廣州到錦州回程車物流配貨整車大件運(yùn)輸貨運(yùn)專線公司,廣州到錦州整車配貨運(yùn)輸全國(guó)各地大量回程車調(diào)度網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)3.8米-17.5米整車大件運(yùn)輸危險(xiǎn)品運(yùn)輸、車長(zhǎng)有(3.8米/4.2米/5米/6.8米/7.8米/9.6米/13米/16米/17.5米)等貨車,車型有:廂式車、保溫車、平板車、高欄車,低板車,爬梯車,以半掛車居多。門到門的一條龍回程車順路帶貨價(jià)格優(yōu)化速度快。
中國(guó)大力發(fā)展綠色物流,推進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸與配送領(lǐng)域的節(jié)能環(huán)保工作刻不容緩,是推動(dòng)新時(shí)代中國(guó)經(jīng)濟(jì)綠色 化發(fā)展的重要舉措。但是關(guān)于發(fā)展綠色物流,過(guò)去積累的經(jīng)驗(yàn)不多,企業(yè)認(rèn)識(shí)不足,專家學(xué)術(shù)研究論文難以落地,各類節(jié)能降耗的設(shè)備與技術(shù)缺乏歸納梳理,一直讓 綠色物流理念飄在空中不能落地,存在很多現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。如何解決綠色物流發(fā)展面臨的問(wèn)題?發(fā)展綠色物流的重點(diǎn)突破口在哪里,如何尋找發(fā)展綠色物流的現(xiàn)實(shí)路徑,提出可操作、易落地的解決方案。結(jié)合這些問(wèn)題,在2015年我執(zhí)筆完成的《中國(guó)綠色倉(cāng)儲(chǔ)與配送發(fā)展報(bào)告》給出了系統(tǒng)分析、全面歸納和全面的解決方案。目前綠色物流發(fā)展仍然任重道遠(yuǎn),因此今天從報(bào)告中節(jié)選部分內(nèi)容略作編輯,分享給大家。推動(dòng)中國(guó)綠色物流發(fā)展一直是我的一個(gè)情懷,也是我個(gè)人愿意盡全力不求回報(bào)推進(jìn)的公益事業(yè),新年伊始,就把這篇關(guān)于綠色物流發(fā)展的文章作為第一篇專業(yè)文章吧。綠色物流人人有責(zé),需要我們大家一起努力。
一、發(fā)展綠色物流存在問(wèn)題與解決辦法
1、思想觀念問(wèn)題:目前很多企業(yè)還認(rèn)為“中國(guó)綠色物流”僅僅是一個(gè)不能落地的先進(jìn)理念,與目前企業(yè)的經(jīng)營(yíng)與管理關(guān)系不大。在調(diào)研中很多企業(yè)都表示這是未來(lái)的發(fā)展方向,企業(yè)也愿意為降低大氣污染、降低碳排放做出貢獻(xiàn),但是找不到抓手,不知道從哪里做才能推進(jìn)綠色物流的發(fā)展。企業(yè)面臨的問(wèn)題是現(xiàn)實(shí)的,面對(duì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是激烈的,如果推進(jìn)綠色物流的工作不能夠幫助企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力,不能夠解決企業(yè)面對(duì)的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,不能夠?yàn)槠髽I(yè)提供先進(jìn)和實(shí)用的案例與標(biāo)桿,不能夠?yàn)槠髽I(yè)提供先進(jìn)適用的綠色物流技術(shù)裝備,口號(hào)喊的再響也沒(méi)有用。解決辦法:我們?cè)谡{(diào)研中發(fā)現(xiàn),推進(jìn)綠色物流的發(fā)展,除了 引起普遍關(guān)注的電動(dòng)卡車等技術(shù)外,還有有很多先進(jìn)適用的綠色物流技術(shù)與設(shè)備,這些技術(shù)與設(shè)備不僅能夠幫助企業(yè)節(jié)能降耗,更能夠提升企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率,降低運(yùn)營(yíng) 成本,提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。