運(yùn)輸包裝對物流系統(tǒng)有哪些影響?

　　運(yùn)輸包裝對物流系統(tǒng)有哪些影響

　　1、從商品木箱包裝公司的從屬性和商品木箱包裝公司的系統(tǒng)觀可知，商品的特性也是影響木箱包裝公司效用的要素，特別是木箱包裝公司的保護(hù)和提高物流效率兩個效用，在多數(shù)情況下，必須充分注意商品的特性，否則便無法實(shí)現(xiàn)。商品的特性對木箱包裝公司的影響如下：1、產(chǎn)品的物態(tài)不同，需要不同的容器。產(chǎn)品除適合直接裝箱的固態(tài)剛性體和軟性體外，還有粉狀、粒狀、油狀、膠狀、液體、氣體等物態(tài)，這就需要各種袋、桶等不同形狀的木箱包裝公司容器。

　　這些容器必須注意密封，要嚴(yán)防滲漏。

　　2、產(chǎn)品有不同的外形，有方形、球形、多面形、錐形、細(xì)長形等。這就要求具有固定良好、體積小，且方便搬運(yùn)的木箱包裝公司。

　　3、產(chǎn)品有不同的比重、容量，有輕重之分。對于重量輕的松泡產(chǎn)品如羽絨服等產(chǎn)品應(yīng)設(shè)法壓縮體積，設(shè)計(jì)的木箱包裝公司要保證在堆放中不被壓壞，跌落中不破損。對于重量大的產(chǎn)品如小五金等，則其木箱包裝公司要注意強(qiáng)度，要保證在搬運(yùn)中不會被破損。

　　4、產(chǎn)品有不同的強(qiáng)度，有的易損壞，有的不易損壞，對于容易受沖擊或震動損壞的產(chǎn)品如儀器、家用電器等，一定要采用不同形式的緩沖木箱包裝公司。

　　5、有些商品有怕潮怕霉伯銹的特點(diǎn)，其木箱包裝公司必須采取防潮、防霉、防銹等措施。有的產(chǎn)品如皮毛、紡織品有怕蟲蛀的特點(diǎn)，則要注意防蟲。

　　6、有些產(chǎn)品有伯異味的特點(diǎn)，如一些食品和藥品。異味可能來自木箱包裝公司，也可能來自周圍其它商品，在設(shè)計(jì)木箱包裝公司和流通管理中要注意這一點(diǎn)。

　　7、有些產(chǎn)品有易腐敗變質(zhì)的待點(diǎn)，這就要求采用冷凍木箱包裝公司或采用真空木箱包裝公司、充氣木箱包裝公司等木箱包裝公司形式來防止產(chǎn)品變質(zhì)。

　　8、有些產(chǎn)品有易燃易爆的特點(diǎn)，如黃磷易燃，雙氧水易爆等，必須采取有效措施來防護(hù)，并且要有明顯的說明、特殊的標(biāo)志和注意事項(xiàng)。

　　9、有些產(chǎn)品有易死亡的特點(diǎn)。這主要指活魚、活雞等商品，這就需要采取特殊的木箱包裝公司來防止或減少其死亡。

　　10、有些產(chǎn)品具有有毒性的特點(diǎn)，這就要求設(shè)計(jì)嚴(yán)密不漏的木箱包裝公司，與外界隔絕，嚴(yán)防滲漏，并有明顯標(biāo)志。

　　11、木箱包裝公司在運(yùn)輸活動中的效用

　　在運(yùn)輸活動中，運(yùn)輸木箱包裝公司件不僅與運(yùn)輸設(shè)備有關(guān)，還與運(yùn)輸時(shí)間有關(guān)。liailizd0527在這些關(guān)系中，運(yùn)輸木箱包裝公司件有提高裝裁軍，提供保護(hù)和縮短運(yùn)輸時(shí)間等三個方面的效用。

　　(1)提高裝載率。在運(yùn)輸活動中，與運(yùn)輸設(shè)備容積利用率有關(guān)的運(yùn)輸木箱包裝公司件因素有兩個，一是尺寸，二是結(jié)構(gòu)和材料。商品運(yùn)輸木箱包裝公司的尺寸主要是指底面尺寸。如果它能與運(yùn)輸設(shè)備間有模數(shù)配合，就能大大提高設(shè)備容積利用率。以火車

　　以車皮為例：假設(shè)它的長、寬、高三個方向上的裝載率都只有90%，那么車皮裝載效率僅為0.9×D.9'×0.9=0.729，即只有72.9%。這說明有27.1%的裝載空間未被利用。采用標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)的集合木箱包裝公司，較易解決提高設(shè)備利用率的問題。運(yùn)輸木箱包裝公司件的結(jié)構(gòu)和材料也能提高運(yùn)輸設(shè)備容積的利用率。例如有內(nèi)部支撐件的運(yùn)輸木箱包裝公司件，就堆碼得高一些，能提高運(yùn)輸設(shè)備容積利用率。當(dāng)然這要增大木箱包裝公司的費(fèi)用，只有在提高裝載率和增加木箱包裝公司費(fèi)用兩方面進(jìn)行權(quán)衡，才能進(jìn)行決策。

