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【圖】放眼過去、現(xiàn)在和未來 5G時代美國最怕的是中國通訊行業(yè)彎道超車

更新時間:2018/12/22 14:03    出處:互聯(lián)網(wǎng)
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放眼過去、現(xiàn)在和未來 5G時代美國最怕的是中國通訊行業(yè)彎道超車

連接方式將決定未來社會。從AI和自動駕駛汽車,從遠程醫(yī)療到VR/AR,再到一些尚未實現(xiàn)甚至無法想象的技術(shù),但凡是讓我們生活變得更容易、更安全、更健康的事物,幾乎都和高速、穩(wěn)定的互聯(lián)網(wǎng)連接有關(guān)。

為了跟上新式物聯(lián)網(wǎng)設備和車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的爆炸式增長,還要加上流媒體視頻產(chǎn)業(yè)的快速興起,通訊行業(yè)對5G技術(shù)的投入日益增加,急迫想要搶占技術(shù)高地。

5G網(wǎng)絡有望給你的手機提供大約每秒10G的下載速度,比目前典型的4G網(wǎng)絡快了600多倍,還比谷歌光纖提供的標準家庭寬帶服務快了10倍。在這個速度下,你可以在25秒內(nèi)下完一部4K超清電影,也可以選擇同時播放幾段高清視頻。

美國運營商承諾,無論如何,5G將在2020年全美普及,但首批5G網(wǎng)絡的速度或許達不到設想目標。5G不是一項單一的技術(shù)或標準,而是一系列不同技術(shù)的集成,部署這些技術(shù)的路徑方法和建設4G網(wǎng)絡截然不同。多家運營商已經(jīng)推出了演示和試點項目,展示了在5G下,無線網(wǎng)絡性能的巨大飛躍。但演示歸演示,實際上,網(wǎng)速最快、基于“毫米波”技術(shù)的5G移動網(wǎng)絡很可能在數(shù)年內(nèi)都無法廣泛鋪開。

因此,各公司可能會開發(fā)其他技術(shù)建設5G網(wǎng)絡,比如用4G基礎設施和5G核心設備結(jié)合,也就是所謂的非獨立組網(wǎng)。雖然最終效果比獨立5G網(wǎng)絡差點,但在很大程度上可以依賴現(xiàn)有的基礎設施,而且網(wǎng)速也比現(xiàn)在快,是過渡時期可以接受的方案。

之所以只能作為過渡方案,因為5G代表的不僅僅是速度,更代表一種近乎實時萬物互聯(lián)服務。隨著聯(lián)網(wǎng)汽車、環(huán)境傳感器、恒溫器等物聯(lián)網(wǎng)設備的數(shù)量在未來幾年加速增長,這一點將至關(guān)重要。

美國對5G技術(shù)發(fā)展的各個時間點頗為緊張。各行各業(yè)的行業(yè)專家和政治領(lǐng)袖都向社會發(fā)出了警告:如果中國或其他國家更快地為5G奠定了基礎,美國企業(yè)有可能落后,為了在2020年前實現(xiàn)全國5G的目標,政府必須向運營商開放更多的無線頻譜;運營商必須迅速擴大基礎設施建設;硬件制造商需要趕緊研發(fā)新一代設備,為迎接5G浪潮做好準備。

從1G到5G

上世紀70年代末和80年代建成的第1代移動無線網(wǎng)絡依托的是模擬信號,聲音通過無線電波傳送,沒有任何加密,所有人都可以使用現(xiàn)成的組件收聽對話。20世紀90年代建造的第2代開始出現(xiàn)了數(shù)字信號,傳輸內(nèi)容得到加密,無線頻譜的使用也更加高效,撥號網(wǎng)絡隨之出現(xiàn),后來還有了早期DSL服務。第3代網(wǎng)絡通訊,也就是3G網(wǎng)絡,第1次給人們帶來了網(wǎng)絡代際的觀念。除了網(wǎng)絡帶寬提升以外,3G網(wǎng)絡還引領(lǐng)了智能手機革命。

