物流企業(yè)如何擴大利潤來源？

  前不久在ICXO.COM關(guān)于如何做一份物流方案的討論中，陜西眾瑞物流有限公司的衛(wèi)毓民先生提出一個很好的建議－－討論討論物流企業(yè)如何增加收入，擴大利潤來源。他告訴我們，一些匆匆殺入這一領(lǐng)域的業(yè)者抱怨說，盡管為了了解這個行業(yè)的前景，他們聽了不少專家學者的講座、參加了不少這方面的研討，可是到目前為止大多數(shù)人對物流的認識除了“可以賺錢”外，仍然停留在“物流的概念”、“物流的起源和發(fā)展”等理論水平上，“沒有人告訴我們究竟能在市場上占多大份額，定位應該在哪里�！� “摸著石頭過河”可以說是國內(nèi)物流行業(yè)目前的真實寫照。 

    不過，中國物流雖遠未成熟，但是已有一些先行者已經(jīng)做出探索，也取得了一些成功的經(jīng)驗。中國物流也的確問題很多，但是我們不應該只盯著問題，而應該積極地去解決問題，從問題中去發(fā)現(xiàn)機會并求得發(fā)展。我們感到，對大多數(shù)的物流企業(yè)而言，他們太需要企業(yè)實際運作的經(jīng)驗和建議，正是出于這種考慮，本期我們提出了物流企業(yè)如何擴大利潤來源這一問題，希望以更加務(wù)實的態(tài)度進行探討，能給大家?guī)硪恍┬⌒〉膸椭?nbsp;
    我們還是可以通過一些途徑來擴大利潤來源，增加收入： 

１．創(chuàng)新 

物流企業(yè)應當積極的研究市場所發(fā)生的變化，尋找對策，進行物流創(chuàng)新：

①圍繞主業(yè)伸延企業(yè)的經(jīng)營觸角，在完善物流基礎(chǔ)設(shè)施、提高其配套能力的前提下，積極開展諸如流通加工和貨物保管、運輸?shù)任锪鳂I(yè)務(wù)，并且將這些活動與商流運動有機地銜接在一起，使專業(yè)組織物資企業(yè)　的服務(wù)功能多樣化和全面化。 

②在調(diào)整企業(yè)組織結(jié)構(gòu)和存量資產(chǎn)的基礎(chǔ)上，開展規(guī)模經(jīng)營活動，以此降低物流成本和提高服務(wù)水平。 

舉一個簡單的利潤增長點：拆零商品配貨，近年來，連鎖超市對商品的″拆零″作業(yè)需求越來越強烈， 國外同行業(yè)配送中心揀貨、拆零的勞動力己占整個配送中心勞力的７０％；配送中心拆零商品的配貨作業(yè)采用電子標簽揀選系統(tǒng)；以大大提高商品處理速度、減輕作業(yè)強度，大幅度降低差錯率，對于這個業(yè)務(wù)相信很少有物流供應商認真的考慮過，認真的考慮客戶的需求，作為服務(wù)行業(yè)，只有這樣才能順利的融入商業(yè)運作中，在連鎖超市、ＩＴ業(yè)、宅急便等新興業(yè)態(tài)中，積極的開拓市場物流與商流只有作到有機結(jié)合，才能取得物流運作的超值利潤。 

２．挖掘潛力 

在著名的管理咨詢公司麥肯錫同客戶交談時，當客戶問″我怎么才能提高利潤″時， 麥肯錫所做的回答就是″您的利潤是從那里來的？″其實物流業(yè)的利潤增長點非常多，認真的將自己的利潤來源進行分析就可以找出許多增長點。

倉儲企業(yè)的最大資產(chǎn)是庫房、場地等，如何使現(xiàn)有的庫房、場地效益最大化，確實大有文章。倉儲業(yè)中，通用庫房作為儲存貨物的主要場所，在物流設(shè)施中占有重要地位。我國的庫房大多是平面庫，在沿海地區(qū)以公路車輛作為主要出入庫手段的庫房，汽車一般是不進庫房的。貨運汽車的尾部貨箱可與庫房專門設(shè)計的進出庫貨物的″門″實現(xiàn)對接，適用于全天候。為了適應庫內(nèi)貨物的快速流動，″門″開得比較多，而內(nèi)地的庫房多數(shù)只有一兩個門，不適應貨物的頻繁出入。對于搬運而言，平移的損失和耗費遠遠小于上下移動，但對老庫房，如有高度差，不可能大興土木改造，可通過制造或購買裝卸平臺（或稱變幅式登車橋）來解決，這樣可以提高速度，降低損耗。 

企業(yè)應對庫房、場地的出租，不是坐享其成，而是不斷地收集信息．研究市場．分析租賃客戶的狀況，對客戶不斷進行調(diào)整．將周轉(zhuǎn)比率差、效益差、易欠租、管理不大好的客戶，換成周轉(zhuǎn)率高、效益好、信譽好的客戶，從產(chǎn)生效益的資產(chǎn)上再爭一塊利潤。 

企業(yè)應不囿舊規(guī)，適應業(yè)務(wù)需求，比較庫房自身產(chǎn)生的效益情況，突破傳統(tǒng)的做法，引人商業(yè)加工、裝配和整修，從擴大功能上再爭一塊效益。有的企業(yè)根據(jù)市場需求，不斷變化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，將庫房和場地或劃小、集中．從中多爭一些效益�？傊�，要使現(xiàn)有的庫房、場地這些資產(chǎn)運作好．就要有從現(xiàn)有資產(chǎn)中多爭一塊利潤的意識。 

