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創(chuàng)業(yè)故事
發(fā)表時間:2021/10/13 16:36  閱讀[243]  回復[0]

【圖】南海里水登高車出租,升降機出租139,28292824

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        2   基于卡爾曼濾波器的數(shù)據(jù)融合:卡爾曼濾波器用于在含有任何不確定信息中提取有用信息,進而進行狀態(tài)估計的算法?柭鼮V波器分為兩部分,一部分為自身系統(tǒng)的預測,另一部分為根據(jù)傳感器的觀測信息對自身系統(tǒng)預測的更新?柭鼮V波器對所有信息的不確定性都進行了考慮,并假設其均為線性高斯分布。對于狀態(tài)x,可認為是任何形式的狀態(tài),包括位置,速度,甚至是溫度,體積,而對于當前時刻的狀態(tài)tx的估計量txˆ,在對自身系統(tǒng)的預測中可由上一時刻的狀態(tài)量1進行估計。 當前時刻系統(tǒng)內(nèi)的各個狀態(tài)量的相關性可由協(xié)方差矩陣tP 表示,并考慮到系統(tǒng)外部擾動,假設擾動為高斯分布,用擾動協(xié)方差tQ 表示,同樣的,當前時刻的協(xié)方差矩陣由上一時刻的協(xié)方差矩陣決定。 其中,狀態(tài)轉(zhuǎn)移矩陣,由系統(tǒng)的屬性決定;對于一些有控制影響的系統(tǒng),考慮到由控制對系統(tǒng)產(chǎn)生的影響,引入控制向量,其中控制矩陣,由系統(tǒng)的控制系統(tǒng)決定。由式3-7 與式3-8 組成卡爾曼濾波器的預測部分。當使用傳感器數(shù)據(jù)對系統(tǒng)狀態(tài)進行估計時,由于傳感器讀取的數(shù)據(jù)的單位和尺度有可能與要跟蹤的狀態(tài)的單位和尺度不一樣,傳感器的模型用矩陣tH 表示,傳感器帶有的誤差用協(xié)方差矩陣tR 表示,傳感器的測量數(shù)值用向量kz表示,根據(jù)系統(tǒng)當前的狀態(tài),傳感器對系統(tǒng)狀態(tài)的估計應服從高斯分布,而傳感器本身的測量結(jié)果服從高斯分布。為了得到上述兩種事件的概率分布,即傳感器對系統(tǒng)預測正確和傳感器本身測量準確,兩種事件均發(fā)生時的概率分布,將其概率密度相乘,其結(jié)果也服從高斯分布:T稱為卡爾曼濾波器對系統(tǒng)預測的更新。當使用卡爾曼濾波器進行傳感器信息融合時,設有l(wèi) 個傳感器參與觀測,則其對系統(tǒng)的狀態(tài)估計可表示至此,可將多個傳感器的信息進行融合作為狀態(tài)估計的觀測值來更新系統(tǒng)對自身的預測。

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