案例分析：流通中“四流”及關(guān)系

 近年來，人們提到物流的話題時，常常與商流、資金流和信息流聯(lián)系在一起，這種說法有一定道理。因?yàn)樯塘�、物流、資金流和信息流是流通過程中的四大組成部分，由這"四流"構(gòu)成了一個完整的流通過程。"四流"互為存在，密不可分，相互作用，既是獨(dú)立存在的單一系列，又是一個組臺體。將商流、物流、資金流和信息流做為-
 
一個整體來考慮和對待，會產(chǎn)生更大的能量，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。 
　　
    所謂商流，就是一種買賣或者說是一種交易活動過程，通過商流活動發(fā)生商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移。商流是物流、資金流和信息流的起點(diǎn)，也可以說是后"三流"的前提，沒有商流一般不可能發(fā)生物流、資金流和信息流。反過來，沒有物流、資金流和信息流的匹配和支撐，商流也不可能達(dá)到目的。"四流"之間有時是互為因果關(guān)系。比如，A企業(yè)與B企業(yè)經(jīng)過商談，達(dá)成了一筆供貨協(xié)議，確定了商品價格、品種、數(shù)量、供貨時間、交貨地點(diǎn)、運(yùn)輸方式等，并簽訂了合同，也可以說商流活動開始了。要認(rèn)真履行這份合同，自然要進(jìn)入物流過程，將貨物進(jìn)行包裝、裝卸、保管和運(yùn)輸。同時伴隨著信息傳遞活動。如果商流和物流都順利進(jìn)行了，接下來是付款和結(jié)算，即進(jìn)入資金流的過程。無論是買賣交易，還是物流和資金流，這三大過程中都離不開信息的傳遞和交換，沒有及時的信息流，就沒有順暢的商流、物流和資金流。沒有資金支付，商流不會成立，物流也不會發(fā)生。 
　　
    可以講。商流是動機(jī)和目的，資金流是條件，信息流是手段，物流是終結(jié)和歸縮。就是說由于需要或產(chǎn)生購買欲望，才決定購買，購買的原因和理由就是商流的動機(jī)和目的；因?yàn)橄胭徺I或決定購買某種商品，才考慮購買資金的來源或籌措資金問題。不付款商品的所有權(quán)就不歸你，這就是條件；又因?yàn)闆Q定購買，也有了資金，然后才付之行動，這就是買主要向賣主傳遞一個信息，或去商店向售貨員傳遞購買信息，或電話購物、網(wǎng)上購物，這些都是信息傳遞的過程，但這種過程只是一種手段；然而，商流、資金流和信息流產(chǎn)生后，必須有一個物流的過程，否則商流、資金流和信息流都沒有意義。舉個例子，一個單位搬進(jìn)新辦公地點(diǎn)后要購買幾臺空調(diào)，這個單位可能直接去商店選購，也可能打電話或網(wǎng)上采購，就產(chǎn)生了商流活動。由此也伴生出資金流(如現(xiàn)金支付，支票付款或銀行走賬)和信息流。可是只完成這"三流"，并不是事物的完結(jié)，還必須將空調(diào)送至買主，最終還是少不了運(yùn)輸、裝卸等物流過程。 
　　
    那么,怎樣才能保證將賣出去的空調(diào)按買主要求的時間、地點(diǎn)和數(shù)量，準(zhǔn)確、完全地送貨上門呢？首先，出售空調(diào)的商店里有庫存，或者商店給廠家打電話，讓廠家從倉庫取貨。無論從商店取貨，還是從倉庫取貨，都需要有車將空調(diào)送過去，如果銷售量過于集中，車子跑不過來，或者司機(jī)調(diào)整不過來怎么辦？如果倉庫里缺這種型號的空調(diào)又怎么辦？看來，這都屬于物流的問題。再往復(fù)雜一些說，假如空調(diào)廠家對空調(diào)的銷售量預(yù)測的不準(zhǔn)確，預(yù)測的銷售大干實(shí)際需要，就產(chǎn)生庫存積壓，浪費(fèi)倉庫保管費(fèi)，多占壓生產(chǎn)資金。假如預(yù)測的銷售量小于實(shí)際需要，則不僅少賺利潤，失去市場，而且還可能影響企業(yè)聲望。怎樣才能既不浪費(fèi)保管費(fèi)和占壓資金，又能保證供貨呢？除了準(zhǔn)確的市場需求預(yù)測，及時掌握各種信息外，還要構(gòu)筑一個先進(jìn)、合理的物流系統(tǒng)。首先要進(jìn)行商品的需求、購買力、市場容量、銷售時點(diǎn)、銷售數(shù)量等基礎(chǔ)性調(diào)查研究。然后，再制定一個與商流相配套的物流規(guī)劃。根據(jù)市場情況，決定建幾個配適中心，建多大規(guī)模，如何構(gòu)筑配送網(wǎng)絡(luò)等等。 