無線頻譜是指3000GHz以下無線電波頻率的整個范圍。為了不同目的,以及防止不同的用戶互相干擾對方的信號,每個國家都有專門機構(gòu)給運營商分配無線頻譜。傳統(tǒng)上,移動網(wǎng)絡主要依賴低頻段和中頻頻段,因為這些頻段電波覆蓋距離廣、穿墻能力強。不過,由于前幾代網(wǎng)絡占用了過多頻段,5G只能使用更高頻段。

全球首批3G網(wǎng)絡出現(xiàn)于本世紀初,但它們在中美的普及都較慢。當2007年第1代iPhone發(fā)布時,它甚至不支持全3G的速度,更不用說4G了。而在歐洲,當時的諾基亞仍是全球最大的手機制造商,這很大程度上要歸功于歐洲2G網(wǎng)絡的主流地位。在3G覆蓋和移動互聯(lián)網(wǎng)使用方面,日本是相對領(lǐng)先的國家。

但在2008年7月,首批具備3G功能的iPhone開始普及后,美國的移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展正式啟動。幾個月后,首批使用谷歌Android操作系統(tǒng)的手機開始在美國上市。很快,一度被視為奢侈品的智能手機成了生活必需品,隨后社交網(wǎng)絡的出現(xiàn),互聯(lián)網(wǎng)的用戶群迅速擴大,用戶粘性持續(xù)上升。

緊接著,移動互聯(lián)網(wǎng)倒逼通訊技術(shù)發(fā)展,美國率先轉(zhuǎn)向4G,運營商業(yè)務擴大和網(wǎng)絡升級,帶來了巨大的就業(yè)和創(chuàng)新增長。與此同時,隨著美國企業(yè)在通訊產(chǎn)業(yè)的地位日漸提升,諾基亞(Nokia)和日本手機制造商在全球范圍內(nèi)逐漸失去了市場份額。

全球各地的運營商已經(jīng)開始建設5G測試網(wǎng)絡,然而,盡管這項技術(shù)的核心規(guī)格從2011年開始議定,到2018年6月完成,但外界乃至業(yè)內(nèi)對其具體內(nèi)容仍不甚明了。例如,AT&T去年宣布,將在20個城市推出名為“5G演進”(5G Evolution)的服務,但有人稱這是他們的宣傳話術(shù),因為AT&T用于這些網(wǎng)絡的技術(shù)實際上是競爭對手T-Mobile已經(jīng)在使用的4G技術(shù)。

部分廠商還在推進其“毫米波”網(wǎng)絡的部署,這倒是真的5G網(wǎng)絡,但又和傳統(tǒng)的有所不同。比如Verizon的“5G家庭”服務,就是為家庭寬帶提供固定無線服務,而非移動無線服務。

5G的未來

包括運營商、設備制造商和政客在內(nèi)的美國人都擔心,如果美國在5G網(wǎng)絡方面發(fā)展太慢,在4G時代唯美國命是從的歐洲、日本移動產(chǎn)業(yè)可能會發(fā)生變化。

其擔心來源于中國。在2018年1月泄露的一份美國國家安全委員會文件中,該委員會提議建立一個國有化5G網(wǎng)絡,以補充私營部門。他們擔心,如果中國率先推出領(lǐng)先的5G技術(shù)和設備,其蓬勃發(fā)展的科技產(chǎn)業(yè)將為下一代通訊產(chǎn)業(yè)制定標準,并引發(fā)一連串不利后果:搶占5G技術(shù)先機,中國可以在AI競賽中占據(jù)優(yōu)勢,因為更完善的5G網(wǎng)絡意味著更大的數(shù)據(jù)傳輸量,更多數(shù)據(jù)用于訓練算法可能意味著更好的AI應用。

