東風(fēng)日產(chǎn)激進(jìn)之惑：廣州花都區(qū)工廠毒氣超標(biāo)40%

　　余躍

　　上半年銷量“逆市”取得13%增長的東風(fēng)日產(chǎn)(微博)，卻意外地陷入了一場輿論旋渦。

　　最近，東風(fēng)日產(chǎn)廣州花都區(qū)工廠附近的保利城小區(qū)居民，不斷向《中國經(jīng)營報(bào)(微博)》記者反映，由于該工廠發(fā)動(dòng)機(jī)鑄造車間持續(xù)排放“毒氣”，已經(jīng)嚴(yán)重影響到周邊小區(qū)居民的生活健康。據(jù)記者了解，不久前廣東省環(huán)保廳已檢測出該廠排放的“毒氣”超標(biāo)40%，并責(zé)令東風(fēng)日產(chǎn)在6月底之前完成整改，不過至今，“毒氣”排放狀況似乎依然沒有改觀�！皷|風(fēng)日產(chǎn)給出的整改完成時(shí)間節(jié)點(diǎn)是2012年上半年，具體情況還得視東風(fēng)日產(chǎn)的整改進(jìn)度來定。”花都區(qū)環(huán)保局某負(fù)責(zé)人對記者表示。

　　具有諷刺意味的是，東風(fēng)日產(chǎn)花都工廠在此前曾屢次獲得綠色環(huán)保獎(jiǎng)項(xiàng)�，F(xiàn)在，該工廠現(xiàn)有的48萬臺(tái)產(chǎn)能的發(fā)動(dòng)機(jī)車間仍在擴(kuò)建，而污染問題的出現(xiàn)，或許將迫使東風(fēng)日產(chǎn)不得不放慢疾進(jìn)的腳步。

　　身陷污染門

　　坐在記者面前的保利城業(yè)主小潘(化名)顯得有些垂頭喪氣�！按饲敖�(jīng)過了多次協(xié)調(diào)，但至今狀況仍舊沒有改善�！毙∨吮硎荆刂�2011年9月29日下午6點(diǎn)，保利城小區(qū)仍舊有“毒氣污染”現(xiàn)象。

　　據(jù)多位保利城小區(qū)業(yè)主表示，自2010年1月入住以來，時(shí)常會(huì)有類似金屬切割或橡膠燃燒氣味的未知?dú)怏w飄到保利城小區(qū)，尤其刮北風(fēng)的時(shí)候最為明顯。有部分業(yè)主擔(dān)心孩子健康受影響，已另搬他處居住。

　　記者在實(shí)地調(diào)查走訪看到，保利城小區(qū)在花都汽車城風(fēng)神大道與花港大道交界處，位于東風(fēng)日產(chǎn)工廠南側(cè)，距離東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)分廠鑄造車間(被業(yè)主指稱的“毒氣”排放源頭)僅約400米。

　　“居民反映的這個(gè)情況我們也十分重視，此前廣東省政府的網(wǎng)絡(luò)問政平臺(tái)(廣東省政府網(wǎng)站上的一個(gè)公眾互動(dòng)版塊)也有相關(guān)的調(diào)查情況發(fā)布，政府部門也為此專門成立了處理小組�！�2011年9月27日，上述花都區(qū)環(huán)保局某負(fù)責(zé)人向記者表示，調(diào)查顯示，居民所反映的“毒氣”主要來自東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)分公司的鑄造車間，鑄造車間制芯和澆注過程中產(chǎn)生工業(yè)廢氣，廢氣用活性炭吸附處理后經(jīng)煙囪高空排放。

　　“今年4月，廣東省環(huán)保廳出具了一份監(jiān)測報(bào)告，確認(rèn)東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠存在污染問題，有害氣體排放濃度超標(biāo)，并責(zé)令6月底之前完成整改�！毙∨吮硎�。

　　據(jù)記者了解到，廣東省環(huán)保廳曾于2011年1月17日和19日組織環(huán)境執(zhí)法和監(jiān)測人員對東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)分公司進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查和監(jiān)測。據(jù)其監(jiān)測結(jié)果顯示，該公司廠界無組織廢氣污染物非甲烷總烴、苯、甲苯、二甲苯、丙烯醛、苯乙烯排放濃度均達(dá)標(biāo)，但其它有害氣體(主要為顆粒物、酚類、甲醛、氨等)排放濃度超標(biāo)40%。

