按照“構(gòu)建高鐵骨架、完善貨運網(wǎng)絡(luò)、強化區(qū)域互通、優(yōu)化樞紐布局”的思路,到2020年,黔江區(qū)將陸續(xù)建成黔張?焖勹F路、渝懷鐵路復(fù)線85.5公里,新開工渝湘高鐵重慶至黔江段、黔江至秀山段60公里,基本形成層次清晰、網(wǎng)絡(luò)完善、功能齊備、服務(wù)高效的鐵路運輸體系。
其中,2018年,將加快建設(shè)黔張?焖勹F路23公里,渝懷鐵路復(fù)線62.5公里;開工建設(shè)渝湘高鐵重慶主城至黔江段25公里、正陽450萬噸鐵路貨站、黔江北綜合交通換乘樞紐。2019年,將實現(xiàn)黔張常快速鐵路23公里、渝懷復(fù)線62.5公里初通,全力推進渝湘高鐵重慶主城至黔江段25公里、黔江北綜合交通換乘樞紐、正陽450萬噸鐵路貨站建設(shè);開工建設(shè)渝湘高鐵黔江至秀山段35公里。2020年,力爭實現(xiàn)黔張?焖勹F路、渝懷復(fù)線鐵路、黔江北綜合交通換乘樞紐、正陽450萬噸鐵路貨站投入運營;渝湘高鐵黔江段全線達到施工高潮。此外,2018年至2020年還將開展黔恩、黔畢昭、廣忠黔鐵路及黔萬高鐵等4個約110公里鐵路項目前期工作研究。
屆時,全區(qū)鐵路運營總里程達148公里,鐵路網(wǎng)密度達6.2公里/百平方公里,將大大提升黔江區(qū)在全市鐵路網(wǎng)中的區(qū)域樞紐地位。
還可以看看
其他文章,謝謝您的閱讀。
網(wǎng)站申明:系本文編輯轉(zhuǎn)載,來源于網(wǎng)絡(luò),目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé),所有權(quán)歸屬原作者。如內(nèi)容、圖片有任何版權(quán)問題,請
聯(lián)系我們刪除。