曾經(jīng)被譽(yù)為“行業(yè)龍頭”的滴滴出行如今內(nèi)憂外患，不僅安全整頓措施遠(yuǎn)未結(jié)束，而且各家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也趁勢(shì)而入。
2月14日，官方微博顯示，“曹操專車”宣布品牌和服務(wù)全面升級(jí)為“曹操出行”。
同時(shí)，“曹操出行”用戶端App更新至4.0版本，全新本地生活產(chǎn)品“曹操走唄(杭州)”上線試運(yùn)營(yíng)，更多新產(chǎn)品功能也將陸續(xù)上線。
公開資料顯示，曹操出行是吉利集團(tuán)戰(zhàn)略投資的國(guó)內(nèi)首家新能源汽車共享出行服務(wù)平臺(tái)，于2015年11月上線，目前已在全國(guó)30個(gè)城市上線運(yùn)營(yíng)，投放新能源專車3.2萬(wàn)臺(tái);2018年，曹操出行累計(jì)服務(wù)1.2億人次，累計(jì)行駛里程超過(guò)12億公里。截至2018年底，曹操專車已取得71個(gè)城市的網(wǎng)約車牌照，投放新能源專車3.2萬(wàn)輛。
除了新能源汽車這一特色外，與滴滴不同的是，曹操專車一直采用“公車公營(yíng)”的方式，因此沒有快車、順風(fēng)車等業(yè)務(wù)。
本次上線的“曹操走唄”旨在打造一個(gè)一鍵叫車前往出行生活場(chǎng)景上的應(yīng)用，可一鍵發(fā)現(xiàn)同城吃喝玩樂(lè)目的地，減少用戶在多個(gè)平臺(tái)跳轉(zhuǎn)搜索、篩選的時(shí)間成本。目前“曹操走唄”已推出美食酒吧、活動(dòng)展覽、商圈購(gòu)物、休閑娛樂(lè)、文化景點(diǎn)、酒店民宿、采摘釣魚等項(xiàng)目。
不過(guò)網(wǎng)約車行業(yè)雖火熱，目前仍難言盈利。有業(yè)內(nèi)人士表示，網(wǎng)約車不是可以快速實(shí)現(xiàn)盈利的行業(yè)。不管是引入車輛的C2C模式，還是自己投放車輛的B2C模式，都需要重資產(chǎn)維持，然而平臺(tái)抽成不能完全滿足投入需求。此外，給用戶、司機(jī)的補(bǔ)貼似乎是每一家網(wǎng)約車的必經(jīng)之路，但這筆支出顯然也會(huì)影響到平臺(tái)的盈利能力。
此前，有報(bào)道稱，一份滴滴出行內(nèi)部流傳的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，該公司2018全年虧損高達(dá)109億元人民幣。同時(shí)，去年全年滴滴公司共在司機(jī)補(bǔ)貼方面投入113億元。
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