“中國自動(dòng)駕駛道路測試的立法已經(jīng)落后美國4年，這不需要爭論。如果中國想要搶占自動(dòng)駕駛的先機(jī)，現(xiàn)在就要開始有所行動(dòng)�！�3月28日，浙江吉利控股集團(tuán)董事長李書福在2018智能汽車國際研討會(huì)上表示。
李書福說，目前已經(jīng)有超過50多家企業(yè)在美國開展路測，其中14家具有中國投資的背景。在過去的幾年時(shí)間里，美國率先開放自動(dòng)駕駛路測，并培養(yǎng)了大量智能汽車研發(fā)人才，自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)在國際上處于領(lǐng)先地位。
“自動(dòng)駕駛不能一哄而上，更不是形式主義，而要事實(shí)求是，誰先成熟誰先上。未來一兩年，自動(dòng)駕駛會(huì)趨向成熟，中國現(xiàn)有的法律如何適應(yīng)智能化汽車的商業(yè)化推廣，已經(jīng)成為非常緊急的議程�！崩顣１硎�。
他認(rèn)為，中國標(biāo)準(zhǔn)想要引領(lǐng)世界智能汽車發(fā)展，首先要保證安全。無論是公共道路測試，還是商業(yè)化上市，自動(dòng)駕駛汽車首先要確保安全，這是進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)的初衷。因此，需要制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，確保在車子里的人和行人都安全的前提下鼓勵(lì)自動(dòng)駕駛創(chuàng)新發(fā)展。中國自動(dòng)駕駛的商業(yè)化有市場基礎(chǔ)，可以在道路環(huán)境相對簡單、沒有行人或者自動(dòng)車的道路上，率先實(shí)現(xiàn)高級(jí)自動(dòng)駕駛車輛的推廣。
他還建議，企業(yè)和有關(guān)部門要大力培養(yǎng)智能汽車研發(fā)人才，學(xué)校、科研機(jī)構(gòu)、和政府要大力協(xié)作，建立智庫給智能汽車發(fā)展出謀劃策。
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