因此,我們根據(jù)調(diào)研歸納和梳理出了綠色物流的4大類40多個(gè)小類的先進(jìn)設(shè)備與技術(shù)方案,根據(jù)這一分類全面向企業(yè)征集設(shè)備與技術(shù)產(chǎn)品 與供應(yīng)商,建立“綠色物流設(shè)備與技術(shù)解決方案庫(kù)”,通過(guò)推廣先進(jìn)適用的技術(shù),實(shí)實(shí)在在推進(jìn)綠色物流的工作。此外,目前在日本等國(guó)得到關(guān)注與推廣的低成本自動(dòng)化技術(shù),借助于物體重量本身勢(shì)能和巧妙的自動(dòng)化機(jī)械機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),不用采取任何動(dòng)力即實(shí)現(xiàn)一些自動(dòng)化的物流作業(yè),也是成本低、效益高的綠色物流技術(shù)裝備。例如:無(wú)動(dòng)力物流傳送帶系統(tǒng)與活魚的快遞包裝中無(wú)動(dòng)力物流傳送系統(tǒng)就是一個(gè)典型的綠色物流輸送系統(tǒng)。對(duì)于一些純粹是思想觀念的問(wèn)題,還必須通過(guò)加強(qiáng)宣傳來(lái)轉(zhuǎn)變觀念。如鍍鋅貨架和滾筒,由于可以 免除噴漆和電鍍工序,降低生產(chǎn)過(guò)程污染,產(chǎn)品不僅價(jià)格低,質(zhì)量也好,便于推廣應(yīng)用,但在實(shí)際推廣中遇到由于產(chǎn)品外觀看起來(lái)不漂亮而不被用戶接受的問(wèn)題,這 就需要加強(qiáng)對(duì)用戶的宣傳推廣,轉(zhuǎn)變觀念。2、綠色物流技術(shù)設(shè)備成本高的問(wèn)題在推進(jìn)綠色物流技術(shù)創(chuàng)新的過(guò)程中,遇到的一個(gè)最大的問(wèn)題就是很多綠色物流的技術(shù)設(shè)備往往一次性采購(gòu)成本較高,在項(xiàng)目招投標(biāo)中處于成本劣勢(shì),企業(yè)不愿意采購(gòu)。這是一個(gè)非,F(xiàn)實(shí)的問(wèn)題,這一問(wèn)題也是因?yàn)槠髽I(yè)存在著認(rèn)識(shí)的誤區(qū)帶來(lái)的。實(shí)際上,很多先進(jìn)節(jié) 能的物流技術(shù)裝備雖然一次性采購(gòu)成本較高,但是企業(yè)在使用這些技術(shù)裝備的過(guò)程中,能夠?yàn)槠髽I(yè)降低能耗,提升作業(yè)效率,減少維修次數(shù),大大降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成 本,從全壽命周期角度分析,把采購(gòu)成本與使用成本綜合考慮,就具有了很大的成本優(yōu)勢(shì)。解決方案:用產(chǎn)品全壽命周期理念分析綠色物流的設(shè)備與技術(shù)的成本,把購(gòu)置成本與實(shí)際應(yīng)用的使用成本綜合考慮,有利于用戶對(duì)總成本的認(rèn)識(shí),便于綠色物流的技術(shù)推廣。我們常把產(chǎn)品銷售后的使用期間帶來(lái)的市場(chǎng)問(wèn)題稱為“后市場(chǎng)”,全壽命周期理念就是把產(chǎn)品的售前市場(chǎng)與售后市場(chǎng)相結(jié)合,研究綠色物流設(shè)施設(shè)備的“后市場(chǎng)”問(wèn)題,是推進(jìn)綠色物流行動(dòng)計(jì)劃的重要理念。同時(shí),通過(guò)開展試點(diǎn)示范工作,對(duì)先進(jìn)的試點(diǎn)示范企業(yè)給予適當(dāng)?shù)呢?cái)政資金支持,是啟動(dòng)市場(chǎng)機(jī)制,激發(fā)市場(chǎng)活力,推進(jìn)綠色物流工作的重要手段。3、電子商務(wù)物流綠色包裝問(wèn)題隨著中國(guó)電子商務(wù)高速發(fā)展,電商物流量與電商包裹數(shù)量呈現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)。據(jù)最新數(shù)據(jù),今年電商 物流包裹超過(guò)500億件。目前,為了避免運(yùn)輸中野蠻裝卸帶來(lái)商品損毀,通常小件商品要層層包裝,包裝用的膠帶、塑料袋、紙盒、紙箱、泡沫填充物等不能循環(huán) 使用,甚至部分包裝材料還有一定毒性,帶來(lái)了嚴(yán)重浪費(fèi)和環(huán)境污染,已經(jīng)成為嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題。需要說(shuō)明的是,電商物流綠色包裝絕不僅僅是目前大家關(guān)注的焦點(diǎn):末端包裹的綠色包裝問(wèn)題。