佛山到通遼回程車配貨物流整車大件運輸貨運專線公司，佛山到通遼回程車貨運大件整車配貨運輸物流公司，全國各地大量回程車調(diào)度網(wǎng)絡信息平臺3.8米-17.5米整車大件運輸危險品運輸、車長有（3.8米/4.2米/5米/6.8米/7.8米/9.6米/13米/16米/17.5米等貨車，車型：廂式車、保溫車、平板車、高欄車,低板車,爬梯車,以半車居多。門到門的一條龍回程車順路帶貨價格優(yōu)化速度快。精準空運、保價運輸、包裝改善、倉儲配送、代收貨款、等通知放貨、回單付運輸、貨物保險、專業(yè)包裝等個性增值服務
（1）政府部門的職責應該定位于為3PL推行創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。具體工作包括：盡快制定正式的物流法；加大物流基礎設施投資力度同時引導形成多方融資體系興辦物流；扶持信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展；優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟結構并扶持民族物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展；嚴格整頓市場秩序；組織籌建經(jīng)理人市場；嚴格規(guī)范政府官員行為，嚴懲地方保護主義和政府官員的腐敗行為；制定政府物流工作績效考核辦法，賦予民間企業(yè)以評價政府官員政績的權利。
（2）工商企業(yè)和物流企業(yè)應通過合并、剔除、重排、簡化等手段，改造整個供應鏈的物流、信息流、資金流等流程；進行物流組織結構再設計，建立正式的“扁平化”的物流組織（指工商企業(yè)），重新排定工作崗位，精簡富余人員；還應在企業(yè)中大力提倡團隊精神和人本主義管理思想，建立學習機制，以提高員工物流理論水平、實踐能力和敬業(yè)精神。
（3）第四方物流組織的核心能力在于提供領先的物流技術，或提供互補性資源，或提供供應鏈管理和解決方案、全球擴展方案等，因此它們需要建立創(chuàng)新機制、學習機制和市場驅動型經(jīng)營機制，才能真正勝任“聯(lián)盟總管”或“領先的物流提供商”的角色；它們還可通過資產(chǎn)并購或虛擬聯(lián)盟等方式，實現(xiàn)資源有效整合，提高綜合實力。
綜上得知，3PL作為國民經(jīng)濟的命脈，在日常生產(chǎn)和生活中起著不可替代的作用。然而，我國3PL起步較晚，遠遠跟不上時代發(fā)展的需要。工商企業(yè)推行3PL戰(zhàn)略，總體原則應該是在整體把握3PL運作系統(tǒng)各種聯(lián)系及其動態(tài)發(fā)展過程的前提下，在深刻理解時代發(fā)展趨勢、現(xiàn)實國情和自身情況的基礎上，選擇有利時機，有計劃、有步驟地進行。發(fā)展3PL是一項系統(tǒng)工程，僅靠物流企業(yè)自身的努力是遠遠不夠的，還需要政府和行業(yè)協(xié)會的推動和調(diào)控作用，為3PL企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。一是盡快建立健全相應的政策法規(guī)體系，特別是優(yōu)惠政策的制定和實施，使3PL的發(fā)展有據(jù)可依；二是盡快建立規(guī)范的行業(yè)標準，實施行業(yè)自律，規(guī)范市場行為，使物流業(yè)務運作有規(guī)可循；三是發(fā)揮組織、協(xié)調(diào)、規(guī)劃職能，統(tǒng)一規(guī)劃，合理布局，建立多功能、高層次、集散功能強、輻射范圍廣的現(xiàn)代物流中心，克服條塊分割的弊端，避免重復建設和資源浪費現(xiàn)象，促進3PL健康、有序發(fā)展。
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