油價(jià)上漲物流業(yè)飽受煎熬生死存亡之際各出奇招

 4月7日，柴油、汽油零售價(jià)年內(nèi)第二次上調(diào)，對(duì)于以貨運(yùn)為主要方式的物流行業(yè)來說，壓力是顯而易見的，有些公司僅油費(fèi)一個(gè)月要多支出幾萬元。重壓之下，一些公司處于微利或虧損邊緣。一些業(yè)內(nèi)人士坦言，應(yīng)對(duì)油價(jià)上漲，上調(diào)運(yùn)費(fèi)只是權(quán)宜之計(jì)，關(guān)鍵要在增值服務(wù)上下功夫，提高服務(wù)質(zhì)量以吸引更多的客戶。

搬家公司
    上漲油錢等于搬20次家
    4月7日零時(shí)起，93號(hào)汽油從7.1元漲到7.5元，97號(hào)汽油從7.62元漲到8.05元，0號(hào)柴油則從6.98元漲到7.32元。見慣了汽油柴油漲價(jià)的市民，如今已不會(huì)再對(duì)油價(jià)上調(diào)感到奇怪，但對(duì)于物流行業(yè)來說，壓力卻在一點(diǎn)一點(diǎn)地增大。
    “壓力不小啊，我們這行干一次活也賺不了多少錢。再這么漲下去，估計(jì)有的小公司可能就撐不住了”，一家搬運(yùn)公司的劉經(jīng)理說，最近這半個(gè)月感受非常明顯，運(yùn)營(yíng)成本增加了不少，本來物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)就比較激烈，現(xiàn)在更難了。
    據(jù)劉經(jīng)理介紹，公司的兩輛搬家車，平均每輛每天要出去5次。一輛車一天下來要跑100公里左右，兩輛車就是200公里。“我算得可能不是很準(zhǔn)確，最近半個(gè)月，光油費(fèi)這塊兒就多支出了大概1000元，那么一個(gè)月下來就得多花2000元油錢�！眲⒔�(jīng)理告訴記者，不要以為這2000元不算什么，對(duì)于搬家公司來說，這絕對(duì)不是個(gè)小數(shù)。
    另外一家搬家公司的搬運(yùn)工小董表示贊同。他說，平時(shí)跟著公司的車出去一趟，起步價(jià)是80元，然后根據(jù)遠(yuǎn)近、樓層、貨物重量的不同還要有所增加。一般來說，搬一次家最少收費(fèi)100元。所以如果油費(fèi)增加了2000元，這就等于搬20次家的費(fèi)用了。小董說，搬家利潤(rùn)不高，尤其是小公司更是如此。煙臺(tái)正規(guī)的搬家公司大概有二三十家，能堅(jiān)持干下去不倒閉就算不錯(cuò)了。

物流公司
    油費(fèi)月增加幾萬元
    昨日采訪中，煙臺(tái)市工商局企業(yè)監(jiān)管科郭科長(zhǎng)查詢發(fā)現(xiàn)，從今年2月1日起至今，全市共有一家從事物流經(jīng)營(yíng)的個(gè)體戶和兩家快遞公司在工商部門辦理了注銷登記。雖然不清楚這兩家公司注銷的具體原因，但可以肯定的是，今年油價(jià)兩次上調(diào)，對(duì)所有的物流、快遞公司都有影響，只是程度不同。
    說到油價(jià)上漲的影響，一家快運(yùn)公司的吳經(jīng)理表示，油價(jià)上漲對(duì)于初級(jí)物流配送站的影響相對(duì)較大。房租成本、人工成本，還有運(yùn)費(fèi)，這些都是物流公司的主要支出。
    油價(jià)上調(diào)后，各個(gè)物流公司的支出都或多或少增加了。煙臺(tái)市區(qū)另外一家大型物流公司經(jīng)理介紹，現(xiàn)在從煙臺(tái)到威海9米6的貨車跑一趟要1000元，4米2的貨車一趟500元，還有距離更遠(yuǎn)的。比方說從煙臺(tái)到上海，一個(gè)月下來就這一個(gè)班次要多支出4000到5000元，如果把其他班次算到一塊就更多了。他粗略地估算了一下，如果按現(xiàn)在的油價(jià)，一個(gè)月下來大概多支出油費(fèi)兩萬元。據(jù)他介紹，煙臺(tái)各個(gè)物流企業(yè)情況不一，有的公司可能比這個(gè)數(shù)字還要多。
    “有同行說打算漲價(jià)，但我覺得這不是個(gè)好辦法。”一家搬運(yùn)公司的經(jīng)理說，競(jìng)爭(zhēng)比較激烈，一旦漲價(jià)，消費(fèi)者不一定能接受。記者了解到，目前物流行業(yè)里的許多人都認(rèn)為一味漲價(jià)不是解決問題的好辦法，提高服務(wù)質(zhì)量、拓寬服務(wù)領(lǐng)域，打好“服務(wù)牌”才是硬道理。
    例如，“上門提送貨”。由于物流公司大多面向的是省外客戶，有的客戶在上海，來煙臺(tái)提貨很不方便，煙臺(tái)分公司便通知上海分公司，登門給客戶送貨。再如“理貨服務(wù)”，有的公司把貨物送到之后就沒事了，客戶還要自己把這些電子數(shù)碼設(shè)備、服裝、藥品分門別類地?cái)[放起來，需要耗費(fèi)大量人力物力，為了幫客戶省時(shí)省力，一些物流公司在送到貨物后，會(huì)由專人對(duì)貨物進(jìn)行擺放工作。
    此外，“定時(shí)定點(diǎn)班車”、“限時(shí)服務(wù)”也是一些物流公司推出的增值服務(wù)。選擇這項(xiàng)服務(wù)后，物流公司必須分毫不差地送達(dá)，否則將全額或部分退還運(yùn)費(fèi)。這些服務(wù)措施都會(huì)幫助企業(yè)爭(zhēng)取更多的客戶。還可以看看其他文章，謝謝您的閱讀。