隨著國家針對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的推動力越來越大，新能源汽車時代似乎要比我們預計更快的到來。這讓傳統(tǒng)汽車4S店從業(yè)者感到了發(fā)展的些許窒息和絲絲的寒意，未來汽車4S店真的像一些媒體說的那樣沒有出路，眼睜睜的等死嗎？
預計5年后我國新能源汽車將會達到現(xiàn)在傳統(tǒng)汽車產(chǎn)銷量的10%，10%盡管不是很大的比例但將會對現(xiàn)有4S店的銷售和售后業(yè)務帶來不小的影響，因此我們現(xiàn)在就應該居安思危，但也無需驚慌失措，我們需要的是展望未來但更要清晰的了解現(xiàn)在我們該怎么做。
我們先來談談新能源汽車帶給我們4S店的發(fā)展機遇是什么？
新能源電動汽車，它解決的是傳統(tǒng)汽車發(fā)動機的排放物的有和無（如純電動汽車），多與少（如插電或混合動力汽車）的問題，但它的車身、內(nèi)飾、車架、懸掛、制動、轉(zhuǎn)向操控、整車線路、音響、導航等等眾多部件依然存在，依然需要我們使用傳統(tǒng)的方法去檢查、維修和養(yǎng)護，這些工作的主力軍還是汽車4S店。
因此，新能源汽車未來的售后服務還將依然存在，我們4S店的售后業(yè)務只會增加不會減少，當然業(yè)務形態(tài)和服務手段與現(xiàn)在相比也會發(fā)生相應的改變。
新能源汽車帶給我們的機遇很明顯，那給4S店的挑戰(zhàn)在哪里呢？
新能源汽車的普及將給4S店增加更多的業(yè)務機會，但目前來看，4S店很少有這方面的管理儲備、技術(shù)儲備和服務人才儲備，面對即將到來的新時代商機，汽車4S店必須要提早關(guān)注下面的問題，勇敢的迎接挑戰(zhàn)，商機自然就會掌握在我們4S店手中。
挑戰(zhàn)一
經(jīng)營理念跟不上新時代發(fā)展的步伐，有些4S店管理者認為，“我們還沒有涉及新能源汽車業(yè)務，這是廠家的事情，是投資人的事情，基本上和我們店里經(jīng)營無關(guān)�！背钟羞@種觀點的人為數(shù)不少，這是錯誤的看法，因為市場上新能源汽車熱度那么高，一定會有我們的潛客或者保有客戶有咨詢這方面業(yè)務的需求，如果4S店的管理者對新能源汽車發(fā)展情況沒有清晰的了解，你如何解決消費者的需求呢？
挑戰(zhàn)二
一些4S店管理者甚至投資人在新能源汽車時代即將到來的今天，不知道該如何進行準備，常見的錯誤做法是把新能源汽車當成投資項目，滿世界的去找場地，想再開一些新能源汽車店就以為跟上時代了，當然開新店也是一種投資策略，但是如果盲目的開店只會讓財務報表更不好看，正確的做法應該是盤點本企業(yè)經(jīng)營資源，為新能源汽車時代的到來做好本企業(yè)資源對接的準備，本企業(yè)資源盤好了再決定下一步的投資決定，而不是傳統(tǒng)的業(yè)務疏于管理，走一步算一步。
挑戰(zhàn)三
管理方法沒有與時俱進，指導思想仍然停留在10年前�，F(xiàn)在大多數(shù)4S店的保有客戶都是1萬左右甚至更多，未來幾年，隨著新能源汽車的普及，絕大部分的客戶要新購或者置換新能源汽車，因此，從現(xiàn)在開始就應該在客戶管理上增加新能源汽車潛客目錄，在日�？蛻艟S系上應用更科學的方法關(guān)注潛客和�？蛯π履茉雌嚨膽B(tài)度，接受程度，是否有更換打算等等。
然而很遺憾，現(xiàn)在大多數(shù)4S店在客戶管理上還是依賴以主機廠利益為核心PC端表格形式的“臺賬”管理，客戶的真實性、等級詳細程度、可持續(xù)接觸程度都不理想，比如很多4S店最為重要的售后續(xù)�？蛻魯�(shù)據(jù)都是一筆“籮筐賬”，漏洞百出。
挑戰(zhàn)四
大多數(shù)4S店在新能源汽車營銷及售后服務人才的培育和儲備上沒有規(guī)劃，未來3-5年時間，新能源汽車應用型人才絕對是稀缺，到時候再招聘或者培訓來解決人員的問題肯定“頭疼備至”。新能源汽車是新生事物，目前在企業(yè)里挑大梁的維修技術(shù)人員在新能源汽車技術(shù)面前基本上0起步，所以越早抓住這方面的人才的培育，企業(yè)的轉(zhuǎn)型之路就會越發(fā)的順暢。
挑戰(zhàn)五
隨著國家環(huán)保政策的強力推進，某些城市某些地段上以傳統(tǒng)燃油車銷售和售后服務為主的4S店很有可能面臨被“搬遷/拆遷”的危險。因此，企業(yè)應該未雨綢繆，除積極的開拓周邊區(qū)域，早日尋找適合的場地外，也要努力增加新能源汽車銷售和服務業(yè)務，爭取在營業(yè)執(zhí)照上把企業(yè)經(jīng)營欄目變更為新能源汽車銷售與維護為主營項目，讓企業(yè)戴上環(huán)保的帽子。
總之，20年前中國開啟了4S店事業(yè)，10年前中國成為了世界上的汽車產(chǎn)銷大國，今天我們正在為下一個10年讓中國成為世界汽車產(chǎn)業(yè)強國家而砥礪奮進，雖然參與其中很辛苦，但也很幸運，因為我們是歷史的見證人。
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