。(
還可以看看
其他文章，謝謝您的閱讀。
網(wǎng)站申明：系本文編輯轉(zhuǎn)載，來源于網(wǎng)絡(luò)，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)，所有權(quán)歸屬原作者。如內(nèi)容、圖片有任何版權(quán)問題，請
聯(lián)系我們刪除。