　　時(shí)至今日，記者依舊能在保利城小區(qū)附近聞到刺鼻的氣味，據(jù)小潘表示，保利城業(yè)主代表曾申請到東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠參觀而被拒絕，業(yè)主給東風(fēng)日產(chǎn)高層領(lǐng)導(dǎo)的公開信也沒有得到任何回復(fù)。

　　整改始末

　　據(jù)記者了解，從去年開始，相關(guān)業(yè)主已經(jīng)就東風(fēng)日產(chǎn)工廠的污染問題向有關(guān)部門進(jìn)行了投訴，后來廣東省環(huán)保廳對東風(fēng)日產(chǎn)工廠污染問題進(jìn)行監(jiān)測后，在今年3月9日專門召開了一次省、市、區(qū)及企業(yè)代表工作協(xié)調(diào)會(huì)，在會(huì)上，東風(fēng)日產(chǎn)明確承諾將于6月底前完成整改，最大限度減少廢氣排放。至4月29日，花都區(qū)環(huán)保局書面要求東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)分公司加強(qiáng)廢氣處理設(shè)施的運(yùn)行管理，及時(shí)更換活性炭，確保廢氣處理效果，減少對周邊環(huán)境的影響。

　　現(xiàn)在看來，整改效果似乎并不明顯。據(jù)花都區(qū)環(huán)保局那位負(fù)責(zé)人講，東風(fēng)日產(chǎn)目前已經(jīng)決定將花都工廠的發(fā)動(dòng)機(jī)鑄造車間搬至花都汽車城赤坭園區(qū)，因?yàn)槟抢镎诮ㄔO(shè)東風(fēng)日產(chǎn)新的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，搬遷事項(xiàng)的環(huán)評工作已經(jīng)完成�！靶鹿S將在2012年上半年投產(chǎn)，所以東風(fēng)日產(chǎn)給出的整改完成時(shí)間是2012年�！痹撠�(fù)責(zé)人說。

　　據(jù)了解，東風(fēng)日產(chǎn)在赤坭園區(qū)的新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠距離居民區(qū)較遠(yuǎn)，離最近的居民區(qū)距離也在幾公里以上。

　　不過，上述負(fù)責(zé)人也坦言，從整改成本角度考慮，搬遷遠(yuǎn)比在現(xiàn)有基礎(chǔ)上整改花費(fèi)得多。據(jù)了解，如果在現(xiàn)有基礎(chǔ)上整改，東風(fēng)日產(chǎn)需要把目前更換活性炭(工業(yè)企業(yè)減少有害氣體排放的主要工具)的周期從一年調(diào)整為1.5個(gè)月，每年將因此而增加120多萬元的成本；而搬遷涉及到生產(chǎn)線的拆解、轉(zhuǎn)移以及重新調(diào)試等過程，具體花費(fèi)因工廠規(guī)模而異，但基本上花費(fèi)也都在1000萬元以上�！吧厦�(指廣州市環(huán)保局及廣東省環(huán)保廳等)對這件事(指東風(fēng)日產(chǎn)排毒氣超標(biāo))很重視，認(rèn)為直接搬遷比整改的效果要直接且明顯，也能夠在此后從根本上避免類似事件的發(fā)生�！鄙鲜鲐�(fù)責(zé)人說。

　　“公司已經(jīng)在規(guī)劃將發(fā)動(dòng)機(jī)鑄造車間搬遷至花都汽車城赤坭園區(qū)�！睎|風(fēng)日產(chǎn)公關(guān)部一位負(fù)責(zé)人也對記者確認(rèn)了搬遷一事，同時(shí)，該負(fù)責(zé)人還略帶委屈地表示：“花都工廠本來就身處工業(yè)區(qū)，工業(yè)企業(yè)不可避免會(huì)有一些廢氣排放。況且東風(fēng)日產(chǎn)花都工廠早于2004年5月就已經(jīng)建成投產(chǎn)，而保利城小區(qū)是2009年6月才開工。”

