1997年，IBM的“深藍(lán)”(Deep Blue)電腦在一場(chǎng)國(guó)際象棋比賽中擊敗了國(guó)際象棋大師加里•卡斯帕羅夫(Gary Kasparov)。這是一個(gè)歷史性的時(shí)刻，標(biāo)志著人類(lèi)能夠在復(fù)雜的戰(zhàn)略游戲中擊敗機(jī)器的時(shí)代的結(jié)束。
如今，人工智能(AI)機(jī)器人不僅能在國(guó)際象棋比賽中擊敗人類(lèi)，而且?guī)缀跄茉谒鞋F(xiàn)存的數(shù)字游戲中擊敗人類(lèi)。然而，盡管我們開(kāi)始看到AI在賽車(chē)、乒乓球甚至籃球等概念驗(yàn)證方面取得了一些進(jìn)展，但在現(xiàn)實(shí)的體育運(yùn)動(dòng)中，AI還沒(méi)有接近擊敗人類(lèi)的程度。
這樣做將需要從當(dāng)今最先進(jìn)的人工智能技術(shù)中獲得重大技術(shù)飛躍，將其推進(jìn)到人工智能可以與現(xiàn)實(shí)世界和未知條件(包括來(lái)自其他賽車(chē)手或參與者的實(shí)體)進(jìn)行互動(dòng)和并理解的水平，---同時(shí)導(dǎo)航游戲策略、賽道、規(guī)則和其他復(fù)雜挑戰(zhàn)。
如果當(dāng)你得知，在今年晚些時(shí)候，機(jī)器與人類(lèi)交互的下一個(gè)“深藍(lán)”時(shí)刻可能會(huì)跨越這個(gè)門(mén)檻，你是否會(huì)感到驚訝?
洛克希德·馬丁公司(Lockheed Martin，美國(guó)航空航天公司)正與無(wú)人機(jī)競(jìng)速聯(lián)盟(The Drone Racing League)合作，邀請(qǐng)由學(xué)生、程序員和研究人員組成的團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)、測(cè)試和比賽高速、自動(dòng)飛行的無(wú)人機(jī)，這種無(wú)人機(jī)不需要人工干預(yù)或?qū)Ш筋A(yù)編程。
這個(gè)項(xiàng)目被稱(chēng)為AlphaPilot，提供超過(guò)200萬(wàn)美元的現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)給任何想出最智能、飛行速度最快的人工智能的人士。
AlphaPilot團(tuán)隊(duì)將在4月份開(kāi)始挑選。在人工智能計(jì)算領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位的英偉達(dá)(NVIDIA)將為參賽選手提供其最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛機(jī)器解決方案Jetson AGX Xavier，而無(wú)人機(jī)競(jìng)速聯(lián)盟將為參賽隊(duì)伍提供標(biāo)準(zhǔn)化的競(jìng)賽無(wú)人機(jī)。
AlphaPilot團(tuán)隊(duì)將于今年晚些時(shí)候集合在一起，在無(wú)人機(jī)競(jìng)速聯(lián)盟新的人工智能機(jī)器人競(jìng)賽(AI Robotic Racing)賽道上，通過(guò)復(fù)雜的、三維的、受視頻游戲啟發(fā)的賽道，他們的全自動(dòng)無(wú)人機(jī)將展開(kāi)激烈角逐。在人工智能機(jī)器人競(jìng)賽賽季結(jié)束時(shí)，最快的無(wú)人駕駛飛機(jī)將與無(wú)人機(jī)競(jìng)速聯(lián)盟公司2019年的世界冠軍安聯(lián)公司(Allianz)的無(wú)人駕駛飛機(jī)系列進(jìn)行正面交鋒。
