一直強調(diào)“特斯拉不缺錢”的馬斯克近日卻再度走上了融資之路。
美國當(dāng)?shù)貢r間5月2日，特斯拉宣布發(fā)行272萬股股票(總價值6.5億美元)，以及13.5億美元可轉(zhuǎn)債，共計融資20億美元。
次日晚間，面對投資者的“旺盛”需求，特斯拉又調(diào)高了這次混合融資的額度，將發(fā)行股票數(shù)量提升至309萬(總價值7.5億美元)，將可轉(zhuǎn)債額度提升至16億美元，如此，整個融資規(guī)模達到23.5億美元。
此外，特斯拉還給予了承銷商15%的超額配售權(quán)，理論上特斯拉這次最多可融得27億美元。特斯拉并沒有詳細披露這些現(xiàn)金的主要用途，只表示用于“一般企業(yè)開支”。
特斯拉股價5月2日當(dāng)天上漲4%，次日又上漲4.5%。
值得一提的是，在相關(guān)融資文件中，馬斯克本人也將參與到這次融資中來，而且隨著最新融資方案中融資規(guī)模的提升，馬斯克計劃購買股份的資金也從1000萬美元提升至2500萬美元。
這已是特斯拉今年的第二次大規(guī)模融資活動。此前的3月1日，特斯拉曾與中國銀團簽訂了為期一年、總額不超過35億元人民幣的貸款協(xié)議，融資獲得的資金主要是用于建設(shè)上海的“超級工廠”。
此前，特斯拉提前發(fā)布基礎(chǔ)版Model 3、在全球范圍內(nèi)下調(diào)全線產(chǎn)品價格刺激銷量，通過關(guān)閉部分實體店、裁員等一系列措施控制成本。在引發(fā)部分特斯拉車主不滿的同時，卻并沒有讓業(yè)績有多少好轉(zhuǎn)。
4月24日公布的一季度財報顯示，盡管已經(jīng)為上海工廠籌得了5億美元資金，但特斯拉3月底現(xiàn)金流已減少至22億美元，這一數(shù)字較去年年底大幅減少了15億美元。而去年連續(xù)兩個季度的盈利尚難持續(xù)，今年一季度，特斯拉超預(yù)期凈虧損7.02億美元。
盡管馬斯克曾放言，自動駕駛將使特斯拉成為一家擁有5000億美元市值的公司。但目前特斯拉的市值僅為400多億美元。
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