上海新能源汽車推廣繼續(xù)領(lǐng)跑全國。來自上海市經(jīng)信委的最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，本市新能源汽車推廣量增長迅速，推廣21604輛，同比增長69.1%。其中，純電動新能源汽車占比28.2%，私人領(lǐng)域推廣量占比從一季度的60%激增至73%。
市場分析認(rèn)為，今年上半年之所以能夠?qū)崿F(xiàn)如此大幅度增長，主要有兩方面原因。一方面，今年上海新能源汽車鼓勵政策及操作流程2月份就對外發(fā)布，比往年早了兩個月，不但給消費(fèi)者吃了一顆“定心丸”，汽車生產(chǎn)企業(yè)也較往年更早啟動今年的銷售工作。根據(jù)今年2月9日上海市政府發(fā)布的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實(shí)施辦法》，上海對消費(fèi)者購買和使用新能源汽車?yán)^續(xù)給予免費(fèi)牌照和財(cái)政補(bǔ)貼。
和上一輪政策相比，本次財(cái)政補(bǔ)助政策變化主要有幾點(diǎn)：一是，按照中央補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合本市推廣目標(biāo)要求，設(shè)定本市補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。對符合條件的純電動汽車，本市按照中央財(cái)政補(bǔ)助1:0.5給予本市財(cái)政補(bǔ)助。二是，對符合條件的插電式混合動力(含增程式)乘用車，且發(fā)動機(jī)排量不大于1.6升的，本市按照中央財(cái)政補(bǔ)助1:0.3給予本市財(cái)政補(bǔ)助。三是，加大對燃料電池汽車的支持力度。對納入《上海市燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃》有關(guān)示范應(yīng)用規(guī)劃，符合本市燃料電池汽車示范運(yùn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并在本市確定的燃料電池汽車商業(yè)運(yùn)營示范區(qū)內(nèi)運(yùn)行的燃料電池汽車，本市按照不超過中央財(cái)政補(bǔ)助1:1給予本市財(cái)政補(bǔ)助。
另一方面，受國家新能源汽車積分試點(diǎn)的壓力，更多的汽車生產(chǎn)企業(yè)開始研發(fā)生產(chǎn)新能源汽車，給了消費(fèi)者更多車型選擇。為推動新能源汽車發(fā)展，今年4月1日起，乘用車企業(yè)將按照乘用車平均燃油消耗量的積分和新能源汽車比重積分“雙積分”體系來進(jìn)行評價(jià)。如果積分不達(dá)標(biāo)又未抵償負(fù)積分，車企將面臨被暫停申報(bào)汽車目錄、停止部分傳統(tǒng)汽車車型生產(chǎn)或進(jìn)口等處罰。根據(jù)政策，2018年、2019年、2020年的新能源積分比例要求分別為8%、10%、12%。簡言之，新能源汽車積分則是企業(yè)該年度新能源汽車積分實(shí)際值與達(dá)標(biāo)值之差。為了達(dá)標(biāo)，更多車企投入到新能源汽車的研發(fā)生產(chǎn)中來，新能源汽車再次迎來爆發(fā)式增長。
作為新能源汽車最重要的配套設(shè)施，新充電樁也實(shí)現(xiàn)大幅度增加。截至今年6月，上海市充電設(shè)施平臺接入的充換電設(shè)施運(yùn)營商增加到45家，已接入全市的公共及專用充換電設(shè)施共計(jì)60372個，其中公共充電樁30648個，專用充電樁29724個。據(jù)市電力公司統(tǒng)計(jì)，本市私人用戶申請獨(dú)立計(jì)量表并完成裝表接電數(shù)累計(jì)已達(dá)61578戶，僅2018年6月就達(dá)到2620戶。
值得關(guān)注的是，自2016年起，上海通過“信用”創(chuàng)新的管理模式促進(jìn)有限的公共資源向信用良好的群體流動，在新能源汽車領(lǐng)域起到了良好的示范作用。數(shù)據(jù)顯示，自啟動新能源汽車購車資格審核工作以來，已累計(jì)受理新能源汽車意向用戶申請197551份，因各類稅費(fèi)欠繳信息、酒駕等信息、考試作弊信息、涉及財(cái)產(chǎn)糾紛的民商事生效判決信息，不執(zhí)行生效判決的信息以及從事非法客運(yùn)信息等負(fù)面記錄導(dǎo)致的拒絕申請1342份，占比0.6%。
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