　　(2)對內(nèi)裝貨物提供保護(hù)。運(yùn)輸木箱包裝公司件在空間轉(zhuǎn)移中往往受到?jīng)_擊力和振動力而受到損傷。一般來說，鐵路運(yùn)輸中沖撞振動的機(jī)會較多，運(yùn)輸時(shí)間也長，損壞的可能性最大，汽車運(yùn)輸次之，航空運(yùn)輸?shù)膿p壞率最小。在實(shí)際工作中，三種運(yùn)輸方式的費(fèi)用是不同的，鐵路運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用最低，汽車費(fèi)用次之，航空費(fèi)用最高。對于運(yùn)輸木箱包裝公司來說，其保護(hù)效用的好壞必然與木箱包裝公司費(fèi)用的高低成正比關(guān)系。因此，合理運(yùn)輸木箱包裝公司的采用應(yīng)權(quán)衡木箱包裝公司費(fèi)用與運(yùn)輸方式之間的關(guān)系。一般來講，極易損壞的和價(jià)格昂貴的商品，不宜增加木箱包裝公司費(fèi)用，而宜采用空運(yùn)。

　　在運(yùn)輸活動中，運(yùn)輸木箱包裝公司的保護(hù)效用還體現(xiàn)在滿足運(yùn)輸途中和運(yùn)輸目的地的氣候自然環(huán)境所提出的要求。例如在北方要注意防寒，到南方要注意防熱、防潮、防雨等。

　　(3)縮短運(yùn)輸時(shí)間。例如采用集合木箱包裝公司有利于運(yùn)輸活動的有效管理，減少差錯，大大縮短運(yùn)輸時(shí)間。

　　12、商品運(yùn)輸木箱包裝公司在裝卸活動中的效用

　　在裝卸活動中，運(yùn)輸木箱包裝公司件不僅與裝卸過程所受到的物理作用有關(guān)，也與裝卸效率有關(guān)。

　　在裝卸過程中，不管是機(jī)械裝卸，還是人力裝卸，都會有跌落的情況。一般來說，機(jī)械裝卸比人工裝卸跌落的次數(shù)少，跌落的高度也較低。實(shí)際經(jīng)驗(yàn)表明，為避免損傷而提供的木箱包裝公司保護(hù)，對于機(jī)械裝卸要簡單一些，而對于人力裝卸要困難一些，因?yàn)槿肆Π徇\(yùn)所造成的貨物損傷，有不少出于搬運(yùn)工人的體力上和精神上的原因，以致裝卸中發(fā)生的索賠事件大部分是由于搬運(yùn)失誤而造成的。以人力進(jìn)行換裝時(shí)，木箱包裝公司必須將單件毛重控制在能為人力所搬動的限度內(nèi)，還要求木箱包裝公司的外形尺寸適合于人工操作。木箱包裝公司物過大，人工操作感到困難;木箱包裝公司物過輕過小，則人工裝卸搬運(yùn)的操作頻率增加，也容易引起疲勞和降低效率。在適應(yīng)人力裝卸上，為了有效提高效率，運(yùn)輸木箱包裝公司件一般不超過25公斤，木箱包裝公司件的寬度不宜超過肩寬，木箱包裝公司件應(yīng)裝有把手、方便抓拿，以保證人力裝卸的效率。為了提高裝卸效率，運(yùn)輸木箱包裝公司件的集裝化是一個必然趨勢。集裝能減少貨物單位的總件數(shù)，由此可縮短裝卸時(shí)間，提高效率。如果運(yùn)輸過程中全部使用叉車式裝卸車進(jìn)行裝卸搬運(yùn)，單件毛重就沒有必要過小，可以在交易約定的限度內(nèi)，采用較大的木箱包裝公司。

　　13、商品運(yùn)輸木箱包裝公司在保管活動中的效用

　　在保管活動中，運(yùn)輸木箱包裝公司件不僅與保管設(shè)備有關(guān)，而且與和時(shí)間有關(guān)的物理作用有關(guān)，還與倉庫的自動化管理有關(guān)。保管中倉庫的高堆垛和高密度儲存可節(jié)省建筑費(fèi)用和占地面積，但高堆垛超過一定限度就會因木箱包裝公司壓壞而造成損失。

　　如一件重20公斤重的紙箱木箱包裝公司貨物，它的耐壓能力為8層高重160公斤，那么，在堆放8層后，即使距倉庫頂部還有富�？臻g，也不能再堆放第九層。因此，如果運(yùn)輸木箱包裝公司以其尺寸標(biāo)準(zhǔn)化來適應(yīng)保管設(shè)備，以其足夠的抗壓強(qiáng)度來適應(yīng)保管中所受到的靜壓力，那就一方面能有效利用倉庫的容積，另一方面能減少木箱包裝公司壓壞而造成的損失。

　　一般來說，要提高木箱包裝公司件的抗壓強(qiáng)度，就需要增加木箱包裝公司費(fèi)用。而立體倉庫的出現(xiàn)就能做到在不增加木箱包裝公司費(fèi)用的前提下充分利用倉庫容積。伴隨立體倉庫而來的倉庫管理自動化，還可通過隨機(jī)儲存而提高空間利用率，也可減少貨物損失。