為什么選中在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域展開(kāi)競(jìng)賽?這是人工智能創(chuàng)新和自動(dòng)駕駛無(wú)人機(jī)技術(shù)的絕佳初始試驗(yàn)場(chǎng)。無(wú)人機(jī)競(jìng)速聯(lián)盟被稱(chēng)為“未來(lái)的競(jìng)技”，它的跟隨者包括全球數(shù)千萬(wàn)的無(wú)人機(jī)愛(ài)好者、游戲玩家和技術(shù)愛(ài)好者。它還模糊了數(shù)字和現(xiàn)實(shí)之間的界限，這將幫助AlphaPilot團(tuán)隊(duì)將他們的技術(shù)從虛擬測(cè)試環(huán)境過(guò)渡到現(xiàn)實(shí)部署。
麻省理工學(xué)院(MIT)教授Sertac Karaman的團(tuán)隊(duì)過(guò)去幾年一直在研究自主無(wú)人機(jī)競(jìng)賽，并開(kāi)發(fā)了一款模擬器軟件，用來(lái)讓AlphaPilot的參賽者獲得參賽資格。
Karaman教授說(shuō):“洛克希德·馬丁公司和無(wú)人機(jī)競(jìng)速聯(lián)盟公司匯集了眾多的專(zhuān)家，為團(tuán)隊(duì)提供了正確的硬件和軟件工具組合，并提供了專(zhuān)門(mén)測(cè)試他們代碼的虛擬和現(xiàn)實(shí)培訓(xùn)機(jī)會(huì)。我堅(jiān)信，這一挑戰(zhàn)將極大地加快敏捷機(jī)器人交通工具自主技術(shù)的發(fā)展——例如，在發(fā)生交通事故時(shí)，通過(guò)自主敏捷機(jī)動(dòng)來(lái)拯救生命的機(jī)器人�！�
自動(dòng)駕駛無(wú)人機(jī)的應(yīng)用顯然遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了高速競(jìng)賽的范疇。自動(dòng)飛行技術(shù)有望徹底改變我們對(duì)人道主義援助、救災(zāi)和其他對(duì)人類(lèi)安全構(gòu)成潛在威脅但需要迅速果斷行動(dòng)的情況的做法。想象一下，在這樣一個(gè)世界里，自動(dòng)駕駛無(wú)人機(jī)可以立即部署用以評(píng)估自然災(zāi)害地區(qū)的受災(zāi)情況——即使是最偏遠(yuǎn)的地區(qū)——從而確定需求，并近乎實(shí)時(shí)地部署正確的人道主義物資�；蛘撸谶@個(gè)世界里，自動(dòng)駕駛的無(wú)人機(jī)可以在一開(kāi)始就探測(cè)到森林火災(zāi)，防止它徹底摧毀生命或財(cái)產(chǎn)。
這種未來(lái)并非完全不可想象。人工智能已經(jīng)使難以置信的技術(shù)應(yīng)用于太空旅行。以NASA最新的火星著陸器InSight為例。當(dāng)InSight在去年11月抵達(dá)這顆紅色行星時(shí)，返回地球的通訊時(shí)間延遲約為8分鐘。這意味著飛船必須獨(dú)自執(zhí)行它的飛行、下降和著陸——也被稱(chēng)為“7分鐘的恐怖”。洛克希德·馬丁旗下西科斯基公司一架自主研究直升機(jī)已經(jīng)飛行了五年——我們?cè)O(shè)想有一天，這種技術(shù)將作為“虛擬的第二飛行員”出現(xiàn)在所有的商用和軍用直升機(jī)上。
洛克希德·馬丁公司在過(guò)去的100年里重新定義了飛行的未來(lái)——開(kāi)創(chuàng)了開(kāi)創(chuàng)性的創(chuàng)新，如自動(dòng)直升機(jī)和超音速隱形和人類(lèi)太空旅行。在過(guò)去的幾年里，無(wú)人機(jī)競(jìng)速聯(lián)盟在科技、娛樂(lè)和游戲的交叉領(lǐng)域顛覆了體育界。像AlphaPilot這樣的團(tuán)隊(duì)將開(kāi)發(fā)的這種支持人工智能的自主系統(tǒng)，有望以更令人難以置信的方式顛覆我們的未來(lái)。
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