為了更快地建設5G網(wǎng)絡,通訊行業(yè)需要更多網(wǎng)絡頻段。5G最常使用的是毫米波頻段,主要是因為中低頻段都被占用了。雖然毫米波網(wǎng)絡可以提供10Gbps的網(wǎng)絡速度,但代價也相當巨大。毫米波信號衰減很快,很容易被樹木、人甚至雨水等障礙物干擾。要實現(xiàn)如今一樣的移動網(wǎng)絡覆蓋率,運營商不可能像現(xiàn)在一樣,只部署幾個大型基站,而是要在城市中部署大量的小型接入點。

以后的毫米波接收器可能會像煙霧探測器一樣小,但無處不在。麥肯錫的一份報告稱,運營商可能需要15至20個毫米波段接收器,才能覆蓋目前只靠2-3座現(xiàn)代手機發(fā)射塔就能覆蓋的城市地區(qū)。同時,就像你家里的Wi-Fi路由器,這些接入點很可能需要連接到有線網(wǎng)絡。部署所有這些額外的接入點,再將它們連接到互聯(lián)網(wǎng),運營商需要付出高昂的建設成本,還要耗費大量時間。

為了降低前期建設成本,通訊產(chǎn)業(yè)正在不斷推進新技術(shù)。例如,F(xiàn)acebook和一些通訊公司聯(lián)合開展了一項電信基礎設施項目,意圖開發(fā)一種名為Terragraph的天線,讓無線接入點互相連接,無需完全依靠有線連接進行回程。

Verizon在休斯頓的5G網(wǎng)絡試點獨立研究發(fā)現(xiàn),毫米波或許比預期更有彈性,但問題是,全國性的毫米波網(wǎng)絡可能需要數(shù)年時間才能建成。因此,世界各地的運營商現(xiàn)在都在轉(zhuǎn)向所謂的“中頻”無線頻譜,其中包括Wi-Fi路由器和一些移動電話網(wǎng)絡使用過的頻率。由于可用頻段上,它不像高頻信號一樣,可以高速傳輸數(shù)據(jù),但是信號可以傳播得更遠更可靠,這使得使用大型發(fā)射塔覆蓋區(qū)域成為可能。

FCC已經(jīng)批準運營商使用部分目前用于軍用雷達和衛(wèi)星通信的中頻頻譜,但進度仍比較落后,比如在韓國,政府已經(jīng)開始拍賣中頻頻譜,而中國更是在4G階段就為5G保留了大量中頻頻譜。

目前,美國尚處在拍賣高頻段頻譜階段,拍賣中頻段頻譜的提議仍在推進中。根據(jù)Recon Analytics的數(shù)據(jù),運營商可能需要數(shù)月甚至數(shù)年的時間,才能將拿到頻譜使用許可證轉(zhuǎn)化為實際使用頻譜,因為升級現(xiàn)有的基站需要時間。這一過程不僅涉及到實體部署,通常還需要在州政府或地方政府走冗長的許可程序。

消費者產(chǎn)生了另一層次的擔心,有人認為,5G的快速普及正在削弱公眾對無線行業(yè)的監(jiān)管。例如,F(xiàn)CC在2017年取消了對網(wǎng)絡中立的保護,理由就是更少的監(jiān)管將帶來對5G等網(wǎng)絡基礎設施更多的投資。2018年,它又投票推翻了州和地方有關(guān)無線設備配置的規(guī)定,以幫助運營商更快地建設5G網(wǎng)絡。與此同時,T-Mobile和Sprint正敦促監(jiān)管機構(gòu)批準2家公司的合并,理由是它們將能夠更快、更有效地共同部署5G。

緊接著,監(jiān)管減少和通訊行業(yè)寡頭形成的后果將會顯現(xiàn),消費者面臨5G價格上漲和可用性下降的風險。消費者組織Public Knowledge副總裁菲爾德(Harold Feld)警告稱,如果沒有監(jiān)管部門強制要求,運營商可能就不會在低收入地區(qū)或農(nóng)村建設5G網(wǎng)絡。

即使5G網(wǎng)絡能立即推出,市場上也很少有設備能利用它。小米Mix 3和聯(lián)想旗下的摩托羅拉5G Moto Mod預計將于2019年上市,蘋果預計要到2020年才會發(fā)布一款5G手機。

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