　　
    因?yàn)槲锪魇鞘苌塘髦萍s，隨商流變化而變化，往往為了占領(lǐng)市場、擴(kuò)大銷售而犧牲物流利益的，所以，在競爭激烈的商品經(jīng)濟(jì)社會要加強(qiáng)對物流問題的研究，加強(qiáng)對信息技術(shù)等現(xiàn)代科學(xué)手段的充分利用。 
　　
    商流和資金流是傳統(tǒng)性的經(jīng)濟(jì)活動，規(guī)則性強(qiáng)，已經(jīng)比較成熟和定型，進(jìn)一步的科學(xué)化管理受時代和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平限制。信息流主要依賴互聯(lián)網(wǎng)，由計(jì)算機(jī)支持，是電子化傳輸和軟件開發(fā)問題。這方面的競爭會不斷加劇和復(fù)雜化，各企業(yè)的技術(shù)水平將來也會彼此接近。前幾年興起的電子商務(wù)熱，之所以急劇降溫，是因 "物流瓶頸"造成的，而不是信息技術(shù)自身的問題。而且，商流、資金流和信息流將來都可能由計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信部分替代，只有物流難以做到這一點(diǎn)。而旦物流又最落后，物流發(fā)展的空間比商流、資金流和信息流要大，合理化、科學(xué)化管理的余地要大，節(jié)約費(fèi)用的潛力要大。這是因?yàn)椋?nbsp;
　　
    第一，物流是一門新興科學(xué)，很多人對物流基本知識、物流理論、物流的重要作用、重視物流的必要性和必然性還了解不多，還需要一個認(rèn)識過程。物流與商流、資金流以及信息流相比，發(fā)展滯后。進(jìn)度緩慢，如不及時超上，要拖其他"三流"的后腿。同時也說明，物流的發(fā)展因過去是一流空白，是"黑暗的大陸"。因此它的發(fā)展空間也就更大。 
　　
    第二，物流在商品總成本中的費(fèi)用比例大，過去不受重視，這塊龐大的成本，只要我們稍加努力，就會有利可圖。這塊"第三利潤源泉"，是新經(jīng)濟(jì)時代最有前景的領(lǐng)域，是節(jié)約費(fèi)用最大的空間。 
　　
    第三，物流發(fā)展時間尚短，成熟程度差，物流管理科學(xué)化較低。只要我們認(rèn)識到這一點(diǎn)，認(rèn)真對待，大力加強(qiáng)對物流的管理，就能大大提高物流生產(chǎn)效率，大幅度增加經(jīng)濟(jì)效益。 
　　
    第四，過去還很少有人將物流與商流、資金流、信息流聯(lián)系起來考慮。也沒有將"四流"做為一個大系統(tǒng)對待。今后如果真正把"四流"統(tǒng)一起來、協(xié)調(diào)起來，那將產(chǎn)生不可估量的效益。目前的主要矛盾表現(xiàn)在物流和信息流兩個方面。 
　　
    在此我們有必要強(qiáng)調(diào)，商流、物流、資金流、信息流，雖然各有獨(dú)立存在的意義，并各有自身的運(yùn)行規(guī)律，但是，"四流"是一個相互聯(lián)系、互為伴隨、共同支撐流通活動的整體。在認(rèn)識和研究流通經(jīng)濟(jì)，或者在進(jìn)行物流管理過程中一定要把握這一點(diǎn)，以使我們認(rèn)識問題全面化、科學(xué)化，把物流工作做得更有成效。 
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