9月13日,中國恒大發(fā)布公告稱,預期9月銷售持續(xù)大幅下降,導致本集團銷售回款持續(xù)惡化,進一步對現(xiàn)金流及流動性造成巨大壓力。
公告發(fā)布后,9月14日,恒大汽車收跌24.66%,報每股3.88港元,總市值379.04億港元;9月15日,恒大汽車跳空低開,收盤微漲2.58%,報每股3.98港元,總市值為388.80億元;9月16日,恒大汽車收盤下跌11.31%,報每股3.53港元,市值跌至344.8億港元,距離其今年2月達到的巔峰市值已經(jīng)“蒸發(fā)”超過6000億港元。
如今股價暴跌的恒大汽車,也曾經(jīng)歷過股價暴漲。從2020年6月份開始,彼時股價僅在6港元/股的恒大汽車開始爆發(fā),漲至2021年2月最高的72.45港元/股,漲幅超過1000%,股價在八個月的時間漲幅超過10倍,市值沖過6400億港元,更因一車未售就成為中國市值最高的造車公司而引發(fā)關(guān)注。
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