電 商物流包括商品的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、加工、配送等環(huán)節(jié),這些環(huán)節(jié)也都涉及到產(chǎn)品的拆箱、分揀與重復(fù)和過(guò)渡包裝問(wèn)題。隨著電子商務(wù)的爆發(fā)性增長(zhǎng),如何實(shí)現(xiàn)電 商物流系統(tǒng)的綠色包裝問(wèn)題已經(jīng)成為中國(guó)綠色物流領(lǐng)域最大的問(wèn)題之一,也是中國(guó)綠色環(huán)保領(lǐng)域面臨的最大社會(huì)焦點(diǎn)問(wèn)題之一。解決方案:針對(duì)電商物流綠色包裝問(wèn)題,我在2012年提 出了一個(gè)解決方案,基本原則就是:首先推進(jìn)減量包裝:對(duì)于可以減下來(lái)的包裝物堅(jiān)決減下來(lái),減下來(lái)就不產(chǎn)生包裝物垃圾了,這是最環(huán)保的方案,也應(yīng)該是最優(yōu)先 的政策;其次是推廣循環(huán)使用包裝:即對(duì)于實(shí)在不能減下來(lái)的包裝,可通過(guò)包裝物循環(huán)使用,大幅度減少包裝物垃圾;三是包裝物的循環(huán)利用:對(duì)于既不能減量,也 不能采取循環(huán)使用的包裝物,要采用可以循環(huán)利用的包裝材料,如紙箱等,便于包裝廢棄物的回收再利用。最后才是包裝材料的可環(huán)保降解:需要注意的是一定強(qiáng)調(diào) 可環(huán)保降解,絕不是可降解就綠色,很多可降解材料在降解過(guò)程中可能并不環(huán)保,降解過(guò)程也會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重污染。此外,我們看到已經(jīng)有城市開始推進(jìn)垃圾不分類即不清運(yùn)的強(qiáng)制垃圾分類措施,看到了香港在推進(jìn) 按用戶垃圾量收垃圾處理費(fèi)的政策,看到了德國(guó)推出新的包裝法(VerpackG)從2019年1月1日生效。德國(guó)新包裝法強(qiáng)制生產(chǎn)商或是出售商,第一次銷 售產(chǎn)品含有包裝,包括外部包裝,最終零售包裝,飲食業(yè)所用的拋棄式容器/盛器,運(yùn)送包裝材料等都需要注冊(cè)和認(rèn)領(lǐng)許可證,強(qiáng)制企業(yè)必須申報(bào)出售的包裝材料, 種類和重量。如果不能遵守將面臨高達(dá)5萬(wàn)歐元的罰款和銷售禁令。這些都是非常有效的推進(jìn)綠色物流包裝的重要措施,值得我們借鑒。4、綠色物流的政策扶持問(wèn)題綠色物流是一個(gè)系統(tǒng)工程,要推進(jìn)綠色物流的發(fā)展,僅僅依靠市場(chǎng)的力量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。推進(jìn)綠色物流取得的社會(huì)效益往往跟企業(yè)關(guān)系不大,但卻需要企業(yè)采購(gòu)更好的設(shè)備,增加項(xiàng)目資金投入,開展技術(shù)創(chuàng)新與管理創(chuàng)新,這些都會(huì)給企業(yè)帶來(lái)短期的成本上升,嚴(yán)重影響企業(yè)的積極性。此外,一些先進(jìn)的節(jié)能降耗技術(shù),如太陽(yáng)能光伏發(fā)電,雖然具有巨大社會(huì)效益,但投資成本較高,回收期長(zhǎng),如果沒(méi)有國(guó)家補(bǔ)貼,難以有良好的投資回報(bào)收益,這也是僅僅靠市場(chǎng)的力量難以解決的問(wèn)題。解決辦法:目前,國(guó)家已經(jīng)出臺(tái)了系列的節(jié)能降耗扶持政策,首先是要梳理和調(diào)研國(guó)家和地方在節(jié)能降耗(如太陽(yáng)能光伏發(fā)電)方面的各項(xiàng)政策與補(bǔ)貼,匯總編輯這些補(bǔ)貼和扶持政策,可以幫助企業(yè)了解節(jié)能降耗的優(yōu)惠與補(bǔ)貼政策,幫助企業(yè)申請(qǐng)相關(guān)政策支持。其次,在商貿(mào)物流領(lǐng)域,也要研究專項(xiàng)的綠色物流政策措施,建立相應(yīng)的補(bǔ)貼機(jī)制,推進(jìn)商貿(mào)物流領(lǐng)域綠色物流的發(fā)展。
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