新浪財經(jīng)訊2018中國快遞“最后一公里”峰會于7月25日在北京舉行，峰會由中國郵政快遞報社主辦，國家郵政局發(fā)展研究中心、國家郵政局郵政業(yè)安全中心、中國快遞協(xié)會支持，主題為：蓄勢.革新.共進。京東物流集團CEO王振輝出席并演講。
其表示京東物流正探索建立集約型智能化終端自配中心，通過模擬版智能化系統(tǒng)，實現(xiàn)集約化分揀，提升效率。目前，亦莊已經(jīng)建立了一個智配中心，每天訂單在一萬單以上。王振輝介紹，接下來會在北上廣一線城市持續(xù)建設(shè)智配中心，減少配送點數(shù)量，減少對城市運營的壓力。
以下為演講實錄：王振輝：尊敬的劉副局長，各位業(yè)界的同仁：大家上午好！時間過的非�？�，一年過去了，記得去年我們在亦莊開“最后一公里”會議時候也是濟濟一堂，在過去的一年，中國快遞業(yè)發(fā)生了非常大的變化和發(fā)展，快遞業(yè)已經(jīng)成為國家定義的中國新的開門七件事，原來開門七件事叫柴米油鹽醬醋茶，現(xiàn)在快遞是新的開門七件事之一，也逐漸成為我國經(jīng)濟發(fā)展中一匹黑馬，就像之前主持人說的，包括很多年輕人，快遞成為生活中不可缺少的一部分。而且我們在今年非常高興的迎來首部《快遞暫行條例》法規(guī)的發(fā)布，為我們這個行業(yè)高質(zhì)量持續(xù)發(fā)展做好相應(yīng)的推動。
大家都知道，京東物流是源自于京東零售企業(yè)集團的發(fā)展，所以，我們認為快遞行業(yè)跟商業(yè)的緊密度是非常非常深入的，在整個快遞業(yè)有差不多70%的件量是來自于電商件，前端商業(yè)變化和變革也對快遞業(yè)發(fā)展帶來根本的變化和影響。在過去從商品、從生產(chǎn)層層流通到最終消費者，對整個物流快遞服務(wù)的需求相對簡單，但現(xiàn)在隨著多元化發(fā)展，這種變化越來越復(fù)雜。所以，我們有一個定義叫無界時代，原來情景呈現(xiàn)上變成現(xiàn)在無處不在的含義。電商超市、便利店智能音箱包括其它智能設(shè)備都成為購物場景，同樣我們快遞物流為了應(yīng)對這些場景打造消費者體驗最佳隨之而變化。我今天發(fā)言主題特別強調(diào)無界、智能，在快遞業(yè)又將迎來一個新的變化環(huán)境下，快遞行業(yè)本身又要主動的進行相應(yīng)的變化。
無界觸達，我大概提了三個定義，無界觸達，智能變革和綠色可持續(xù)。無界觸達，從購物場景上已經(jīng)發(fā)生了比較大的變化，從以往的簡單的線上購物變成購物的場景更加豐富。智能變革，因為大家看到，包括前面幾位發(fā)言人也講到，各種無人設(shè)備都會陸續(xù)在我們場景下實現(xiàn)。綠色可持續(xù)，無論國家需求，還是行業(yè)需求，包括老百姓需求，既是不可脫推的責(zé)任，也是推動我們行業(yè)發(fā)展的重要動力。
前面講到無界送達，對京東物流來說，我們在各個場景下，嘗試用不同快遞模式滿足客戶需求，以下簡單講一下我們的一些小的創(chuàng)新，包括分鐘達，剛剛結(jié)束的世界杯，國人非常熱衷這件事情，我們開通24小時分鐘達服務(wù)，讓我們球迷隨時隨地、快速的在一個小時之內(nèi)收到他所需要的食品和貨品。同樣，我們在城際快速業(yè)務(wù)上，我們也會對城際包括城市內(nèi)完成一小時送達做一些準(zhǔn)備。還有去年推出的京準(zhǔn)達服務(wù)，京準(zhǔn)達大家比較熟悉，可以讓客戶選擇貨物能在30分鐘內(nèi)時間段到達，我們在全國現(xiàn)在已經(jīng)有三百多個城市做覆蓋，而且預(yù)約率達到98%以上。京尊達是我們推出的對高端產(chǎn)品特色服務(wù)，原來快遞業(yè)給別人感覺都是臟亂差，隨著消費的升級，客戶對體驗的提升，從快遞小哥到綠色環(huán)保車輛、包裝綠色和可持續(xù)各個環(huán)節(jié)，重點配送一些高端奢侈品或者客戶喜歡的商品。
就在今年，我們推出了聯(lián)通全球的GSSC京東物流全球供應(yīng)鏈主題，大家都知道，隨著“一帶一路”倡議，中國企業(yè)尤其我們物流企業(yè)都積極的參與其中，京東物流也是其中一份子，我們提出48小時中國通達全球，48小時全球各國和本地48小時送達，我們并且會持續(xù)建設(shè)“830”智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，在中國建8個智能中心，在全球有30個，達到雙通48小時。在過往的兩年，我們已經(jīng)把京東物流能力很好的輸送給印尼、泰國等東南亞國家，印尼現(xiàn)在一天內(nèi)交付的訂單能達到85%，在兩年前，時效速度還是在一周左右的時間，對整個當(dāng)?shù)貭I商環(huán)境、購商環(huán)境、購物環(huán)境都有非常大的推動。
同樣，我們在智能化終端上，大家都知道京東物流有X事業(yè)部，做了非常多的嘗試，也做了非常多的推動，在大中型城市，現(xiàn)在末端網(wǎng)電氣石非常龐大的，數(shù)量也非常多，給城市和企業(yè)造成的運營壓力越來越大，我們探索建立集約型智能化終端自配中心，通過模擬版智能化系統(tǒng)，實現(xiàn)集約化分揀，提升效率，亦莊已經(jīng)建立了一個智配中心，每天訂單在一萬單以上，我們會在北上廣一線城市持續(xù)建設(shè)智配中心，減少配送點數(shù)量，減少對城市運營的壓力。無人化，京東有無人叉、無人飛機、無人配送車，我們還推出了無人站點，無人站點在西安的亮相，成為非常重要的橋梁，達到整個過程的無人化。
新浪聲明：所有會議實錄均為現(xiàn)場速記整理，未經(jīng)演講者審閱，新浪網(wǎng)登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述。
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