從汽車運輸方面來講，利潤的來源在于如何控制以下指標：工作率，車輛完好率、車輛運用效率，平均車日行程，行程利用率，噸位利用率，實載率等指標。從市內(nèi)派送的特點（時效強、批次多、批量少、派送點多、單批價格底）來看，貨源（資源）的多少、派送工作規(guī)劃的合理性，人員、設(shè)備的有效利用率應是管理的核心。發(fā)展階段的物流企業(yè)： 

合理規(guī)劃設(shè)計配送的物流流程，根據(jù)商品的進貨渠道，科學地確定：

１　 哪些商品需經(jīng)過配送中心儲存后再配貨
２　 哪些商品應銜接進貨、當場配貨
３　 哪些商品出工廠、供應商直接送貨共同配送　以降低物流的經(jīng)營成本。合理規(guī)劃設(shè)計配送中心的物流流程，可“縮短商品的周轉(zhuǎn)期”，減少成本支付，可減少倉庫租借面積，降低租余和維持費。 

降低物流成本的責任不僅僅在物流企業(yè)，物流成本很大程度上決定于″經(jīng)營策略的制定″。 降低物流費用非常詳細及煩瑣復雜的，具體主要包括： 

① 運輸調(diào)度合理化車輛、人員、裝載、路線　 ； 
② 倉庫合理安排倉位、減少裝卸搬運作業(yè)量、機動庫、高峰庫��； 
③ 人工勞動力調(diào)配、勞動定額管理、減少作業(yè)環(huán)節(jié)�。� 
④ 盡可能提高商品周轉(zhuǎn)率。 

在客戶拓展方面?zhèn)鹘y(tǒng)儲運企業(yè)喪失了很多資源，比如來制造商倉庫提貨的經(jīng)銷商比較零散，多數(shù)以自備車輛提貨，高峰時需外包車輛，隨機性使成本增高，大多數(shù)倉儲企業(yè)沒有認真的考慮這一點，但有些倉儲企業(yè)同制造商協(xié)調(diào)，取得經(jīng)銷商的資料，逐家走訪，告訴經(jīng)銷商，零售商，企業(yè)可以提供配送業(yè)務(wù)，制定統(tǒng)一價格和標準。實踐證明這種形式非常受銷售商的歡迎，也鞏固了倉庫在制造商心中的地位。 

田宇：物流企業(yè)在經(jīng)營中有一個誤區(qū)，以為要擴大經(jīng)營收入就是要搞第三方物流。根據(jù)這些年對物流企業(yè)的觀察，我認為傳統(tǒng)物流企業(yè)在經(jīng)營時完全不必走這條路，從以下方面著手，一樣可以發(fā)展的很好： 

１．“歪門邪道”挖掘資源潛力。佛山有一家國有儲運公司，它到現(xiàn)在壓根兒就沒想學第三方物流，但一樣賺不少錢，為什么呢？它搞期貨交割倉。其實，搞期貨交割倉也賺不了什么錢，它卻以此打招牌，做質(zhì)押融資服務(wù)，收擔保費，這就讓它發(fā)了；廣州有一家航運企業(yè)，做貨運賺不了什么錢，但它用幾條船搞了一個珠江夜游的旅游項目，火暴的連胡錦濤同志去香港都坐它的船；同樣，廣州有一個碼頭，以前主要做進出口裝卸，但現(xiàn)在進出口不好做了，就做內(nèi)地到廣州的沿海貨，利潤翻了又翻。 

２．拼服務(wù)。價格沒有優(yōu)勢，就拼服務(wù)。服務(wù)是一個含義很寬的概念，我在《物流技術(shù)》今年的第８期談?wù)撨^這個問題。廣州有一個二類碼頭，它旁邊就是一類碼頭，它要把一類碼頭的生意搶過來，怎么搶？提高報關(guān)速度。為了提高報關(guān)速度，內(nèi)部一條龍、外部千方百計與海關(guān)搞好關(guān)系。第三方物流企業(yè)為什么能從傳統(tǒng)物流企業(yè)中脫穎而出，道理其實也很簡單，適應了客戶搞供應鏈管理對信息的高要求。 

３．為人作嫁。廣州有一家國有儲運公司，我們知道，儲運公司一般都是比較傳統(tǒng)的物流企業(yè)，搞倉庫一般都賺不了什么錢，但國家″阿爺″卻通常會給他們留下一些資產(chǎn)。有一段時間它很想學別人搞第三方物流，但學來學去總學不成。盡管沒學成，錢卻沒少賺，怎么回事呢？因為它搞了個家電批發(fā)市場，坐地收租；同樣是搞批發(fā)，有一家企業(yè)更絕。地批回來了，搞一個鋼材批發(fā)市場，既收租金，又搞裝卸、加工、配送；大家都知道，搞運輸、特別是搞公路運輸賺不了什么錢，但搞貨運交易市場在廣州卻火暴的很，非法的也好、暫時的也好，怎么關(guān)都關(guān)不掉。 

當然，我并不反對搞第三方物流。不過，我想說的是，第三方物流搞了這幾年，在廣東搞成功的還是那幾張老面孔。如果你一定要搞第三方物流，我提醒你：第一、不要相信第三方物流就是一條龍，那是廣告；不要把希望寄托在大款身上，以為大款會帶你前進，那是害你虧本；不要相信第三方物流就是啥都不要，光去整合社會資源，那是特定的歷史情況；不要相信第三方物流就是賺大錢，那是無稽之談。第二、從倉庫扎扎實實抓起，而且，抓倉庫，一定要從抓信息系統(tǒng)中摸感覺，摸到感覺了，我們再談。 
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