電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)：新能源汽車新的十五年規(guī)劃來了！

新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來十五年規(guī)劃正在編制

據(jù)中證網(wǎng)消息，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)羅俊杰7日表示，工信部正牽頭編制《2021年-2035年新能源汽車發(fā)展規(guī)劃》，目前《規(guī)劃》正處于征求意見階段。

根據(jù)此前流出的一份疑似此規(guī)劃的文件，新規(guī)劃在肯定了過去工作取得的成績(jī)后，提出：“力爭(zhēng)經(jīng)過十五年持續(xù)努力，新能源汽車關(guān)鍵核心技術(shù)取得重大突破、融合發(fā)展協(xié)調(diào)高效、產(chǎn)業(yè)生態(tài)健全完善，純電動(dòng)乘用車成為主流，燃料電池商用車實(shí)現(xiàn)規(guī)�；瘧�(yīng)用，高度自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車趨于普及，我國(guó)進(jìn)入世界汽車強(qiáng)國(guó)行列�！�

規(guī)劃包含以下內(nèi)容：

到2025年，新能源汽車銷量占當(dāng)年汽車總銷量的20%，有條件自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量占比30%，乘用車新車平均油耗降至4.0升/100公里，新能源乘用車新車平均電耗降至11.0千瓦時(shí)/100公里;

到2030年，新能源汽車形成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，銷量占當(dāng)年汽車總銷量的40%，有條件自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量占比70%，汽車新車能耗達(dá)到世界先進(jìn)水平。

彭博：中國(guó)正考慮進(jìn)一步削減電動(dòng)汽車購(gòu)買補(bǔ)貼

11月8日，國(guó)外媒體援引多位知情人士的消息稱，中國(guó)正考慮進(jìn)一步削減電動(dòng)汽車購(gòu)買補(bǔ)貼。這可能對(duì)一度蓬勃發(fā)展的電動(dòng)行業(yè)造成又一次打擊，當(dāng)前該行業(yè)已陷入低迷。這些知情人士稱，中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)一直在討論這一提議，但在權(quán)衡未來幾個(gè)月的銷售數(shù)據(jù)之前，監(jiān)管部門不會(huì)冒然做出決定。

中汽協(xié)：10月新能源汽車銷量降45.6%

11月11日，中汽協(xié)對(duì)外發(fā)布10月及前10月中國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，10月，汽車產(chǎn)銷分別為229.5萬輛和228.4萬輛，與上月相比環(huán)比分別增長(zhǎng)為3.9%和0.6%，汽車產(chǎn)銷總體繼續(xù)回升，但同比增幅分別下降1.7%和4%。同期，新能源汽車銷售7.5萬輛，比上年同期下降45.6%。

補(bǔ)貼退坡余波 10月比亞迪新能源汽車銷量下滑55%

11月6日晚間，比亞迪發(fā)布10月銷量快報(bào)顯示，今年10月，比亞迪銷售4.1萬輛汽車，同比下滑15.19%。銷量下滑主要是由于比亞迪新能源汽車銷量不及預(yù)期。10月，比亞迪共銷售1.26萬輛新能源汽車，同比下滑55%。其中，10月份比亞迪純電動(dòng)乘用車的銷量為7588輛，同比下滑了41.5%;插電式混合動(dòng)力汽車的銷量為4454輛，同比下滑67%。

雷克薩斯首款電動(dòng)車廣州車展發(fā)布 或?yàn)榧冸姲鎁X

11月11日，雷克薩斯官方透露，該豪華品牌旗下首款純電動(dòng)車型將在11月22日迎來全球首發(fā)。新車型為中國(guó)和歐洲市場(chǎng)量身打造，以滿足當(dāng)?shù)叵M(fèi)者對(duì)純電動(dòng)車型日益增長(zhǎng)的需求。新車將配有全新的“ELECTRIC”電動(dòng)標(biāo)識(shí)。豐田汽車此前已經(jīng)完成了“LEXUS UX300e”的商標(biāo)注冊(cè)，而這一名稱很有可能會(huì)被雷克薩斯首款純電動(dòng)車所采用。

