要說到如今物流領(lǐng)域就屬順豐和京東的運輸模式最為快速，特別是京東花費巨額資金建立的自營物流模式獲得了市場的認可，京東也因此而頗受投資人的青睞。而國內(nèi)老牌物流運輸企業(yè)中國郵政卻是在一步一步的努力崛起，近日，其試飛的水陸兩棲無人機成功完成任務(wù)，表明中國郵政在無人機領(lǐng)域的成果已經(jīng)領(lǐng)先于京東，起碼比京東是搶先了一步，而這也將使得順豐和京東徹夜無眠，面對中國郵政的強勢崛起，劉強東和王衛(wèi)似乎也只能加速研發(fā)能力，快速推進無人機物流運輸?shù)陌l(fā)展了。
中國郵政的之前是最早的包裹郵寄服務(wù)，后來還有掛號信、特快等服務(wù)，知道快遞出現(xiàn)之后，它的使用率就被大大降低。尤其是在商業(yè)市場的刺激下，如三通一達，順豐，京東的物流公司的崛起，使得郵政運輸?shù)膬?yōu)勢逐漸被取代。后來郵政又推出了基于快遞模式的郵政小包，但是因為知名度不高，自然也沒有多少人使用。
這次，中國郵政的無人機試飛成功，對于其后來的發(fā)展是極為有利的，特別是對于偏遠地區(qū)以及其他的交通不便的地區(qū)，使用無人機就可以提高貨品的送達率。
其實京東早就開始了無人機配送貨品的探索，并多次進行了試運營。但是并沒有大面積的推廣，當(dāng)然，這與郵政此次試飛的項目是不同的。該機型機長6米、機翼13米的無人機裝著200公斤快遞郵件從陸上機場起飛，在水上機場成功著陸，該無人機續(xù)航時間可長達15小時，最大載荷為250KG。對于中短距離的貨物運輸，可以起到很好的作用，特別是對于那些人力無法達到的地方，使用無人機進行運輸，不僅速度快，而且效果好，節(jié)省大量的時間，大大提升運營水平。
對于現(xiàn)有的物流快遞公司，諸如京東和順豐，其本身就是行業(yè)翹楚，這樣一次創(chuàng)新居然敗給了郵政，可能心里都有點不舒服吧。不過，未來hi啊以后很多機會，順豐有多個自營機場，京東倉儲物流配送系統(tǒng)比較發(fā)達，誰勝誰敗還未可知
劉強東此前就說過，希望通過無人機和人工智能技術(shù)提升公司的運作水平，減少不必要的人力成本。這也是各個物流廠商所一直都在進行追求的。郵政的發(fā)展對于此提供了新的思路，也證明國產(chǎn)物流企業(yè)有這個實力和決心去解決行業(yè)問題，可以說在這件事情上，劉強東又晚了一步。
網(wǎng)友評價說：用無人機送快遞應(yīng)該不慢，但是一定要普遍發(fā)展用無人機，那才行，郵政局早在好多年，就用民航機送快遞了。隨著社會的發(fā)展，科技也越來越發(fā)達，很多領(lǐng)域全部都用自動化代替了人力。這樣提高了人們的生活水平，但是有很多像我們這樣。打工仔的工作就越來越難找。不知道有多少人面臨的失業(yè)的難題。
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