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發(fā)表時間:2017/11/17 9:42  閱讀[439]  回復(fù)[0]

【圖】武漢到建德市物流有限公司歡迎您√

文章出處:華泰物流
武漢到建德市物流有限公司歡迎您√
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 “武漢至建德市物流專線”“武漢到建德市物流公司” ” “武漢至建德市貨運(yùn)專線”自從2月全國成品油價(jià)格普遍上調(diào)10%以上,給以運(yùn)輸為主的”武漢至建德市物流專線”“武漢到建德市物流公司”物流企業(yè)增加了成本壓力。據(jù)武漢物流公司的統(tǒng)計(jì),過去一月中,因油價(jià)上漲,”武漢至建德市物流專線”“武漢到建德市物流公司”公司全國運(yùn)營成本增加了7%。“這勢必影響到公司業(yè)務(wù)的盈利能力”,該公司一位運(yùn)營經(jīng)理說。      據(jù)了解,”武漢至建德市物流專線”“武漢到建德市物流公司” ” “武漢至建德市貨運(yùn)專線”物流服務(wù)業(yè)屬規(guī)模經(jīng)濟(jì),”武漢至建德市物流專線”“武漢到建德市物流公司”規(guī)模越大,消化成本上升的能力也越強(qiáng)。然而面對油價(jià)上漲導(dǎo)致的成本壓力,“武漢到建德市物流公司,武漢到建德市物流專線”大型物流企業(yè)紛紛收縮“戰(zhàn)線”,把精力放在主營業(yè)務(wù)上,保本經(jīng)營。相比之下,小企業(yè)的“日子”更加艱難。有關(guān)部門的統(tǒng)計(jì)顯示,我國70萬家物流企業(yè)中,約1/3的企業(yè)年?duì)I業(yè)額不足30萬元,這些小型物流企業(yè)大多經(jīng)營公路運(yùn)輸,”武漢至建德市物流專線”“武漢到建德市物流公司”油價(jià)上漲和全國公路“治超”會給這些公司帶來“致命”打擊。          與此同時”武漢至建德市物流專線”“武漢到建德市物流公司” ” “武漢至建德市貨運(yùn)專線” “武漢至建德市貨運(yùn)專線”,我國物流業(yè)已經(jīng)對外資開放,許多外資企業(yè)紛紛看好內(nèi)地物流市場,通過各種途徑“搶灘”。"武漢至建德市物流專線”“武漢到建德市物流公司”而敦豪等國際物流巨頭也通過合資并購等方式進(jìn)入內(nèi)地市場。面對內(nèi)部成本居高不下,外資大鱷又加入了競爭隊(duì)列,”武漢至建德市物流專線”“武漢到建德市物流公司”我國物流行業(yè)“內(nèi)外交困”的局面,”武漢至建德市物流專線”“武漢到建德市物流公司”物流企業(yè)一流服務(wù)的提供和精確完善物流方案的制定,將有利于節(jié)約了企業(yè)自身成本,同時也使物流用戶從中受益,是降低無效物流比率,提高市場競爭力的有效途徑。     中國物流和采購聯(lián)合會會長陸江在民營物流企業(yè)調(diào)研時認(rèn)為,”武漢至建德市流專線”“武漢到建德市物流公司” ” “武漢至建德市貨運(yùn)專線”雖然物流企業(yè)面臨這些困境,但我國物流服務(wù)市場依然很有前景。以物流成本占GDP的比率來看,我國為21.3%,”武漢至建德市物流專線”“武漢到建德市物流公司”遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國家10%左右的水平。如果物流服務(wù)企業(yè)”武漢至建德市物流專線”“武漢到建德市物流公司”能將這個比率降低1%,就能為社會節(jié)約了財(cái)富。所以,物流企業(yè)的上升空間還很大,”武漢至建德市物流專線”“武漢到建德市物流公司” ” “武漢至建德市貨運(yùn)專線”成本壓力和國際競爭將使物流企業(yè)更加成熟。同時,他還透露,物流和采購聯(lián)合會將會定期發(fā)布全國物流價(jià)格指數(shù),”武漢至建德市物流專線”“武漢到建德市物流公司” ” “武漢至建德市貨運(yùn)專線”公開地區(qū)物流價(jià)格,遏制惡性價(jià)格競爭,規(guī)范物流市場,使物流服務(wù)企業(yè)保持良性發(fā)展。   
  
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