拜騰首款電動(dòng)車國(guó)內(nèi)首發(fā)年底量產(chǎn) 起步價(jià)30萬元

上周，拜騰汽車在其南京工廠正式對(duì)外公布了旗下首款電動(dòng)車型——M-Byte量產(chǎn)版，自從在2019年法蘭克福車展上亮相以來，這是該車的第2次亮相，也是在國(guó)內(nèi)的首次亮相。新車外觀上基本還原了概念車設(shè)計(jì)，定位于純電動(dòng)中型SUV。上個(gè)月，拜騰南京工廠開始試生產(chǎn)，新車預(yù)計(jì)將于今年年底正式投入量產(chǎn)。據(jù)悉，該車起步價(jià)格或?qū)⒃?0萬元人民幣左右。

比亞迪和豐田計(jì)劃組建合資企業(yè) 研發(fā)電動(dòng)汽車

豐田汽車公司與比亞迪股份有限公司，11月7日就成立純電動(dòng)車的研發(fā)公司簽訂合資協(xié)議。新公司將于2020年在中國(guó)正式成立，豐田與比亞迪各出資50%。新公司將開展純電動(dòng)車及該車輛所用平臺(tái)、零件的設(shè)計(jì)、研發(fā)等相關(guān)業(yè)務(wù)。

大眾開始在中國(guó)工廠預(yù)生產(chǎn)ID電動(dòng)汽車 明年10月量產(chǎn)

近日，大眾汽車宣布，它將在上海安亭的工廠開始生產(chǎn)一款中國(guó)市場(chǎng)專用的電動(dòng)汽車原型車。這家工廠是大眾汽車和上汽集團(tuán)合資建造的工廠。根據(jù)大眾的說法，該工廠只用1年時(shí)間建成，未來將負(fù)責(zé)組裝基于大眾MEB平臺(tái)的電動(dòng)汽車。官方消息指出，ID系列在該工廠的量產(chǎn)工作將從明年10月份開始。

奧迪2021年前將在中國(guó)推出9款電動(dòng)車

據(jù)美國(guó)汽車新聞網(wǎng)報(bào)道，到2021年，奧迪將在中國(guó)推出9款以上的電動(dòng)汽車，這是大眾集團(tuán)加快在中國(guó)推出電動(dòng)汽車計(jì)劃的一部分。奧迪在本周于上海舉行的第2屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上表示，其首款電動(dòng)汽車將是進(jìn)口的e-tron跨界車，由一汽與大眾的合資企業(yè)一汽大眾長(zhǎng)春工廠于明年開始生產(chǎn)。

電動(dòng)汽車高速半路沒電：4小伙推車找充電樁

據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，近日@湖北高速交警鐘祥大隊(duì)民警在滬蓉高速上開展夜間例行巡邏，巡邏至成都方向989公里處時(shí)，發(fā)現(xiàn)應(yīng)急車道上隱約閃著燈光。走進(jìn)了才發(fā)現(xiàn)，是四個(gè)小伙子抱著三角警示牌在推車。經(jīng)了解，該車半路沒電，他們準(zhǔn)備推到前方的服務(wù)區(qū)充電。交警告知他們，前面的服務(wù)區(qū)還有4公里的路程，路上還有上坡。

傳寧德時(shí)代成為特斯拉電池供應(yīng)商 特斯拉：未聽說此事

11月6日，外媒報(bào)道稱，特斯拉和寧德時(shí)代已達(dá)成初步供貨協(xié)議，向國(guó)產(chǎn)特斯拉供貨時(shí)間不早于2020年，最終協(xié)議或?qū)⒂?020年中旬簽署。雙方還就合作細(xì)節(jié)和是否擴(kuò)展到全球供貨問題進(jìn)行探討。不過，特斯拉方面向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》回應(yīng)稱：“尚未聽說此事。”

新能源汽車充電設(shè)施將全國(guó)一張網(wǎng)：1個(gè)APP走全國(guó)

國(guó)家電網(wǎng)5日消息，全國(guó)統(tǒng)一的新能源汽車充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本建成。今后，新能源汽車車主可以通過國(guó)家電網(wǎng)聯(lián)行平臺(tái)APP對(duì)分布在各地的超過40萬個(gè)充電樁進(jìn)行統(tǒng)一查詢、導(dǎo)航、充電和支付。目前，全國(guó)主要新能源汽車充電運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)接入到了全國(guó)統(tǒng)一的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)行平臺(tái)，截至目前，平臺(tái)已經(jīng)覆蓋284個(gè)城市，其中，高速公路里程超過5萬公里。

