7月12日起，上海軌道交通安檢管理方推出“微博評安檢”活動，至今已受理、回復網(wǎng)友的投訴和建議10多起。記者獲悉，針對網(wǎng)友反映比較大的快遞物品隔欄傳遞逃避安檢的問題，上海軌道安檢已會同有關方面開展專項整治行動，同時在部分站點設立易拉寶，宣傳安檢規(guī)范。
快遞件強制安檢
長久以來，地鐵 號線、210號線中轉站的南京東路站的站廳層儼然是快遞公司的“地下中轉站”，不少“二傳手”直接將包裹遞進遞出閘機口邊的隔離欄，完全無視一旁的安檢人員與安檢儀器。不少網(wǎng)友十分擔心這些快遞包裹的安全問題，并通過微博直接@上海軌道保安：快遞包裹里如果有危險“品怎么辦”?
針對這一安全隱患，上海軌道交通安檢管理方自7月21日起開展了地鐵快遞的專項整治。
據(jù)初步調(diào)查，大約有20多家公司在軌道交通區(qū)域內(nèi)從事快遞工作。僅7月22日上午，在南京東路站，就發(fā)現(xiàn)有3家公司、10多件包裹不經(jīng)安檢直接傳遞。“這些不經(jīng)安檢的快遞都將被視為可疑物品，安檢員將對其進行安檢，等檢查完畢后再通知相關公司的領導前來領取。如有必要，還將對某些可疑包裹進行拆包檢查�！避壍腊矙z管理方表示，“為了保障乘客安全，從今以后，不經(jīng)安檢的快遞都將成為"慢遞"�！�
易拉寶明示規(guī)范
除了地鐵快遞的專項整治之外，記者發(fā)現(xiàn)，不少安檢站點前豎起了易拉寶，上面明示了地鐵安檢的法律依據(jù)，以及安檢原則、嚴禁攜帶危險品的識別以及便捷安檢的溫馨提示。同時，女性安檢員的比例也有所增加。“這也是順應了微博上網(wǎng)民的建議。”軌道安檢管理方告訴記者，不少網(wǎng)友質(zhì)疑地鐵安檢標準不一、時松時緊，主要是不了解地鐵安檢實際上是一種高比例抽檢，既要保證乘客安全，又要保證出行便捷，“逢包必檢，安檢能力做不到，若要花費半小時、一小時排隊等候，乘客也接受不了�！�
所以，為了解除網(wǎng)友和乘客的質(zhì)疑，他們已經(jīng)制作了100多個易拉寶放置在站點安檢口旁，希望市民了解“大包必檢、小包抽檢、逢疑必檢”的做法，并配合支持。
而針對網(wǎng)友提出部分安檢員態(tài)度粗暴的問題，軌道保安公司近期還開展了對情緒激烈與工作態(tài)度粗暴的安全員的排摸，加強對安檢員的情緒疏導和干預，并推出“委屈獎”。
投訴比例下降
據(jù)軌道安檢管理方透露，上海軌道交通日均客流約600萬人次，安檢日均150萬包次，而每天接到的投訴在5個左右，比例是相當?shù)偷�，且呈現(xiàn)下降的趨勢。類似世紀大道站安檢員打人的投訴屬于極端個案，至今僅受理過這一件，并已作出辭退安檢員的處理。同時，在今年受理的1000多個投訴中，回復滿意率達98%，大部分乘客都能得到滿意的答復�！皳�(jù)我們了解，安檢矛盾主要是由少部分乘客拒絕安檢導致的�！避壍辣０补芾矸礁嬖V記者，他們將進一步加強與網(wǎng)友的微博互動，積極受理、回復投訴和建議，也希望市民能理解安檢，配合安檢。還可以看看
其他文章，謝謝您的閱讀。
網(wǎng)站申明：系本文編輯轉載，來源于網(wǎng)絡，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責，所有權歸屬原作者。如內(nèi)容、圖片有任何版權問題，請
聯(lián)系我們刪除。