按照“構(gòu)建高鐵骨架、完善貨運網(wǎng)絡(luò)、強化區(qū)域互通、優(yōu)化樞紐布局”的思路，到2020年，黔江區(qū)將陸續(xù)建成黔張�？焖勹F路、渝懷鐵路復(fù)線85.5公里，新開工渝湘高鐵重慶至黔江段、黔江至秀山段60公里，基本形成層次清晰、網(wǎng)絡(luò)完善、功能齊備、服務(wù)高效的鐵路運輸體系。
其中，2018年，將加快建設(shè)黔張�？焖勹F路23公里，渝懷鐵路復(fù)線62.5公里;開工建設(shè)渝湘高鐵重慶主城至黔江段25公里、正陽450萬噸鐵路貨站、黔江北綜合交通換乘樞紐。2019年，將實現(xiàn)黔張常快速鐵路23公里、渝懷復(fù)線62.5公里初通，全力推進渝湘高鐵重慶主城至黔江段25公里、黔江北綜合交通換乘樞紐、正陽450萬噸鐵路貨站建設(shè);開工建設(shè)渝湘高鐵黔江至秀山段35公里。2020年，力爭實現(xiàn)黔張�？焖勹F路、渝懷復(fù)線鐵路、黔江北綜合交通換乘樞紐、正陽450萬噸鐵路貨站投入運營;渝湘高鐵黔江段全線達到施工高潮。此外，2018年至2020年還將開展黔恩、黔畢昭、廣忠黔鐵路及黔萬高鐵等4個約110公里鐵路項目前期工作研究。
屆時，全區(qū)鐵路運營總里程達148公里，鐵路網(wǎng)密度達6.2公里/百平方公里，將大大提升黔江區(qū)在全市鐵路網(wǎng)中的區(qū)域樞紐地位。
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