美媒：寧德時(shí)代成全球車載電池“老大”

美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站11月3日?qǐng)?bào)道稱，據(jù)從事調(diào)研業(yè)務(wù)的英國(guó)基準(zhǔn)礦業(yè)情報(bào)公司稱，按旗下電池生產(chǎn)廠家數(shù)量及總規(guī)模計(jì)算，寧德時(shí)代已成為世界第1大電動(dòng)汽車電池制造商。報(bào)道稱，多家亞洲企業(yè)在電動(dòng)汽車電池技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位，而歐洲汽車產(chǎn)業(yè)此前一直專注于開發(fā)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，美國(guó)企業(yè)也對(duì)國(guó)內(nèi)電動(dòng)車的商業(yè)前景持懷疑態(tài)度。

南寧市今年底計(jì)劃新增建成電動(dòng)汽車充電樁4000個(gè)

近日，南寧市發(fā)改委出臺(tái)新規(guī)，至2021年，累計(jì)建設(shè)充電樁17998個(gè)。根據(jù)《各縣(區(qū))、開發(fā)區(qū)2019-2021年電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施任務(wù)分解表》，到今年年底，南寧市將在各縣區(qū)計(jì)劃完成38個(gè)充電站4000個(gè)充電樁的建設(shè)。《計(jì)劃》還通過新小區(qū)停車位預(yù)留充電設(shè)施、高速公路充電設(shè)施建設(shè)等措施完善汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

南昌市將新增充電樁16300個(gè)

為助力新能源汽車更好地推廣和使用，近日，南昌市發(fā)布《南昌市新能源汽車充電樁設(shè)施布局規(guī)劃》(簡(jiǎn)稱《規(guī)范》)，將新增16300多個(gè)充電樁�！兑�(guī)范》指出，根據(jù)不同的充電設(shè)施分類，將分為自用、專用和公共充電設(shè)施3大結(jié)構(gòu)體系。其中公共充電設(shè)施按照服務(wù)對(duì)象的充電需求，分為集中式充電站和分散式充電樁2類。

美國(guó)電動(dòng)汽車的銷量已超過手動(dòng)擋汽車銷量

在美國(guó)市場(chǎng)，電動(dòng)汽車的銷量已經(jīng)超過了手動(dòng)檔汽車的銷量。根據(jù)JD Power的數(shù)據(jù)，手動(dòng)檔汽車在美國(guó)的市場(chǎng)滲透率約為1.1%。相比之下，現(xiàn)在在美國(guó)可以以更多形式和更低價(jià)格購(gòu)買電動(dòng)汽車，再加上電動(dòng)汽車的低成本充電，全美范圍內(nèi)密集充電網(wǎng)絡(luò)以及各種州政府甚至市政當(dāng)局對(duì)電動(dòng)汽車的稅收激勵(lì)措施，使電動(dòng)汽車的銷量現(xiàn)在占總銷量的1.9%。

英國(guó)10月汽車銷量下跌6.7% 新能源汽車市場(chǎng)份額創(chuàng)新高

根據(jù)英國(guó)汽車制造及貿(mào)易協(xié)會(huì)(SMMT)公布的數(shù)據(jù)，英國(guó)10月份新車注冊(cè)數(shù)量下降6.7%，至143251輛，其中個(gè)人購(gòu)買銷量下降了13%。然而新能源汽車銷量繼續(xù)提升，混合動(dòng)力汽車銷量增長(zhǎng)可觀，增幅達(dá)到了28.9%，銷量至7950輛。純電動(dòng)汽車的注冊(cè)量幾乎增加兩倍，增幅為151.8%，至3162輛。而插電式混合動(dòng)力汽車的銷量與去年同期相比有所下滑，跌幅為1.7%。