　　顧此失彼

　　據(jù)小潘表示，面對東風(fēng)日產(chǎn)對污染問題整改進(jìn)度的緩慢態(tài)勢，業(yè)主方面已經(jīng)準(zhǔn)備走法律訴訟程序了。而無論結(jié)果如何，工廠污染問題，其實(shí)已經(jīng)反映出東風(fēng)日產(chǎn)在為近年來的激進(jìn)策略埋單。

　　來自中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2009年，東風(fēng)日產(chǎn)銷量為51.8萬輛，在國內(nèi)單一汽車企業(yè)銷量排名中位列第5位；2010年，東風(fēng)日產(chǎn)銷量為66萬輛，排名第5位；2011年1～8月份，東風(fēng)日產(chǎn)銷量為41.95萬輛，排名第四位，并在國內(nèi)整體汽車市場走勢低迷的情況下仍取得了13%的增長，這顯然會(huì)加劇東風(fēng)日產(chǎn)“趁熱打鐵”的心態(tài)。

　　東風(fēng)日產(chǎn)目前主要有廣州花都工廠和湖北襄樊工廠兩大生產(chǎn)基地，在整車方面，除了天籟車型在襄樊工廠生產(chǎn)之外，頤達(dá)、騏達(dá)、駿逸、瑪馳等車型基本都在花都工廠生產(chǎn)，花都工廠也是東風(fēng)日產(chǎn)的總部所在地。

　　東風(fēng)日產(chǎn)總經(jīng)理松元史明在今年7月表示，要用五年時(shí)間實(shí)現(xiàn)東風(fēng)日產(chǎn)“中國乘用車行業(yè)第一集團(tuán)領(lǐng)先地位”，到2015年東風(fēng)日產(chǎn)的年銷量要超過130萬輛，市場占有率進(jìn)入前三位。為完成這一目標(biāo)，東風(fēng)日產(chǎn)將在2011年至2015年期間引入包括日產(chǎn)品牌和啟辰品牌共計(jì)17款新車。

　　為此，今年8月份，東風(fēng)日產(chǎn)宣布將在花都汽車城赤坭園區(qū)建設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目，這是東風(fēng)日產(chǎn)繼2010年5月8日奠基花都第二工廠、2010年擴(kuò)充納入鄭州新工廠整車產(chǎn)能后，在關(guān)鍵零部件產(chǎn)能建設(shè)上的又一次大規(guī)模擴(kuò)張行動(dòng)。

　　據(jù)了解，新建的東風(fēng)日產(chǎn)赤坭發(fā)動(dòng)機(jī)工廠總建筑面積8.1 萬平方米，預(yù)計(jì)2012 年正式竣工投產(chǎn)。屆時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)鑄造車間(含熔解工部)將形成100萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋鑄造能力，加上現(xiàn)有花都發(fā)動(dòng)機(jī)工廠擴(kuò)建后形成的100 萬臺(tái)產(chǎn)能，東風(fēng)日產(chǎn)將在未來5 年完成關(guān)鍵零部件的整車配套能力。

　　“除東風(fēng)日產(chǎn)外，僅近期就有上海江森自控涉嫌鉛污染、比亞迪(19.30,-0.41,-2.08%)龍崗電池廠污染等汽車行業(yè)環(huán)保問題發(fā)生�！币晃徊辉竿嘎缎彰姆治鋈耸空J(rèn)為，隨著國內(nèi)車市的迅猛發(fā)展，國內(nèi)車企在追求產(chǎn)品銷量增長的同時(shí)，還要對工廠環(huán)保質(zhì)量進(jìn)行控制，更應(yīng)該重視企業(yè)社會(huì)責(zé)任。

　　顯然，在汽車市場上的突飛猛進(jìn)已經(jīng)讓東風(fēng)日產(chǎn)顧此失彼，花都工廠“后院起火”無疑將讓東風(fēng)日產(chǎn)的品牌形象嚴(yán)重受損，這也勢必會(huì)拖慢東風(fēng)日產(chǎn)的擴(kuò)張腳步。這場“污染危機(jī)”將讓東風(fēng)日產(chǎn)未來與其他合資企業(yè)的競爭中受到怎樣的影響？我們將保持持續(xù)關(guān)注。