近日，美團(tuán)首席科學(xué)家夏華夏在社交平臺(tái)上做了一場名為《自動(dòng)駕駛到底會(huì)怎樣影響我們的生活》的直播。在直播中他透露出了一個(gè)驚人的消息。今年美團(tuán)無人車將會(huì)在園區(qū)道路內(nèi)進(jìn)行測(cè)試運(yùn)營，并爭取在2019年實(shí)現(xiàn)片區(qū)化運(yùn)營。不過這款車不會(huì)對(duì)外銷售，而是滿足美團(tuán)自己的配送需求。
無獨(dú)有偶，最近被美團(tuán)打車搶占了不少市場份額的滴滴也沒閑著。滴滴外賣已經(jīng)在無錫正式運(yùn)營。而創(chuàng)始人程維在接受媒體采訪時(shí)也同樣表示出了對(duì)無人駕駛前景的展望：“滴滴在近幾輪融資后會(huì)將資金主要用于自動(dòng)駕駛、AI指揮交通技術(shù)研發(fā)，以及推薦國際化業(yè)務(wù)方面”。而在上個(gè)月，滴滴首席技術(shù)員張博也詳細(xì)披露了滴滴在無人駕駛領(lǐng)域所做出的努力：“滴滴目前在硅谷、北美已經(jīng)有100個(gè)自動(dòng)駕駛方面的科學(xué)家進(jìn)行智能駕駛方面的測(cè)試。未來滴滴不會(huì)自己造車，我們想做的是汽車駕駛技術(shù)的軟件部分。滴滴跟很多車廠都有很好的合作�，F(xiàn)在我們已經(jīng)跟20多家車廠一起制造適合共享出行的電動(dòng)車�！�
汽車作為美團(tuán)和滴滴最總要的“生產(chǎn)資料”，也正站在了風(fēng)口浪尖上。美團(tuán)想以園區(qū)小范圍的無人車送外賣開始做起，而后轉(zhuǎn)到網(wǎng)約車市場。它們認(rèn)為無人配送可以為無人駕駛打基礎(chǔ)；而滴滴則準(zhǔn)備一步到位，直接讓無人車上路載客。看來無論是外賣市場還是網(wǎng)約車市場，無人車都將成為服務(wù)行業(yè)下一步發(fā)展的主流方向。
對(duì)于無人車送外賣，車轍君開了個(gè)小小的腦洞。首先這是限定在一個(gè)園區(qū)內(nèi)的；其次也不會(huì)和現(xiàn)在一樣由小哥騎著電驢把外賣裝到無人餐車?yán)铮儆刹蛙嚺渌�，這樣毫無意義。車轍君覺得未來美團(tuán)會(huì)提供餐飲從加工到配送的一條龍服務(wù)。園區(qū)內(nèi)會(huì)有美團(tuán)自己的餐飲加工中心，根據(jù)訂單加工食物；完成后直接裝到無人配餐車上，再送到每一位用戶手里。如果這樣的商業(yè)模型真的能走通，倒也是一種新的玩法。
對(duì)于無人車，除了技術(shù)上的瓶頸有待突破，還有需要有國家政策法規(guī)的引導(dǎo)。美團(tuán)部署無人送餐這一特定場景，可能贏面大一些。
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