德國(guó)擬將電動(dòng)汽車購(gòu)車補(bǔ)貼提高一半至4500歐元

根據(jù)路透看到的一份政府文件，德國(guó)政府計(jì)劃將電動(dòng)汽車補(bǔ)貼從現(xiàn)在的每輛3000歐元提高至4500歐元，對(duì)于售價(jià)超過4萬歐元的車型補(bǔ)貼將提高至5000歐元。德國(guó)政府高官和汽車行業(yè)高管將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一晚間的一次會(huì)議上討論這一計(jì)劃。德國(guó)政府希望在2030年前讓1000萬輛電動(dòng)車上路。除補(bǔ)貼之外，預(yù)計(jì)到2030年，德國(guó)將建設(shè)100萬個(gè)電動(dòng)汽車充電站。

莫迪敦促科學(xué)家們致力于促進(jìn)太陽能電動(dòng)汽車的發(fā)展

從泰國(guó)第16屆東盟印度峰會(huì)返回后，莫迪在加爾各答舉行的第五屆印度國(guó)際科學(xué)節(jié)上致辭，敦促科學(xué)界尋找在促進(jìn)太陽能和發(fā)展電動(dòng)交通的方法，他說，沒有科學(xué)和技術(shù)的發(fā)展，任何國(guó)家都不會(huì)進(jìn)步。該活動(dòng)每年舉辦1次，目的是根據(jù)國(guó)家的傳統(tǒng)，推廣印度對(duì)科學(xué)技術(shù)世界的貢獻(xiàn)，并激發(fā)年輕科學(xué)家利用傳統(tǒng)科學(xué)和現(xiàn)代科學(xué)尋找解決方案。

大眾高管預(yù)測(cè) 未來幾年電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的重要性或?qū)p少

據(jù)外媒CNET報(bào)道，大眾汽車公司的一位高管預(yù)測(cè)，對(duì)電動(dòng)汽車充電的焦慮將很快將成為過去：“我相信，一旦充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展起來，客戶也將接受較低的續(xù)航里程。 就像每個(gè)角落都有加油站一樣，公共充電器的更多可用性將使電動(dòng)汽車的充電變得更加容易和快捷。這可能會(huì)鼓勵(lì)消費(fèi)者避免使用帶有更重、更昂貴電池的車輛�！�

通用CEO：未來5年在電動(dòng)汽車上的投資將超過汽油車

據(jù)路透社報(bào)道，通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗•巴拉周二表示，該公司預(yù)計(jì)未來5年在電動(dòng)汽車研發(fā)和銷售上的支出將超過汽油動(dòng)力車，她相信電動(dòng)車在這段時(shí)間內(nèi)會(huì)有更多的研發(fā)和資本支出。她還表示，電動(dòng)汽車需要的勞動(dòng)力將比汽油動(dòng)力汽車“少一些”。不過，全美汽車工人聯(lián)合會(huì)(UAW)因此對(duì)美國(guó)未來的就業(yè)水平表示了擔(dān)憂。

戴姆勒CEO確認(rèn)不會(huì)削減奔馳G級(jí)越野車 將打造純電動(dòng)版

據(jù)報(bào)道，戴姆勒董事長(zhǎng)兼梅賽德斯-奔馳首席執(zhí)行官康林松證實(shí)，該公司將生產(chǎn)標(biāo)志性車型G級(jí)越野車的純電動(dòng)版。奔馳G級(jí)越野車是世界上性能最強(qiáng)的全地形越野車之一，目前這款車百公里油耗為16.8升，推出純電動(dòng)版之后，將會(huì)成為零排放車型。康林松表示，戴姆勒曾討論過削減G級(jí)越野車，但現(xiàn)在奔馳計(jì)劃將其轉(zhuǎn)換為純電動(dòng)車型。

現(xiàn)代汽車計(jì)劃到2022年將電動(dòng)車陣容擴(kuò)大到13款

據(jù)歐洲汽車新聞網(wǎng)報(bào)道，現(xiàn)代汽車計(jì)劃在未來3年內(nèi)將其電動(dòng)汽車陣容擴(kuò)大至13款。這家韓國(guó)汽車制造商宣布，2022年，現(xiàn)代汽車將推出6款轎車和7款跨界車，分別配備電動(dòng)、混合動(dòng)力或插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。現(xiàn)代汽車將在這月晚些時(shí)候的洛杉磯車展上發(fā)布首款電動(dòng)車型——全新的2020款I(lǐng)oniq，接下來將是明年2月在芝加哥車展上推出索納塔混動(dòng)。

