根據(jù)The Information報(bào)告，曾經(jīng)擔(dān)任谷歌子公司W(wǎng)aymo高級(jí)工程師的Jaime Waydo已經(jīng)加入蘋果。一位蘋果發(fā)言人確認(rèn)了這個(gè)消息，但拒絕透露她在蘋果負(fù)責(zé)哪些項(xiàng)目。Waydo的前同事在接受??The Information采訪時(shí)表示，Waydo在Waymo擔(dān)任系統(tǒng)工程主管，對(duì)于整個(gè)公司來說“至關(guān)重要”。她主要負(fù)責(zé)驗(yàn)證Waymo原型的安全性。
加入Waymo之前，Waydo曾經(jīng)在NASA噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室工作超過10年，她在實(shí)驗(yàn)室?guī)椭P了火星上駕駛的漫游車。The Information認(rèn)為，蘋果挖來Waydo是為了推進(jìn)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，并計(jì)劃很快做出一款原型車。
不過，蘋果汽車項(xiàng)目仍然面臨很多困難，內(nèi)部團(tuán)隊(duì)缺少溝通。蘋果最初的自動(dòng)駕駛計(jì)劃是發(fā)布一款全功能自動(dòng)駕駛汽車，隨后重點(diǎn)轉(zhuǎn)移至自動(dòng)駕駛軟件。從2017年4月開始，蘋果開始進(jìn)行自動(dòng)駕駛道路測(cè)試，使用的車型是雷克薩斯。
推進(jìn)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目 蘋果挖走 Waymo 高級(jí)工程師
今年5月，蘋果與大眾汽車簽署了一項(xiàng)協(xié)議，將大眾汽車用于其營地班車計(jì)劃“PAIL”，該計(jì)劃旨在將員工運(yùn)送到舊金山灣區(qū)的各個(gè)營地和辦公樓。 大眾汽車將支持自主駕駛，由蘋果的自動(dòng)駕駛軟件提供支持。
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