排排并立的美團(tuán)掃碼小黃車、哈羅出行小藍(lán)車矗立在街道兩旁，成了城市的一道風(fēng)景線，近些年，在共享經(jīng)濟(jì)模式的趨勢下，共享經(jīng)濟(jì)從共享辦公、共享住宿走到了共享出行，街頭的小黃車、掃碼用車標(biāo)識隨處可見，從共享單車到共享電驢再到共享汽車，主打隨用隨取的共享用車方式成為有證無車一族人的首選，以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的分時租賃和網(wǎng)約車不斷興起，滴滴打車等網(wǎng)約車、共享車輛的便利性，讓更多的人從‘我要買車’、‘按時車貸’中解脫出來，這種共享出行的理念改變了人們的出行方式，從一定程度上帶動汽車行業(yè)的發(fā)展。
新能源汽車賦能，讓你成為‘有證有車’一族
生活水平的提高，促進(jìn)各種剛需品需求，人們對于車的喜愛只增不減，現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用，智能化、網(wǎng)聯(lián)化、節(jié)能化已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點趨勢，無人駕駛、節(jié)能減排，的新型汽車也受更多人的喜愛。
分時租賃，不限號不限行，更加接近智能化、互聯(lián)網(wǎng)化，采用電力系統(tǒng)驅(qū)動進(jìn)一步節(jié)約成本的新能源汽車，為出行提供便利。引進(jìn)新能源汽車、提升共享汽車的質(zhì)量、促使消費者使用，成為了共享汽車的首選，也促進(jìn)了新能源汽車的銷量增長。2016-2020年我國新能源汽車產(chǎn)銷量均處于波動增長趨勢。2020年我國新能源汽車產(chǎn)量為136.60萬輛，較2019年增長9.98%；2020年我國新能源汽車銷量實現(xiàn)136.70萬輛，較2019年同比增長13.35%。新能源汽車市場的擴(kuò)大，以及在共享汽車?yán)锉戎氐募哟�，也讓越來越多的‘有證無車’的人提供‘有證有車’的可能。
汽車互聯(lián)，“網(wǎng)約車”依然在流行
共享是一種理念，出行才是關(guān)鍵，無車、無證。如何達(dá)到隨意用車？網(wǎng)上下單，自動匹配車型，專人專車接送，享受便捷服務(wù)。在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展下，一個新興的產(chǎn)業(yè)，網(wǎng)約車，隨之興起。據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)資料，2016-2019年我國網(wǎng)約車用戶規(guī)模及使用率快速增長，到2020年受疫情影響稍有下滑，截至2020年12月，我國網(wǎng)約車用戶規(guī)模達(dá)3.65億，較2020年3月增長298萬，占網(wǎng)民整體的36.9%。
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