英菲尼迪將轉(zhuǎn)向電氣化 開發(fā)汽油動(dòng)力電動(dòng)汽車

英菲尼迪表示，他們正研發(fā)所謂汽油發(fā)電的電動(dòng)汽車。它將內(nèi)燃動(dòng)力汽車的優(yōu)點(diǎn)，即快速加油和不受天氣狀況影響的續(xù)駛里程相結(jié)合，并具有電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)，例如即時(shí)扭矩，幾乎無聲的運(yùn)行并大大減少了排放。這種汽油配備一個(gè)小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電，傳動(dòng)系統(tǒng)永遠(yuǎn)不需要插上插頭充電。該技術(shù)在共享的車輛架構(gòu)中提供，支持未來的車型。

說到做不到又如何?德國(guó)再定電動(dòng)汽車“小目標(biāo)”

在中國(guó)大力降低對(duì)電動(dòng)汽車政策扶持力度的同時(shí)，德國(guó)卻不斷加大對(duì)電動(dòng)汽車的支持力度。德國(guó)總理默克爾近日又為電動(dòng)汽車的發(fā)展定下新的“小目標(biāo)”。11月4日，默克爾召開第2屆"汽車峰會(huì)"，做出鄭重承諾，聯(lián)邦政府將投入35億歐元擴(kuò)建公共充電樁，5萬個(gè)新充電樁預(yù)計(jì)將迅速到位。德國(guó)將在2030年之前修建100萬個(gè)電動(dòng)汽車充電樁。

政府領(lǐng)投 英國(guó)斥資36億元加建充電站

日前，英國(guó)啟動(dòng)了一筆4億英鎊(約合人民幣36億元)的投資基金，用于推動(dòng)英國(guó)電動(dòng)車充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。據(jù)悉，這筆投資由充電基礎(chǔ)設(shè)施基金(CIIF)募集而來。其中，英國(guó)政府投入了3500萬英鎊(約合人民幣3億元)。英國(guó)方面希望到2024年新增3000個(gè)公共電動(dòng)車快速充電站。目前，英國(guó)境內(nèi)的快速充電設(shè)施僅有2000個(gè)。

北京奔馳EQC上市 補(bǔ)貼后售價(jià)56.38-60.68萬元

11月8日，北京奔馳EQC正式上市。新車共推出2款車型，補(bǔ)貼前售價(jià)57.98-62.28萬元，減去1.6萬元補(bǔ)貼后，售價(jià)為56.38-60.68萬元。EQC 搭載了前后雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，兩臺(tái)電機(jī)的功率分別為148 kW和162 kW。電池方面新車采用寧德時(shí)代提供的三元鋰電池，能量密度為125 Wh/kg，NEDC工況下的續(xù)航為415公里。電機(jī)處有兩級(jí)避震，廠商稱隔音能達(dá)到自家S級(jí)的水平。

比亞迪全新秦EV上市 補(bǔ)貼后售價(jià)12.99-13.99萬元

11月5日，比亞迪全新秦正式上市，純電動(dòng)版有2個(gè)配置，補(bǔ)貼后售價(jià)為12.99-13.99萬元。動(dòng)力方面，該車搭載一臺(tái)最大功率100 kW，最大扭矩180 N·m的電機(jī)。電池容量為53.1 kWh，NEDC續(xù)航里程421公里�？斐淝闆r下，可以在30分鐘內(nèi)從30%充到80%。

北京現(xiàn)代昂希諾純電上市 補(bǔ)貼后售價(jià)17.28-19.88萬元

11月4日，北京現(xiàn)代昂希諾純電正式上市。新車定位為小型SUV，共推出3款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)17.28-19.88萬元。動(dòng)力方面采用的是EM15系列高電壓電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率為150 kW，峰值扭矩為310 N·m。電池采用寧德時(shí)代的NCM 523三元鋰電池，能量密度為146.6 Wh/kg，NEDC工況續(xù)航500公里。