【物流交流】GPS：物流管理的“千里眼”

    在長期從事物流運輸企業(yè)信息化管理系統(tǒng)的開發(fā)實施中，在和近百家不同類型、不同規(guī)模的物流運輸企業(yè)負責(zé)人深度交流中，張景濤深切體會到：物流運輸企業(yè)要在日益殘酷的物流運輸市場生存，必須要不斷提升自己的管理能力，要不斷站在客戶（也就是貨主方）的角度思考，不斷探索如何才能更好的滿足他們的需求。
    很多物流企業(yè)的經(jīng)營者也意識到了這個問題，但企業(yè)管理千頭萬緒，需要在管理上做的工作很多。究竟對物流企業(yè)管理最關(guān)鍵的突破點在哪里呢？
    其實，要突破物流運輸企業(yè)的管理被動局面，爭取更大的市場主動權(quán)和生存空間，并非沒有辦法，從車輛運輸過程透明監(jiān)控管理入手，對提升物流運輸企業(yè)的管理水平，樹立自己的行業(yè)品牌優(yōu)勢，贏得客戶信賴非常關(guān)鍵。
    為什么這么講呢？我們想想，如果車輛運輸過程不透明會有哪些問題？
    在具體的經(jīng)營活動中，對物流運輸企業(yè)而言，成本支出最大的是車輛運輸過程發(fā)生的成本。而車輛恰恰是最難管理的。當(dāng)司機把車開出去，似乎一切就由自己說了算：明明要求走高速，但他可以繞行，最后卻拿一大堆過路過橋費報銷；明明是因為司機個人原因沒有按客戶的要求時間到達指定裝卸貨地點，導(dǎo)致客戶不滿意，可他卻說路上塞車；明明不到車輛公里數(shù)，他可以虛報。所有這些問題，讓經(jīng)營者防不勝防。
    更為嚴(yán)峻的形勢是，物流運輸企業(yè)如果不具備車輛運輸過程透明管理能力，將無法滿足客戶（貨主）越來越嚴(yán)格的要求，這會直接導(dǎo)致業(yè)務(wù)量的減少或喪失。
    而讓物流運輸企業(yè)實現(xiàn)車輛運輸過程透明監(jiān)控管理，上述問題都可迎刃而解。
更精準(zhǔn)的監(jiān)管
    但是，車輛是運動的，怎么才能實現(xiàn)車輛運輸過程透明監(jiān)控管理呢？
    通過一個融合了GPS衛(wèi)星定位、GPRS移動通信、計算機網(wǎng)絡(luò)、電子地圖等先進技術(shù)的監(jiān)控系統(tǒng)，對車輛運輸過程的不限時間、不限地點的全程透明跟蹤監(jiān)控，就可以徹底實現(xiàn)車輛運輸過程透明化。
    通過GPS衛(wèi)星定位，物流運輸企業(yè)可以隨時隨地獲得車輛在任何一個時刻的速度信息、位置信息、里程信息，有了這些信息就具備了對車輛運輸過程進行透明監(jiān)控的前提。
    但是，僅僅有GPS衛(wèi)星定位還不夠，還必須把GPS衛(wèi)星確定的速度信息、位置信息、里程信息等通過GPRS移動通信手段傳到一個專門的數(shù)據(jù)分析處理器進行處理。數(shù)據(jù)分析處理器在把得到的車輛衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)處理后，再將這些數(shù)據(jù)以專門的方式放到網(wǎng)絡(luò)上。
    這個時候，一個人不管他在什么地方、不管是什么時間，只要能上網(wǎng)，就可以在網(wǎng)絡(luò)上對車輛運輸過程全程監(jiān)控。被監(jiān)控車輛的速度情況、停車情況、走什么路線、有沒有超出設(shè)定的行使區(qū)域、車輛的里程是多少等等情況都一目了然。對于一些有特殊需求的貨主，還可以通過安裝攝像設(shè)備的辦法，實現(xiàn)對運輸全過程的圖像監(jiān)控。車輛調(diào)度還可以通過系統(tǒng)的GPRS移動通信手段，向司機發(fā)送短信，從而節(jié)省調(diào)度和司機的電話費用。
    當(dāng)車輛的運輸過程完全透明后，車輛管理調(diào)度變得非常簡單，運輸成本控制也會非常有效。根據(jù)實際經(jīng)驗，一輛車一個月可以降低10%的運行成本。這在油價日益高漲的今天，是至關(guān)重要的。
    當(dāng)車輛運輸過程完全透明后，對物流運輸公司來講，更大的價值還在于拓展客戶方面。據(jù)了解，越來越多的貨主方，如NOKIA、富士康、寶潔等企業(yè)，都把物流運輸公司有無車輛運輸過程透明監(jiān)督管理作為投標(biāo)的前提條件。而作為一種增值服務(wù)，物流運輸企業(yè)己對車輛運輸過程的透明監(jiān)督也在不斷贏得貨主的青睞。