滴滴被官方重拳出擊成為號角,喚醒了資本市場的禿鷲們。可以想見,網(wǎng)約車市場即將迎來又一場血腥廝殺。據(jù)最新數(shù)據(jù),6月,光是訂單量超30萬單的網(wǎng)約車平臺多達13家,全國平臺總共有236家。
過去滴滴一家獨大,剩余200多家僧多粥少,只能擠在剩余的小小市場空間中。像嘀嗒出行、首汽約車、曹操出行、T3出行這種第2梯隊的,活躍用戶在百萬級別,其他的則只有十萬量級。
在滴滴一時萎縮的情況下,這些嗜血資本看到了千載難逢的機會,連曾經(jīng)已經(jīng)“認輸”2年的美團打車,如今也借機重新上架了。多家平臺為了吞噬滴滴空出的市場,推出了大力度優(yōu)惠手段來攬客。
據(jù)用戶反映,美團打車推出了相當優(yōu)厚的新人補貼。10公里左右的里程,過往用滴滴需要30元左右,而在補貼之下,美團打車只需十幾元。此外拉新也有獎勵,每邀請1人,就能夠得10元打車立減券,邀請4人還能獲得128元大禮包。
同時,高德打車也發(fā)布了“北京人注意啦!免費領100元打車券,打車立減12元,手慢無!”的信息。其他原來的二、三線平臺也都一樣。
不僅爭奪用戶,平臺還在瘋狂搶招司機。美團已經(jīng)在34個城市發(fā)布了招募信息,提供了20%的優(yōu)惠福利,高德則在近期宣布啟動“暑期免傭季”,新手司機免傭和高峰期免傭。
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