都市消費晨報、亞心網(wǎng)全媒體訊(記者曹華通訊員吳奇張旭 )近日,隨著一列45輛裝有石灰石的貨車在新疆連橋物流專用線卸車,標志著新疆鐵路部門打造的樂土驛物流基地正式投入運營。近期隨著馬蘭、疏勒、鄯善鐵路石油化工物流基地和瑪納斯縣樂土驛物流基地的陸續(xù)開通運營,一個布局全疆、輻射全國的現(xiàn)代化物流網(wǎng)絡(luò)正加快“成網(wǎng)”步伐。
據(jù)了解,今年7月4日,新疆鐵路部門在烏準線上開行萬噸重載列車,新疆進入重載運輸時代。萬噸列車的開行,有效增加了烏準鐵路的通道運輸能力。然而,隨著裝車端運能和通道運能的增長,作為卸車端的石河子車站,卸車能力緊張的狀況日益凸顯,實施多點卸車,分流卸車壓力成為當務(wù)之急。樂土驛物流基地的開通,能夠及時緩解石河子車站的卸車壓力,加快車輛周轉(zhuǎn)速度,滿足周邊地區(qū)企業(yè)大宗生產(chǎn)原料采購和產(chǎn)品外運需求。
“樂土驛物流基地開通運營后,能夠及時接卸自準東五彩灣礦區(qū)及哈密三道嶺煤礦的煤炭、來自蘭州的氧化鋁及碳,發(fā)送廠家生產(chǎn)的鋁錠、瑪納斯本土化肥生產(chǎn)企業(yè)發(fā)往南北疆的化肥,年到發(fā)量為500萬噸,遠期到發(fā)量為年852萬噸。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司奎屯貨運中心石河子貨運營業(yè)部經(jīng)理程永躍介紹說。
新疆晨報記者了解到,今年,新疆鐵路部門加快推進全疆18個物流基地建設(shè),打造布局全疆、輻射全國的現(xiàn)代化物流網(wǎng)絡(luò)。截至目前,已有4個物流基地建成投入運營,喀什北、克拉瑪依物流基地也將投入運營。
從鐵路通道來看,目前我區(qū)東聯(lián)西出鐵路通道建設(shè)已成型,東聯(lián)通道:額濟納—哈密鐵路已開通運營,格爾木—庫爾勒鐵路已開工,預(yù)計2019年開通;西出通道:北面在現(xiàn)有奎北鐵路的基礎(chǔ)上,北屯—阿勒泰鐵路已建成,克拉瑪依—塔城鐵路在建,為后期開通吉木乃和巴克圖鐵路口岸創(chuàng)造了條件;南面:吐魯番—阿克蘇雙線鐵路已開通運營,庫爾勒—喀什提速擴能項目已開始前期工作,即將開工,將為中吉烏鐵路、中巴鐵路建設(shè)運營提供強有力的疆內(nèi)路網(wǎng)支撐。
還可以看看
其他文章，謝謝您的閱讀。
網(wǎng)站申明：系本文編輯轉(zhuǎn)載，來源于網(wǎng)絡(luò)，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責，所有權(quán)歸屬原作者。如內(nèi)容、圖片有任何版權(quán)問題，請
聯(lián)系我們刪除。